{"id":15895,"date":"2023-12-12T11:53:31","date_gmt":"2023-12-12T14:53:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/12\/mercedes-revela-haber-tenido-discusiones-con-la-fia-sobre-el-relevo-del-personal\/"},"modified":"2023-12-12T11:53:38","modified_gmt":"2023-12-12T14:53:38","slug":"mercedes-revela-haber-tenido-discusiones-con-la-fia-sobre-el-relevo-del-personal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-revela-haber-tenido-discusiones-con-la-fia-sobre-el-relevo-del-personal\/","title":{"rendered":"Mercedes revela haber tenido discusiones con la FIA sobre el relevo del personal"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RETROSPECTIVA GP: MERCEDES VA DE LA ILUSI\u00d3N A LA DECEPCI\u00d3N\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lexqbrBcof8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si no ocurren imprevistos en el camino, la\u00a0<strong>temporada 2024 de F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0ser\u00e1\u00a0la mayor de la historia en cuanto a carreras disputadas: 24 en total, pero el calendario cada vez m\u00e1s extenso ha sido blanco constante de quejas por el excesivo volumen de trabajo. Por este motivo, ya hay conversaciones con la\u00a0<strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/strong>\u00a0(<strong>FIA<\/strong>) para que se pueda realizar una rotaci\u00f3n entre todas las personas vinculadas a la competici\u00f3n durante el a\u00f1o, a excepci\u00f3n de los pilotos, seg\u00fan revel\u00f3 el director t\u00e9cnico de\u00a0<strong>Mercedes<\/strong>,\u00a0<strong>James Allison.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una entrevista con el podcast\u00a0<em>Performance People<\/em>\u00a0, Allison explic\u00f3 que la idea inicial es que haya un l\u00edmite de carreras a completar para cada miembro del equipo.\u00a0Pilotos como\u00a0<strong>Esteban Ocon<\/strong>, de\u00a0<strong>Alpine<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>George Russell<\/strong>, tambi\u00e9n de\u00a0<strong>Mercedes<\/strong>, atribuyeron el reciente malestar al ritmo fren\u00e9tico de viajes en 2023. Por ejemplo, las \u00faltimas cinco carreras de la temporada se dividieron en una triple ronda y una doble.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allison comenz\u00f3 diciendo que \u201ccuando se tiene en cuenta que tambi\u00e9n hay pruebas invernales por hacer, si eres de los que viajas, \u00e9sto supone pasar m\u00e1s de la mitad del a\u00f1o en viaje en un ambiente muy agotador y exigente\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Luego, record\u00f3 que tampoco se puede excluir a quienes trabajan en la f\u00e1brica: \u201cTodas las personas en la f\u00e1brica que tambi\u00e9n brindan apoyo tienen que llevar esta carga sobre sus hombros.\u00a0As\u00ed que el deporte ha comenzado a abordar este problema porque el l\u00edmite de gasto significa que no puedes simplemente pensar en decir: &#8216;Bueno, ahora que hay un n\u00famero suficientemente grande de carreras, necesitamos duplicar las funciones que se realizan en los viajes para que puedan turnarse para correr o algo as\u00ed&#8217;\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/catar-2023-f1-classificacao-mercedes-lewis-hamilton-04.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-217379\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes propone un r\u00e9gimen de relevo para los trabajadores, especialmente qui\u00e9nes viajan (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLas realidades financieras hacen que esto sea prohibitivo dentro del l\u00edmite de costos, por lo que en un intento de imponer algo de alivio en una temporada que de otro modo ser\u00eda muy dif\u00edcil de manejar, la F1 comenz\u00f3 a debatir internamente si deber\u00edamos tener reglas.\u00a0Digamos que en una temporada de 24 carreras, significar\u00eda que a ninguna persona, excepto los pilotos, se le permitir\u00eda correr las 24 carreras. Imponer un l\u00edmite, tal vez 20 carreras, digamos, simplemente agregando un n\u00famero\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dejando de lado a los pilotos, incluso <strong>los jefes de equipo se sumar\u00edan a un posible relevo<\/strong>, seg\u00fan la propuesta de Allison.\u00a0El ingeniero brit\u00e1nico a\u00f1adi\u00f3 que, en este caso, los equipos tendr\u00edan que buscar m\u00e9todos alternativos para afrontar la ausencia de cada integrante en un determinado viaje una vez alcanzado el l\u00edmite, independientemente del puesto que ocupe.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSer\u00e1 una gimnasia interesante de afrontar.\u00a0Pero aquellos que pueden superar esto de manera efectiva pueden convertirlo en una ventaja, gestionando de manera organizativa e inteligente.\u00a0El resultado positivo ser\u00eda que, al menos durante un peque\u00f1o n\u00famero de fines de semana, podr\u00edamos descansar y recargar energ\u00edas para volver a viajar\u201d, \u200b\u200bcontinu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEso significa que gente como Toto Wolff tambi\u00e9n tendr\u00eda que respetar eso.\u00a0Los ingenieros de carrera, los que tienen la relaci\u00f3n m\u00e1s estrecha con los pilotos como Bono [<strong>Peter Bonnington<\/strong>, ingeniero de\u00a0<strong>Lewis Hamilton<\/strong>] y Shov [<strong>Andrew Shovlin<\/strong>]. Los pilotos tendr\u00edan que escuchar una voz diferente cuatro veces al a\u00f1o.\u00a0Tendr\u00edamos que descubrir c\u00f3mo gestionar esto de buena manera\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RETROSPECTIVA GP: FERRARI NO FUE LO SUFICIENTEMENTE R\u00c1PIDO EN 2023\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lywt6CW9-sc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>James Allison, director t\u00e9cnico de Mercedes, record\u00f3 que adem\u00e1s de las carreras, la pretemporada tambi\u00e9n ocupa mucho tiempo. \u00c9sto supone m\u00e1s de la mitad del a\u00f1o dedicado a trabajar de forma exhaustiva en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010226698,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,2249,179,1488,2237,197,4453],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-mercedes","tag-mercedes-amg-f1-team","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010226698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15895"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}