{"id":15844,"date":"2023-12-16T08:49:31","date_gmt":"2023-12-16T11:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/16\/audi-niega-marcha-atras-reitera-ingreso-2026\/"},"modified":"2023-12-16T08:49:38","modified_gmt":"2023-12-16T11:49:38","slug":"audi-niega-marcha-atras-reitera-ingreso-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-niega-marcha-atras-reitera-ingreso-2026\/","title":{"rendered":"Audi niega dar marcha atr\u00e1s y reitera su ingreso en F1 2026: “El plan est\u00e1 en marcha”"},"content":{"rendered":"\n

Los rumores sobre Audi<\/strong>, en buena parte alimentados por la propia prensa especializada, indicaban que el fabricante alem\u00e1n estaba atravesando problemas para establecer un programa claro en su proyecto de ingresar a la F\u00f3rmula 1<\/strong> en 2026, tomando el control del equipo Sauber<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por el momento, la transici\u00f3n est\u00e1 siendo normal, seg\u00fan los alemanes, pero s\u00ed que han despedido al mentor de la idea de dejar a un lado el Mundial de Resistencia<\/strong> por la F1, Markus Duesmann,<\/strong> y fue reemplazado en el cargo de CEO por Gernot D\u00f6llner<\/strong>. A pesar de esto, el compromiso no se ha modificado: estar\u00e1n en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo con el nuevo reglamento de impulsores.<\/p>\n\n\n\n

“Hay una decisi\u00f3n clara del Consejo de Administraci\u00f3n y del Consejo de Supervisi\u00f3n de Audi y Volkswagen de que Audi entrar\u00e1 en la F\u00f3rmula 1 en 2026. El plan est\u00e1 en marcha”<\/strong>, dijo el CEO del fabricante en una entrevista al diario econ\u00f3mico y financiero alem\u00e1n Handelsblatt.<\/p>\n\n\n\n

Si realmente hay lentitud en el proceso de toma de decisiones de la empresa, la culpa, seg\u00fan D\u00f6llner, no es de la falta de inter\u00e9s en la F1, sino de la propia estructura de la empresa. Se ha remodelado desde que \u00e9l asumi\u00f3 el cargo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Neel Jani fue contratado en junio para ser piloto de simulador de F1 de Audi (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Nuestra estructura tiende a tener un entorno de comit\u00e9s bastante complejo. Por eso hemos suprimido todo un nivel de comit\u00e9s por debajo del Consejo Ejecutivo. En otras palabras, ahora somos m\u00e1s r\u00e1pidos y todas las decisiones importantes las toma todo el grupo ejecutivo”<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo del a\u00f1o, las empresas inscritas como fabricantes de motores de 2026, trabajan en las primeras fases de producci\u00f3n. A la par, los equipos deben competir y la F1 no permiti\u00f3 las pruebas con el impulsor hasta 2025. En noviembre, el portal italiano Formu1a.Uno public\u00f3 que Mercedes<\/strong> iba por delante en t\u00e9rminos de producci\u00f3n, mientras que Audi iba por detr\u00e1s de las dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en <\/strong>YouTube<\/strong><\/a>!<\/strong>
\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en <\/strong>Twitter <\/strong><\/a>y en <\/strong>Instagram<\/strong><\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> volver\u00e1 a la pista en febrero de 2024, del 21 al 23, en Bahr\u00e9in, para las pruebas colectivas de pretemporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gernot D\u00f6llner, consejero delegado de Audi desde septiembre, neg\u00f3 cualquier posibilidad de que la marca renuncie a entrar en la F\u00f3rmula 1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010227091,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,181,1676,179,9640,3274,197,1830,497,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-gernot-dollner","tag-markus-duesmann","tag-mercedes","tag-mundial-de-resistencia","tag-sauber","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010227091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15844"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}