{"id":15874,"date":"2023-12-13T15:49:36","date_gmt":"2023-12-13T18:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/13\/chip-ganassi-advertencia-honda-indycar-temporada-2024\/"},"modified":"2023-12-13T15:52:42","modified_gmt":"2023-12-13T18:52:42","slug":"chip-ganassi-advertencia-honda-indycar-temporada-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/chip-ganassi-advertencia-honda-indycar-temporada-2024\/","title":{"rendered":"Ganassi dice que la amenaza de Honda “llama la atenci\u00f3n” en Indy"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de que Honda <\/strong>se planteara dejar Indy <\/strong>en 2026 por los altos costes, Chip Ganassi<\/strong>, propietario del equipo que lleva su apellido, no dej\u00f3 pasar desapercibidos los comentarios y asegur\u00f3 que, en los pr\u00f3ximos d\u00edas, habr\u00e1 que estar atentos a toda la situaci\u00f3n. Tambi\u00e9n aprovech\u00f3 para hablar de los impases a los que se enfrenta la categor\u00eda con el nuevo reglamento de motores, que entra en vigor en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Honda estudia la posibilidad de abandonar la Indy al final de su contrato, que expira en 2026. Uno de los motivos detr\u00e1s de la decisi\u00f3n es el creciente coste anual que supone suministrar motores para m\u00e1s de la mitad de los 27 coches que componen la parrilla a tiempo completo, adem\u00e1s de decenas de unidades extra en mayo para las 500 Millas de Indian\u00e1polis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Chuck Schifsky<\/strong>, responsable de Honda <\/strong>en Norteam\u00e9rica, la entrada de un nuevo proveedor en la categor\u00eda facilitar\u00eda las operaciones, ya que el trabajo no se concentrar\u00eda \u00fanicamente en la empresa japonesa y Chevrolet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00ed, eso nos preocupa. Si decidimos no renovar, esa ser\u00e1 la raz\u00f3n. No tenemos un tercer fabricante y la raz\u00f3n tiene que ver con el gasto. Si el rendimiento de la inversi\u00f3n correspondiera, seguro que contar\u00edamos con otros fabricantes”, afirma Schifsky.<\/p>\n\n\n\n

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IndyCar desarrolla un nuevo motor que se pondr\u00e1 en pista a partir de 2024 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n preocup\u00f3 a Chip Ganassi, cuyo equipo es uno de los clientes de Honda.<\/p>\n\n\n\n

“He o\u00eddo los mismos comentarios que todos hemos le\u00eddo, y la verdad es que no he hablado con Honda \u00faltimamente, ni les he llamado todav\u00eda para hablar de lo que han planeado exactamente y hacia d\u00f3nde van. Pero creo que sin duda nos ha llamado la atenci\u00f3n y es algo que debemos tener en cuenta”, dijo Ganassi.<\/p>\n\n\n\n

Chip tambi\u00e9n aprovech\u00f3 para hablar sobre el nuevo aplazamiento de la introducci\u00f3n de los motores h\u00edbridos de la categor\u00eda, que se implantar\u00e1n despu\u00e9s de la Indy 500 de mayo de 2024. Aunque calific\u00f3 la decisi\u00f3n de “lamentable”, reconoci\u00f3 que era lo correcto.<\/p>\n\n\n\n

“Es lamentable, sin duda. Pero probablemente sea la decisi\u00f3n correcta, sabiendo todo lo que s\u00e9. Por supuesto, no es nuestra primera opci\u00f3n, no dir\u00eda que es lo mejor aplazarlo, pero es lo correcto con todo lo que s\u00e9”, continu\u00f3 Chip.<\/p>\n\n\n\n

“Si lo traen a mitad de temporada, no creo que sea tan complejo como la gente piensa. En las pruebas que hemos hecho con el h\u00edbrido, a los equipos les resultar\u00e1 muy f\u00e1cil cambiar a esa configuraci\u00f3n cuando llegue el momento. No lo veo un gran problema”, concluy\u00f3 Ganassi.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de destacar la declaraci\u00f3n de Honda sobre una posible salida de Indy, Chip Ganassi se mostr\u00f3 de acuerdo con la decisi\u00f3n de la categor\u00eda de implantar los nuevos motores despu\u00e9s de la Indy 500<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000717295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1668,3036,1488,310,2549,8293],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-15874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-chip-ganassi","tag-chip-ganassi-racing","tag-grande-premio","tag-indycar","tag-indycar-2023","tag-temporada-2023-indycar","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15874"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15874\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000717295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15874"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}