{"id":15839,"date":"2023-12-16T11:41:46","date_gmt":"2023-12-16T14:41:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/16\/red-bull-rb19-redujo-pero-copia-rb18\/"},"modified":"2023-12-16T11:58:43","modified_gmt":"2023-12-16T14:58:43","slug":"red-bull-rb19-redujo-pero-copia-rb18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-rb19-redujo-pero-copia-rb18\/","title":{"rendered":"Red Bull asegura que el RB19 redujo su peso y tom\u00f3 de referencia el desarrollo anterior"},"content":{"rendered":"\n

La incre\u00edble temporada 2023 <\/strong>de Red Bull <\/strong>en F\u00f3rmula 1<\/strong>, con 21 victorias en 22 etapas disputadas, uno de los protagonistas fue el coche RB19<\/strong>, que domin\u00f3 el campeonato y aplast\u00f3 a la competencia. Una de las bases del \u00e9xito del equipo de Milton Keynes <\/strong>fue la reducci\u00f3n del peso del coche y, por tanto, centrarse en otras \u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n

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Mientras los rivales se centraban en superarlos durante todo el a\u00f1o, Red Bull <\/strong>buscaba reducir el peso del coche, algo que fue muy dif\u00edcil en la \u00faltima campa\u00f1a por el t\u00edtulo, seg\u00fan el jefe Christian Horner<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para colmo, Red Bull<\/strong> sufri\u00f3 la limitaci\u00f3n del uso del t\u00fanel de viento, un castigo impuesto por superar el techo de gasto en la temporada 2021 y que fue anunciado a lo largo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

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Verstappen gan\u00f3 19 etapas esta temporada y volvi\u00f3 a salir campe\u00f3n (Foto: Red Bull Content Pool)
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\u201cLo que hay que recordar del RB19<\/strong> es que gran parte de las piezas proced\u00edan del RB18<\/strong>, como la caja de cambios, las suspensiones y la mitad del chasis. Fue un copiar y pegar eficaz para este a\u00f1o\u201d, dijo Horner al sitio web Autosport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo m\u00e1s importante es que pudimos entender el tema del peso. Nos demoramos tanto con el reglamento en 2021, debido a la batalla en el campeonato, que el coche de 2022 pesaba un poco. Conseguimos reducir 20 kilos del coche este a\u00f1o y mejorar algunas imperfecciones\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo hab\u00eda un \u00e1rea espec\u00edfica para reducir peso, todo estaba al l\u00edmite en muchas \u00e1reas. Creo que esta fue la diferencia fundamental entre el coche de 2022<\/strong> y el de 2023<\/strong>\u201d, concluy\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n

La \u00fanica derrota de Red Bull esta temporada fue a finales de a\u00f1o, en Singapur<\/strong>, cuando vieron a Carlos Sainz<\/strong> llev\u00f3 a Ferrari <\/strong>al triunfo. Max Verstappen<\/strong> fue s\u00f3lo quinto, Sergio P\u00e9rez<\/strong> tambi\u00e9n sufri\u00f3 durante ese fin de semana, pero consigui\u00f3 algunos puntos.<\/p>\n\n\n\n

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Red Bull entendi\u00f3 que necesitaba reducir el peso del coche para el 2023 y que esa reducci\u00f3n era importante para el desarrollo del RB19.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010226315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,1488],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15839","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-grande-premio","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15839"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15839\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010226315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15839"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}