{"id":15978,"date":"2023-12-06T12:02:08","date_gmt":"2023-12-06T15:02:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/06\/sauber-quiere-entender-como-ayudar-a-zhou-en-2024-no-hay-espacio-para-errores\/"},"modified":"2023-12-06T12:02:17","modified_gmt":"2023-12-06T15:02:17","slug":"sauber-quiere-entender-como-ayudar-a-zhou-en-2024-no-hay-espacio-para-errores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sauber-quiere-entender-como-ayudar-a-zhou-en-2024-no-hay-espacio-para-errores\/","title":{"rendered":"Sauber quiere &#8220;entender c\u00f3mo ayudar&#8221; a Zhou en 2024: &#8220;No hay espacio para errores&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zhou Guanyu<\/strong> continuar\u00e1 en su tercer a\u00f1o en la <strong>F\u00f3rmula 1 2024<\/strong>, pero antes de que comience la temporada, ya ha sido advertido: no puede cometer errores. El que dio el aviso fue <strong>Xavier Pujolar<\/strong>, jefe de ingenier\u00eda de <strong>Sauber<\/strong>, que asumir\u00e1 el control del equipo hasta la llegada de <strong>Audi<\/strong> en 2026, mientras que la marca italiana <strong>Alfa Romeo<\/strong> est\u00e1 destinada a abandonar la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En algunas condiciones ha sido un poco m\u00e1s dif\u00edcil y estamos tratando de entender qu\u00e9 podemos darle con el coche y c\u00f3mo podemos trabajar con los neum\u00e1ticos, solo para asegurarnos de que sea m\u00e1s consistente&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se vuelve un poco m\u00e1s sensible a lo que est\u00e1 sintiendo. Las diferencias no son grandes, pero en t\u00e9rminos de posiciones son grandes, as\u00ed que necesitamos trabajar en esto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. No hay espacio para peque\u00f1as ca\u00eddas o errores&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-14.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-226237\" style=\"aspect-ratio:1.4970760233918128;width:840px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2022, el equipo termin\u00f3 sexto en el Campeonato de Constructores. En 2023, con solo 16 puntos, quedaron en noveno lugar. Los muchos problemas y la &#8216;desaparici\u00f3n&#8217; de los autos a lo largo del a\u00f1o no ayudaron. <strong>Valtteri Bottas<\/strong> termin\u00f3 en el puesto 15 en la tabla; <strong>Zhou<\/strong> fue 18.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Muchos de nuestros principales rivales desde el principio de la temporada pudieron cambiar enormemente, probablemente introdujeron un coche nuevo o un &#8216;coche B&#8217; a lo largo de la temporada y dieron un gran paso adelante&#8221;, admiti\u00f3 Zhou despu\u00e9s de la etapa en <strong>Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tendremos un coche completamente nuevo [en 2024], as\u00ed que tendr\u00e1 un aspecto diferente. No puedo decir m\u00e1s que eso. Pero s\u00ed, ya estamos planeando algunas carreras por delante. Todo est\u00e1 yendo muy bien en casa. Entonces, estoy ansioso por intentarlo, s\u00ed&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RETROSPECTIVA GP: LOS MOMENTOS CLAVES DEL DOMINIO DE RED BULL\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/K2OGItRGPbs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Xavier Pujolar, jefe de ingenier\u00eda de Sauber, enfatiz\u00f3 que el equipo intentar\u00e1 entender c\u00f3mo mejorar el rendimiento del piloto chino para reducir errores.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000737543,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[8607,181,1488,254,497,1906],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo-sauber","tag-f1","tag-grande-premio","tag-guanyu-zhou","tag-sauber","tag-zhou","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000737543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15978"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}