{"id":1615,"date":"2026-04-22T13:36:30","date_gmt":"2026-04-22T16:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/22\/formula-e-mantiene-adn-busca-explorar-nuevos-formatos-gen4\/"},"modified":"2026-04-22T13:36:34","modified_gmt":"2026-04-22T16:36:34","slug":"formula-e-mantiene-adn-busca-explorar-nuevos-formatos-gen4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/formula-e-mantiene-adn-busca-explorar-nuevos-formatos-gen4\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E mantiene ADN, pero busca explorar nuevos formatos con el Gen4"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula E<\/strong> tendr\u00e1 un nuevo formato deportivo en la era Gen4<\/strong>, pero no deber\u00eda sufrir cambios radicales. As\u00ed lo afirm\u00f3 Pablo Martino<\/strong>, director de la categor\u00eda en la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong>, quien explic\u00f3 que la llegada de coches m\u00e1s potentes y complejos permite al campeonato explorar diferentes conceptos, como las sprint y carreras principales en dobles jornadas. Sin embargo, tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de no alterar por completo un producto que ya goza de gran popularidad entre el p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Durante el evento de presentaci\u00f3n del coche Gen4 en Paul Ricard<\/strong><\/a>, Martino habl\u00f3 sobre los nuevos horizontes que abre este modelo. El director afirm\u00f3 que la F\u00f3rmula E est\u00e1 “casi lista” para definir el formato de competici\u00f3n, pero dej\u00f3 claro que la idea no es abandonar por completo el ADN construido en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udfe5 \u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong>YouTube<\/em><\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n

\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=P_CQYt9Ye2o%3Fversion%3D3%26rel%3D1%26showsearch%3D0%26showinfo%3D1%26iv_load_policy%3D1%26fs%3D1%26hl%3Des-ES%26autohide%3D2%26wmode%3Dtransparent\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

\u00abLa F\u00f3rmula E tiene hoy caracter\u00edsticas muy s\u00f3lidas y reconocibles en el automovilismo, y queremos preservarlas. Estos rasgos forman parte del ADN del campeonato y seguiremos construyendo sobre esta base porque creemos firmemente que hemos creado una gran afici\u00f3n, un ambiente muy din\u00e1mico y carreras emocionantes, que son lo que hacen que la categor\u00eda sea relevante\u00bb, declar\u00f3 al sitio web The Race<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo es bueno cambiar radicalmente algo que funciona, porque los aficionados ya conocen y esperan este tipo de carrera. Sin duda veremos algunos cambios en el formato del fin de semana, pero no ser\u00e1n radicales, ya que pretendemos mantener las caracter\u00edsticas principales de la F\u00f3rmula E en el futuro\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Una tendencia para el Gen4 es que las carreras dobles ya no repetir\u00e1n el mismo modelo, sino que combinar\u00e1n carreras de diferente duraci\u00f3n. Seg\u00fan Martino, la propuesta es explorar mejor el potencial de los nuevos coches, que tendr\u00e1n m\u00e1s potencia y diferentes requisitos energ\u00e9ticos que los actuales.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
La F\u00f3rmula E present\u00f3 el auto de Gen4 oficialmente en Paul Ricard. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u23e9 \u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong>Twitter <\/em><\/a>e <\/em><\/strong>Instagram!
<\/em><\/a>\u23e9 Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong>canal de Whatsapp<\/em><\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n

“Estamos analizando este formato de sprint y carrera principal, ya que nos permite explorar diferentes rutas con el nuevo coche. Es una oportunidad para tener carreras donde la eficiencia energ\u00e9tica no sea tan decisiva, mostrando un mayor rendimiento, y otras de mayor duraci\u00f3n, m\u00e1s cercanas al formato actual”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informaci\u00f3n de The Race<\/em>, el calendario provisional para la temporada 2026\/27<\/strong> deber\u00eda incluir 20 competencias, incluyendo dobles en Jeddah<\/strong>, M\u00f3naco<\/strong>, Austin<\/strong>, Shangh\u00e1i<\/strong> y Tokio<\/strong>. Adem\u00e1s, se espera que la F\u00f3rmula E comience a utilizar el circuito completo del Aut\u00f3dromo Hermanos Rodrigues<\/strong>, reemplazando las versiones reducidas utilizadas en las \u00faltimas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los posibles cambios, se mantendr\u00e1n elementos tradicionales de la categor\u00eda, como el Modo Ataque<\/strong> y el Pit Boost<\/strong>. La definici\u00f3n final del formato deportivo Gen4 se presentar\u00e1 al Consejo Mundial del Deporte del Motor<\/strong> de la FIA en junio.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula <\/strong>E regresa con el doblete del ePrix de Berl\u00edn<\/strong>, entre el 1 y el 3 de mayo. La capital alemana recibir\u00e1 a la categor\u00eda el\u00e9ctrica en el aeropuerto de Tempelhof<\/strong>, marcando la mitad de la temporada 2025\/26<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El director de la F\u00f3rmula E en la FIA, Pablo Martino, explic\u00f3 que la categor\u00eda experimentar\u00e1 cambios para explorar la versatilidad del Gen4, como por ejemplo las sprint, pero no abandonar\u00e1 por completo el formato establecido con los aficionados.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010398926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[263,462,13198,7233,10976,200],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-fia","tag-formula-e","tag-formula-e-2026-27","tag-gen4","tag-pablo-martino","tag-paul-ricard","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010398926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1615"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}