{"id":16232,"date":"2023-11-20T08:55:00","date_gmt":"2023-11-20T11:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/20\/las-vegas-sergio-perez-ferrari-mercedes-formula-1\/"},"modified":"2023-11-20T10:26:16","modified_gmt":"2023-11-20T13:26:16","slug":"las-vegas-sergio-perez-ferrari-mercedes-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/las-vegas-sergio-perez-ferrari-mercedes-formula-1\/","title":{"rendered":"Las Vegas asegura el subcampeonato de P\u00e9rez y deja pendiente duelo Ferrari-Mercedes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A una fecha del cierre de la <strong>F\u00f3rmula 1 2023<\/strong>, el <strong>GP de Las Vegas<\/strong> termin\u00f3 por sellar un ansiado subcampeonato para <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, que tambi\u00e9n signific\u00f3 el primer doblete en el<strong> Mundial de Pilotos<\/strong> para <strong>Red Bull<\/strong> en su historia.  Consagrado como tricampe\u00f3n con mucha antelaci\u00f3n, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/max-verstappen-las-vegas-formula-1-2023\/\">quien se llev\u00f3 la carrera fue <strong>Max Verstappen<\/strong>, por delante de un sobresaliente <strong>Charles Leclerc <\/strong>que le arrebat\u00f3 en los \u00faltimos metros el segundo lugar al mexicano. <\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la previa, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/f1-las-vegas-primer-entrenamiento\/\">despu\u00e9s de un viernes at\u00edpico por un accidente de <strong>Carlos Sainz<\/strong> con una boca de tormenta<\/a>, la expectativa era si Leclerc iba a prevalecer en su ritmo por delante de Verstappen, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/charles-leclerc-pole-las-vegas-formula-1-2023\/\">despu\u00e9s de que Ferrari lograra una dominante pole position.<\/a> Y en la largada, las dudas se disiparon r\u00e1pidamente por medio de una maniobra pol\u00e9mica, en la que el Red Bull #1 se fue ancho en la primera curva y tom\u00f3 la punta al dejar sin pista al monegasco. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ra\u00edz de esta maniobra, la direcci\u00f3n de carrera sancion\u00f3 con 5s al piloto tricampe\u00f3n al no haber devuelto la posici\u00f3n. Esta sanci\u00f3n lleg\u00f3 con varias vueltas de demora, incluso despu\u00e9s de una neutralizaci\u00f3n por un accidente de <strong>Lando Norris<\/strong> contra una de las barreras de contenci\u00f3n del circuito de Las Vegas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/SnapTwitter_zjcNTKH_BBEyvgV-.m3u8_containerfmp4.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El GP de Las Vegas tuvo una largada pol\u00e9mica entre Max Verstappen y Charles Leclerc, en el que neerland\u00e9s fue \nposteriormente sancionado. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir de ah\u00ed, Verstappen intent\u00f3 abrir una brecha por delante de la Ferrari, sin embargo, la diferencia entre primero y segundo oscilaba entre 1s y 2s. De esta manera, el Red Bull comenz\u00f3 a quedarse paulatinamente sin neum\u00e1ticos, y as\u00ed Leclerc pudo retomar la punta de la carrera en la vuelta 16. El equipo austr\u00edaco, en respuesta, llam\u00f3 a boxes a Verstappen, y lo devolvi\u00f3 a la pista luego de una parada de 7s7, contabilizando los cinco segundos de penalidad. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta forma, Leclerc parec\u00eda erigirse como dominador de la carrera. P\u00e9rez resurgi\u00f3 despu\u00e9s de un inicio complicado hasta quedar segundo, e incluso lleg\u00f3 a heredar la punta una vez que la Ferrari se fue a boxes. Verstappen, por su parte, comenz\u00f3 a remontar desde el noveno lugar, perdiendo algo de tiempo. En esta instancia, el neerland\u00e9s realiz\u00f3 algunos adelantamientos con DRS sin demasiadas complicaciones. Sin embargo, al llegar a Russell, ambos tuvieron un roce donde volaron pedazos de fibra de carbono. Como resultado, Verstappen perdi\u00f3 un endplate de su RB19, y el brit\u00e1nico recibi\u00f3 5s de sanci\u00f3n por la maniobra. Y este incidente, ser\u00eda una gran clave para el resultado de la carrera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Se-tocan-Verstappen-y-Russell-y-hay-SC-para-limpiar-la-pista-F1-LasVegasGP-.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen y George Russell tuvieron un toque en el GP de Las Vegas. A ra\u00edz de esta maniobra, el brit\u00e1nico fue sancionado con 5s. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La suerte se inclina en favor de Red Bull en Las Vegas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la carrera medianamente controlada, Leclerc cambi\u00f3 sus gomas medias por duras en la vuelta 21, para volver en el tercer lugar. Y si bien qued\u00f3 primero cuando entr\u00f3 el auto de seguridad en la 26, cuando debieron limpiar la pista por los restos de fibra de carbono que quedaron regados tras el toque entre Verstappen y Russell, lo hac\u00eda con gomas un poco m\u00e1s desgastadas que el resto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este reinicio, Leclerc estaba al frente por delante de P\u00e9rez, y r\u00e1pidamente Verstappen se puso tercero tras superar a Gasly y a Piastri. En las vueltas siguientes, se dio una lucha por la punta entre el monegasco y el mexicano, en el que inicialmente prevaleci\u00f3 Leclerc. No obstante, haciendo gala de su dominio tradicional, Verstappen termin\u00f3 superando a ambos pilotos para capturar la punta en la vuelta 37 y ser nuevamente l\u00edder de la carrera. Y seis vueltas despu\u00e9s, ante el exceso en un frenaje por parte de Leclerc, P\u00e9rez subi\u00f3 al segundo lugar en lo que parec\u00eda encaminarse a una nueva carrera con un 1-2 de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/063_1801694415-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-224576\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc tuvo una actuaci\u00f3n destacada en el GP de Las Vegas y termin\u00f3 en el segundo lugar. (Foto: Mark Thompson \/ GETTY IMAGES NORTH AMERICA \/ Getty Images via AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la parte final de la carrera reserv\u00f3 una sorpresa. A\u00fan con neum\u00e1ticos m\u00e1s gastados, Leclerc supo administrar bien el ritmo de la SF-23, y tras algunas vueltas de acecho, en el giro final pudo superar en una notable maniobra a P\u00e9rez, para quedarse de esta manera con el segundo lugar de la carrera por detr\u00e1s de Verstappen. Y si bien Red Bull se tuvo conformar con un 1-3, lo hizo con la confirmaci\u00f3n del subcampeonato del mexicano. As\u00ed, la escuder\u00eda austr\u00edaca pudo celebrar su primer doblete en el Mundial de Pilotos en su historia como equipo de F\u00f3rmula 1. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La definici\u00f3n pendiente  <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/063_1801968997-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-224577\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes y Ferrari definir\u00e1n el segundo lugar en el Mundial de Constructores en el GP de Abu Dhabi. (Foto: by Jared C. Tilton \/ GETTY IMAGES NORTH AMERICA \/ Getty Images via AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Resuelta la batalla del subcampeonato en favor de P\u00e9rez por sobre<strong> Lewis Hamilton,<\/strong> que apenas pudo cosechar un s\u00e9ptimo lugar y que sirvi\u00f3 para darle una alegr\u00eda al mexicano despu\u00e9s de varias carreras con cuestionamientos, la definici\u00f3n que qued\u00f3 pendiente para el cierre del campeonato en <strong>Abu Dhabi <\/strong>es la segunda posici\u00f3n del <strong>Mundial de Constructores<\/strong>, por detr\u00e1s del liderazgo absoluto de Red Bull que acumula 822 puntos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el segundo puesto de Leclerc y el sexto de Sainz, Ferrari se acerc\u00f3 a Mercedes en la contienda, que por su lado ocup\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar con Hamilton y el octavo Russell. Por el momento, la escuder\u00eda alemana aventaja a los italianos por una suma irrisoria (392 puntos contra 388), lo que implica que en Yas Marina ambos equipos deber\u00e1n exprimir a fondo a sus dos pilotos para sumar la mayor cantidad de unidades posibles. La \u00faltima vez que Mercedes qued\u00f3 m\u00e1s atr\u00e1s de los primeros dos lugares en el Mundial de Constructores fue en 2012, cuando por el equipo corr\u00edan todav\u00eda <strong>Nico Rosberg<\/strong> y <strong>Michael Schumacher. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el subcampeonato de la F\u00f3rmula 1 definido en favor de Sergio P\u00e9rez en el GP de Las Vegas, la \u00faltima contienda de la temporada se dirime entre Ferrari y Mercedes por el segundo lugar en el Mundial de Constructores.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010224574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,2534,249,9563,206,294],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-16232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-max-verstappen","tag-mercedes-ferrari","tag-red-bull","tag-sergio-perez","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010224574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16232"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}