{"id":1594,"date":"2026-04-24T11:51:47","date_gmt":"2026-04-24T14:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/24\/wolff-defiende-f1-2026-cita-grandes-diferencias-velocidad-resistencia\/"},"modified":"2026-04-24T11:51:52","modified_gmt":"2026-04-24T14:51:52","slug":"wolff-defiende-f1-2026-cita-grandes-diferencias-velocidad-resistencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/wolff-defiende-f1-2026-cita-grandes-diferencias-velocidad-resistencia\/","title":{"rendered":"Wolff defiende la F1 2026 y cita &#8220;grandes diferencias de velocidad&#8221; en la resistencia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Defensor ac\u00e9rrimo del reglamento de <strong>2026<\/strong>, <strong>Toto Wolff<\/strong> reiter\u00f3 su desacuerdo con las cr\u00edticas de gran parte del p\u00fablico. Al calificar el accidente de <strong>Oliver Bearman<\/strong> en el <strong>GP de Jap\u00f3n<\/strong> como un &#8220;error de c\u00e1lculo&#8221;, el jefe de <strong>Mercedes<\/strong> incluso compar\u00f3 las diferencias de velocidad en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> con las de las carreras de resistencia, donde compiten simult\u00e1neamente los <strong>Hypercars<\/strong> y los <strong>GT3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el circuito de <strong>Suzuka<\/strong>, el piloto de <strong>Haas<\/strong> tuvo que desviarse para evitar a <strong>Franco Colapinto<\/strong> al acercarse a la curva 13, ya que, en ese momento, el argentino hab\u00eda entrado en modo de recarga de bater\u00eda, lo que le provoc\u00f3 una p\u00e9rdida significativa de potencia con respecto al piloto que ven\u00eda detr\u00e1s. Como resultado, el brit\u00e1nico se estrell\u00f3 violentamente contra el muro, lo que gener\u00f3 preocupaci\u00f3n sobre los riesgos de seguridad de las nuevas reglas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo tanto, la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> aprovech\u00f3 la suspensi\u00f3n de los <strong>GP de Bahr\u00e9in<\/strong> y <strong>Arabia Saudita<\/strong> para <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-anuncia-cambios-reglamento-f1-2026-miami\/\">celebrar una serie de reuniones<\/a> con representantes t\u00e9cnicos de los equipos y fabricantes, as\u00ed como con los propios competidores, en busca de soluciones para mitigar las quejas sobre la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLAPINTO EN BUENOS AIRES: TODOS LOS DETALLES DE LA EXHIBICI\u00d3N CON ALPINE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oOf8fVACBAo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, para evitar grandes diferencias de velocidad entre los coches por falta de energ\u00eda, todas las partes implicadas \u2014F1, equipos y FIA\u2014 acordaron cambios que van desde limitar el <strong>Boost<\/strong> a <strong>+150 kW<\/strong> hasta reducir la recarga m\u00e1xima de <strong>8 MJ<\/strong> a <strong>7 MJ<\/strong>, y que el superclipping genere <strong>350 kW<\/strong> en lugar de <strong>250 kW<\/strong>. Los ajustes entrar\u00e1n en vigor a partir del <strong>GP de Miami<\/strong>, a principios de mayo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque defiende los cambios realizados en aras de una mayor seguridad, Wolff explic\u00f3 que la situaci\u00f3n en la categor\u00eda principal de monoplazas no debe considerarse diferente a la de otras competiciones. Para ilustrarlo, se adentr\u00f3 en el mundo de las carreras de resistencia e incluso cit\u00f3 las <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong> como ejemplo, donde coches de diferentes clases \u2014y velocidades\u2014 comparten la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Debemos analizar el accidente de Bearman por lo que fue: un error de c\u00e1lculo. Es como pulsar el bot\u00f3n de turbo, como no frenar en una curva cerrada donde se deber\u00eda. Y si bien debemos proteger la seguridad de los pilotos \u2014y esa debe ser la m\u00e1xima prioridad\u2014, hay muchas carreras brillantes en el mundo que, como pilotos, nos apasionan&#8221;, declar\u00f3 el jefe de la escuder\u00eda de <strong>Brackley<\/strong> al sitio web <em>RacingNews365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Me encanta <strong>Le Mans<\/strong>. Me paso la noche en vela viendo la pantalla de tiempos, pero los Hypercars pasan por las curvas <strong>Porsche<\/strong> 30 o 40 km\/h m\u00e1s r\u00e1pido que los GT3. Las diferencias de velocidad son enormes. Hemos visto situaciones cr\u00edticas y accidentes graves entre estas dos categor\u00edas. Recuerdo haberme quedado despierto toda la noche cuando <strong>[Mike] Rockefeller<\/strong> choc\u00f3 contra un GT de noche porque fue un error de c\u00e1lculo&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Recuerdo la espectacular salida de pista de <strong>Allan McNish<\/strong> involucrado con un coche GT3. Recuerdo un accidente hace un a\u00f1o en las Curvas Porsche, provocado por un error de c\u00e1lculo de uno de los pilotos. Y aun as\u00ed, nos encanta. Y esta categor\u00eda existe a pesar de todo&#8221;, a\u00f1adi\u00f3 el austr\u00edaco, quien tambi\u00e9n habl\u00f3 del accidente que involucr\u00f3 a siete coches en la <strong>Carrera 1<\/strong> de las <strong>Clasificaci\u00f3n de las 24 Horas de N\u00fcrburgring<\/strong> el s\u00e1bado pasado, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/juha-miettinen-bmw-accidente-24-horas-de-nurburgring-2026\/\">en el que falleci\u00f3 <strong>Juha Miettinen<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/M581455_F1_Grand_Prix_Of_Australia_Practice-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-395771\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Toto Wolff defendi\u00f3 el reglamento de la F\u00f3rmula 1. (Foto: Getty)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Obviamente, tuvimos ese tr\u00e1gico episodio. Pero uno de los atractivos del <strong>N\u00f6rdschleife<\/strong> es precisamente este: un coche GT3 de f\u00e1brica compitiendo contra un <strong>Volkswagen Polo<\/strong> de un equipo privado, con pilotos aficionados, de noche, bajo la lluvia, tomando curvas donde no sabes qu\u00e9 te vas a encontrar al otro lado&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Incluso los mejores pilotos de F1, dentro de nuestro mundo, adoran este tipo de competici\u00f3n, con todos los riesgos que conlleva. Si nos fijamos en el <strong>WEC [Campeonato Mundial de Resistencia]<\/strong> en <strong>Imola<\/strong> este fin de semana, la diferencia de tiempo por vuelta entre los prototipos y los coches GT fue de m\u00e1s de 10 segundos&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0se encuentra en un receso de cinco semanas sin carreras debido a la suspensi\u00f3n de las fechas en\u00a0<strong>Bahr\u00e9in\u00a0<\/strong>y\u00a0<strong>Arabia Saudita<\/strong>\u00a0por el conflicto en\u00a0<strong>Oriente Medio<\/strong>. El campeonato volver\u00e1 a la acci\u00f3n entre el 1 y 3 de mayo con el\u00a0<strong>Gran Premio de Miami<\/strong>, cuarta prueba de la <strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>F1 minuto a minuto: te compartimos las noticias m\u00e1s importantes del d\u00eda en la F\u00f3rmula 1<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo editorial de&nbsp;<em>GRANDE PR\u00caMIO en ESPA\u00d1OL<\/em>&nbsp;ha seleccionado las noticias m\u00e1s importantes de las \u00faltimas horas para que est\u00e9s al d\u00eda de todo lo que sucede en la&nbsp;<strong>F1<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/f1-palermo-historia-gp-de-argentina-1994\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1 en Palermo: la historia del fallido GP de Argentina 1994<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-extiende-duracion-practica-gp-de-miami-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FIA extiende la duraci\u00f3n de la pr\u00e1ctica del GP de Miami de F1<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/que-es-aduo-novedades-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00bfQu\u00e9 es el ADUO, una de las principales novedades de la F1 2026?<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-defiende-f1-2026-dice-fans-no-necesitan-entender-reglas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Russell defiende la F1 2026 y dice que los fans \u00abno necesitan entender\u00bb las reglas<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/informacion-exhibicion-franco-colapinto-alpine-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exhibici\u00f3n de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisi\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jefe de Mercedes rest\u00f3 importancia a las diferencias de velocidad que existen en la F\u00f3rmula 1 actual, diciendo que esto es com\u00fan en las carreras de resistencia, donde Hypercars y GT3s comparten la pista al mismo tiempo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010398738,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[320,7270,1680,179,197,12513,569,311],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-24-horas-de-le-mans","tag-24-horas-de-nurburgring","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-mercedes","tag-nordschleife-2","tag-toto-wolff","tag-wec","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1594","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010398738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1594"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}