{"id":15992,"date":"2023-12-05T12:40:09","date_gmt":"2023-12-05T15:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/05\/indy-considera-motor-hibrido-como-prioridad-y-descarta-cambios-en-chasis-dallara\/"},"modified":"2023-12-05T12:40:19","modified_gmt":"2023-12-05T15:40:19","slug":"indy-considera-motor-hibrido-como-prioridad-y-descarta-cambios-en-chasis-dallara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-considera-motor-hibrido-como-prioridad-y-descarta-cambios-en-chasis-dallara\/","title":{"rendered":"Indy considera motor h\u00edbrido como &#8220;prioridad&#8221; y descarta cambios en chasis Dallara"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>IndyCar<\/strong> ingresar\u00e1 en 2024 para disputar su 13\u00aa temporada consecutiva con el chasis <strong>Dallara DW12<\/strong>, demostrando la confianza de la categor\u00eda en el equipo. Desde entonces los autos han experimentado diversas modificaciones internas, siendo la m\u00e1s significativa el nuevo motor h\u00edbrido, algo in\u00e9dito en la historia del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de que muchos equipos y pilotos han solicitado cambios en el chasis y en el paquete aerodin\u00e1mico para aprovechar al m\u00e1ximo el componente h\u00edbrido, el <strong>CEO<\/strong> de la categor\u00eda, <strong>Mark Miles<\/strong>, no parece interesado en realizar ning\u00fan tipo de modificaci\u00f3n en este momento, contradiciendo las declaraciones de <strong>Pato O&#8217;Ward<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Dir\u00eda que nuestro enfoque est\u00e1 completamente en el impulsor h\u00edbrido y en llevarlo a la pista, agregando algo m\u00e1s a nuestras carreras, mejorando la calidad del espect\u00e1culo, aumentando las posibilidades de encontrar un tercer proveedor [de motores]. Esas son las prioridades&#8221;, declar\u00f3 Miles al sitio Racer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image-9.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-226145\" style=\"aspect-ratio:1.5;width:840px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">IndyCar mantiene los chasis Dallara como lo hizo hasta ahora (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No creo que un nuevo chasis est\u00e9 en la parte superior de la lista en este momento&#8221;, agreg\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Indy<\/strong> se suma a las categor\u00edas que han adoptado los motores h\u00edbridos en el deporte, al igual que la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> y la <strong>IMSA<\/strong>, por ejemplo. Hasta el momento, sin embargo, solo cuenta con <strong>Chevrolet<\/strong> y <strong>Honda<\/strong> como proveedores durante 12 a\u00f1os y espera agregar nuevas marcas pronto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creo que no veremos una tercera empresa hasta que pongamos el h\u00edbrido en la pista y estas personas vean lo que hace por nosotros. La tecnolog\u00eda es interesante, fue un desarrollo real. Felicitaciones a <strong>Ilmor\/GM<\/strong> y <strong>Honda<\/strong> por haber ayudado con el desarrollo de esta tecnolog\u00eda con nosotros&#8221;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>temporada 2024 <\/strong>de la <strong>IndyCar<\/strong> comienza con el <strong>Gran Premio de St. Pete<\/strong> en <strong>Florida<\/strong>, el 10 de marzo. Las <strong>500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong> est\u00e1n programadas para el 26 de mayo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WEC ANUNCIA SU ESPECTACULAR GRILLA PARA 2024\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NhB7rCgweos?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La IndyCar, representada por Mark Miles, afirm\u00f3 que no considera un cambio en el chasis DW12 como algo urgente y prefiere centrarse en el desarrollo de los motores h\u00edbridos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010226147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1561,8718,310,2294,5424,6366],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-dallara","tag-indy-car","tag-indycar","tag-indycar-2024","tag-indycar-series","tag-ntt-indy-car","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010226147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15992"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}