{"id":15880,"date":"2023-12-13T12:01:20","date_gmt":"2023-12-13T15:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/13\/ferrari-frederic-vasseur-f1-2023-acuerdo-de-la-concordia\/"},"modified":"2023-12-13T12:02:31","modified_gmt":"2023-12-13T15:02:31","slug":"ferrari-frederic-vasseur-f1-2023-acuerdo-de-la-concordia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-frederic-vasseur-f1-2023-acuerdo-de-la-concordia\/","title":{"rendered":"Ferrari critica diluci\u00f3n de ingresos y aumento del gasto: “No hemos aprendido del pasado”"},"content":{"rendered":"\n

El jefe de Ferrari<\/strong>, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, habl\u00f3 un poco sobre el nuevo Pacto de la Concordia<\/strong> y abri\u00f3 los ojos a los dem\u00e1s equipos de la parrilla de F\u00f3rmula 1.<\/strong> Para Vasseur, la categor\u00eda podr\u00eda repetir un error del pasado y dar unos pasos atr\u00e1s si el beneficio a final de a\u00f1o se diluye en 11 partes -con la posible entrada de Andretti<\/strong>– y tambi\u00e9n rechaz\u00f3 la posibilidad de aumentar el techo de gasto.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los temas principales del actual Pacto de la Concordia, vigente hasta 2025, era la cuesti\u00f3n del control del gasto de los equipos para hacer m\u00e1s sostenible el deporte, ya que la inversi\u00f3n entre competidores era muy desigual y nombres como Williams <\/strong>estaban al borde de la quiebra.<\/p>\n\n\n\n

Ya se est\u00e1 redactando un nuevo acuerdo que entrar\u00e1 en vigor a partir de 2026. Sin embargo, uno de los temas discutidos es la posibilidad de aumentar la inversi\u00f3n de los equipos. Aunque Ferrari tiene el respaldo financiero para hacerlo, Vasseur se mostr\u00f3 contrario a la medida. Principalmente por la posibilidad de que Andretti se incorpore a la parrilla en el futuro, lo que diluir\u00eda los beneficios de los equipos.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur pide revisar el Acuerdo de la Concordia (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“No importa el formato, la organizaci\u00f3n o las reglas. Al fin y al cabo, si tienes 11 equipos, est\u00e1s m\u00e1s expuesto que si tienes 10. Cuando la situaci\u00f3n es positiva y el negocio sube, creo que todo el mundo es positivo y optimista, pero no estoy seguro de que siga siendo as\u00ed para siempre. Por un lado, actuamos para aumentar los costes en cada reuni\u00f3n”, dijo Vasseur.<\/p>\n\n\n\n

“Pusimos la inflaci\u00f3n [en el techo de costes], cambiamos el \u00edndice de inflaci\u00f3n, bla, bla, bla, y aumentamos el CapEx. Y ahora queremos diluir m\u00e1s los ingresos. Tampoco es f\u00e1cil gestionar una empresa y hacer previsiones cuando hay este tipo de cambios tan a menudo y, sinceramente, no estamos aprendiendo del pasado y eso es un gran problema”, concluy\u00f3 el jefe de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, jefe de Ferrari, teme que las escuder\u00edas vuelvan a tener problemas financieros y se ha pronunciado en contra de aumentar el gasto en el deporte.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010225273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,2534,1488,4006],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-15880","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-temporada-2023-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15880\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010225273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15880"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}