{"id":16314,"date":"2023-11-16T10:05:26","date_gmt":"2023-11-16T13:05:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/16\/michelin-empieza-cero-nuevo-asfalto-qatar\/"},"modified":"2023-11-16T10:05:36","modified_gmt":"2023-11-16T13:05:36","slug":"michelin-empieza-cero-nuevo-asfalto-qatar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/michelin-empieza-cero-nuevo-asfalto-qatar\/","title":{"rendered":"Michelin empieza de cero con el nuevo asfalto y lleva neum\u00e1ticos extra a MotoGP en Qatar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la pol\u00e9mica suscitada durante el <strong>Gran Premio de Qatar<\/strong> de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> por el nuevo asfalto en el circuito de Lusail, <strong>MotoGP<\/strong> llega al escenario habitual en el tiempo reciente de apertura de su campeonato, aunque este no ser\u00e1 el caso, debido a que ser\u00e1 la pen\u00faltima ronda del certamen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien se presentaron problemas en la F1, que<strong> Pirelli<\/strong> debi\u00f3 subsanar con una sesi\u00f3n extra el s\u00e1bado y tres paradas en boxes para cambio de neum\u00e1ticos en el GP, lo cierto es que <strong>Michelin <\/strong>parece estar m\u00e1s prevenida y se llevar\u00e1 m\u00e1s neum\u00e1ticos de lo habitual para la carrera cercana a la capital qatar\u00ed, en Doha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de la carrera,<strong> Piero Taramasso<\/strong>, el jefe de Michelin en MotoGP, coment\u00f3 lo siguiente: <strong>&#8220;El nuevo asfalto obliga a rehacer todo o casi todo, en cuanto a elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos y puesta a punto de la moto. Como no sabemos nada de este asfalto, proporcionamos, de acuerdo con el reglamento t\u00e9cnico, una especificaci\u00f3n adicional de neum\u00e1ticos&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Por lo tanto, nuestros socios de MotoGP tendr\u00e1n la oportunidad de probar cuatro especificaciones delanteras en lugar de tres, y tres traseras en lugar de dos&#8221;<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Taramasso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-75.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-223957\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Michelin suministrar\u00e1 los neum\u00e1ticos adicionales en Qatar (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa proveedora de neum\u00e1ticos del<strong> Mundial de Motociclismo<\/strong> tendr\u00e1 dos opciones de neum\u00e1ticos duros para <strong>la goma delantera<\/strong>, lo mismo en cuanto al compuesto medio y blando, todos con un perfil sim\u00e9trico. <strong>La goma trasera <\/strong>tendr\u00e1 neum\u00e1ticos duros, blandos y medios y el m\u00e1s blando con una versi\u00f3n asim\u00e9trica. En caso de lluvia, hay disponibles neum\u00e1ticos blandos y medios, y s\u00f3lo los traseros tienen una construcci\u00f3n asim\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Qatar tiene la particularidad de celebrar la carrera al final del d\u00eda, cuando la luz est\u00e1 bajando. En Lusail, que est\u00e1 en medio del desierto, la temperatura del asfalto desciende a medida que cae el sol, pasando de 45\u00b0C a 20\u00b0C en poco tiempo. Trabajaremos en direcci\u00f3n contraria a lo que hacemos normalmente, poniendo primero el neum\u00e1tico m\u00e1s duro en la pista, luego los pilotos afinar\u00e1n sus elecciones introduciendo opciones m\u00e1s y m\u00e1s blandas para identificar la mejor ventana operativa&#8221;<\/strong>, explic\u00f3 Taramasso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Por nuestra parte, tendremos que comprender lo antes posible el nivel de desgaste y cu\u00e1les son las condiciones t\u00e9rmicas que genera esta pista para poder aconsejar a nuestros socios de la mejor manera posible sobre la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos para cada ocasi\u00f3n&#8221;<\/strong>, prosigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Otro punto cr\u00edtico que tendremos que tener en cuenta es la arena que arrastra el viento sobre la pista, que aumenta la abrasi\u00f3n. Teniendo en cuenta nuestra experiencia con Lusail, no estamos entrando en un terreno completamente desconocido y tenemos confianza en los neum\u00e1ticos que hemos tra\u00eddo, pero est\u00e1 claro que estos cambios plantean algunas preguntas, que es vital responder&#8221;<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MotoGP<\/strong> vuelve a la acci\u00f3n el fin de semana del 19 de noviembre, con el GP de Qatar en el circuito de Lusail, pen\u00faltima prueba del calendario. GRANDE PR\u00caMIO ofrece una cobertura completa del evento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piero Taramasso, el jefe de Michelin en MotoGP, explic\u00f3 que la empresa francesa ha llevado una nueva especificaci\u00f3n de neum\u00e1ticos delanteros y traseros para encarar el GP de Qatar, que tiene un asfalto nuevo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000754008,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[179,1563,2307,6216,1764,9560,520],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-formula-1","tag-gp-de-qatar","tag-lusail","tag-michelin","tag-mundial-de-motociclismo","tag-piero-taramasso","tag-pirelli","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000754008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16314"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}