{"id":15859,"date":"2023-12-14T14:43:56","date_gmt":"2023-12-14T17:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/14\/formula-e-decide-probar-attack-charge-fp1-mexico\/"},"modified":"2023-12-14T14:44:03","modified_gmt":"2023-12-14T17:44:03","slug":"formula-e-decide-probar-attack-charge-fp1-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/formula-e-decide-probar-attack-charge-fp1-mexico\/","title":{"rendered":"La F\u00f3rmula E decide volver a probar el Attack Charge en FP1 de Ciudad de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se supon\u00eda que la introducci\u00f3n del auto de la Generaci\u00f3n 3 le iba a permitir a la<strong> F\u00f3rmula E<\/strong> volver a las paradas en boxes, que se abandonaron con<strong> una bater\u00eda de mayor autonom\u00eda<\/strong>, para la temporada 5, la primera de la iteraci\u00f3n anterior. Sin embargo, los problemas log\u00edsticos derivados de los conflictos b\u00e9licos internacionales han pospuesto la entrega de piezas claves, y la correcci\u00f3n de otras defectuosas de fabricaci\u00f3n original.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero esto podr\u00eda cambiar pronto. Es que el plan de recarga de energ\u00eda en boxes mediante e<strong>l Attack Charge <\/strong>ya fue probado en <strong>Valencia<\/strong>, pero la categor\u00eda decidi\u00f3 volver a hacerlo en la <strong>FP1<\/strong> del <strong>eP de la Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>, el pr\u00f3ximo 13 de enero. <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>ha recibido estos reportes y se esperan mayores definiciones en el mes que resta hasta la competencia mexicana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que, en los test de pretemporada de Valencia, no estaban disponibles 11 cargadores, o sea, uno por cada equipo, sino que hab\u00eda ocho a repartir entre las escuder\u00edas, durante los d\u00edas de ensayos, que se vieron interrumpidos por el incendio en un box.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este modo de recarga r\u00e1pida ser\u00e1 el primero de la historia en F\u00f3rmula E y todos los ensayos previos en <strong>Cheste<\/strong> han resultado sin inconvenientes, de hecho, el incendio mencionado se relaciona con un bater\u00eda de Williams y no con los sistemas de recarga, que ten\u00edan al paddock en alerta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-78.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-227016\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La F\u00f3rmula E abre la temporada 2024 en Ciudad de M\u00e9xico (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido al test con el<strong> Attack Charge<\/strong>, la actividad en M\u00e9xico comenzar\u00e1 con la ya nombrada sesi\u00f3n de libres 1 el d\u00eda viernes 12 de enero, en tanto que la FP2, la clasificaci\u00f3n y la carrera se desarrollar\u00e1n al d\u00eda siguiente, s\u00e1bado 13 de enero. Por el momento, no hay m\u00e1s detalles de otras pruebas o implementaciones para 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta determinaci\u00f3n, el <strong>Modo de Ataque<\/strong> actual, es decir, pasar por una zona <em>\u201cmas lenta\u201d<\/em> de la pista para obtener la potencia adicional, se mantendr\u00e1 como en la temporada anterior. Lo que permitir\u00eda la detenci\u00f3n en boxes es reemplazar al Attack Mode y activar dos per\u00edodos de activaci\u00f3n para que la potencia del Gen3 aumente <strong>de 300 kW a 350 kW.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, el Modo de Ataque ya est\u00e1 predeterminado en su tiempo de uso, y los pilotos lo usan para defenderse y atacar. En las carreras de la temporada pasada, hemos visto trencitos de coches uno detr\u00e1s de otro para evitar el consumo acelerado de la energ\u00eda en las bater\u00edas. <strong>Williams Advanced Engineering (WAE)<\/strong>, que la lidiado con problemas de fiabildiad, seguir\u00e1 como proveedora \u00fanica de las bater\u00edas hasta el final de la iteraci\u00f3n de los<strong> Gen3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada 2023\/24 de F\u00f3rmula E comenzar\u00e1 el 13 de enero con el <strong>eP de Ciudad de M\u00e9xico<\/strong> en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. Adem\u00e1s, se realizar\u00e1 la segunda edici\u00f3n del <strong>eP de Sao Paulo<\/strong>, el 16 de marzo. GRANDE PR\u00caMIO es la emisora oficial y transmite TODAS las actividades en pista de la temporada EN VIVO y CON IM\u00c1GENES.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La categor\u00eda el\u00e9ctrica sigue probando el sistema de recarga r\u00e1pida en los autos, con vistas a una pr\u00f3xima incorporaci\u00f3n al campeonato, por esto es que se realizar\u00e1 un ensayo en la primera sesi\u00f3n del 2024 en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez de la capital mexicana.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010227014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[9630,9631,1826,9632,5711,462,2439,1488,807,9482],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-attack-charge","tag-attack-mode","tag-autodromo-hermanos-rodriguez","tag-ep-de-mexico","tag-ep-de-sao-paulo-2","tag-formula-e","tag-gen3","tag-grande-premio","tag-valencia","tag-williams-advanced-engineering","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010227014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15859"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}