{"id":16376,"date":"2023-11-11T09:35:57","date_gmt":"2023-11-11T12:35:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/11\/francesco-bagnaia-pole-motogp-gp-malasia-2024\/"},"modified":"2023-11-11T09:38:33","modified_gmt":"2023-11-11T12:38:33","slug":"francesco-bagnaia-pole-motogp-gp-malasia-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/francesco-bagnaia-pole-motogp-gp-malasia-2024\/","title":{"rendered":"Bagnaia brilla en el final, supera a Mart\u00edn y logra la pole de MotoGP en Malasia"},"content":{"rendered":"\n

La sesi\u00f3n clasificatoria de MotoGP <\/strong>ha visto el primer choque entre los rivales por el t\u00edtulo en Malasia. Con una gran vuelta a medida que avanzaba el reloj, Francesco Bagnaia<\/strong> ha hecho 1min57s491 para hacerse con la pole en Sepang – con derecho a batir el r\u00e9cord – por delante de Jorge Mart\u00edn<\/strong>, que se ha ca\u00eddo en su \u00faltimo intento y ha sido batido por 0s058.<\/p>\n\n\n\n

La fuerza de Ducati tambi\u00e9n se vio en la actuaci\u00f3n de Enea Bastianini<\/strong>. Despu\u00e9s de muchas lesiones y malos resultados, el italiano del equipo oficial se hizo con el tercer puesto de la parrilla. En la segunda fila estar\u00e1n \u00c1lex M\u00e1rquez, Luca Marini<\/strong> y Marco Bezzecchi<\/strong>, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Brad Binder<\/strong> s\u00f3lo fue s\u00e9ptimo, seguido de Fabio Quartararo, Maverick Vi\u00f1ales<\/strong> y Jack Miller <\/strong>completando el top-10 en Malasia.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n de MotoGP en Malasia (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conoce c\u00f3mo fue la clasificaci\u00f3n de MotoGP en Malasia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El calor volvi\u00f3 a hacer acto de presencia en Sepang, con una temperatura de 29\u00baC, a pesar de las densas nubes que rodeaban el circuito. En la pista, los term\u00f3metros marcaban 42\u00baC. Y la humedad relativa era del 90%, con vientos de 5 km\/h. En cuanto se encendi\u00f3 la luz verde, los pilotos abandonaron los boxes para dirigirse a la FP2.<\/p>\n\n\n\n

Tras los primeros intentos, con neum\u00e1ticos medios, Francesco Bagnaia<\/strong> hizo 2min00s143 y se puso en cabeza, seguido de su rival Jorge Mart\u00edn<\/strong> y de Enea Bastianini.<\/strong> Demostrando la fuerza de la Yamaha, Fabio Quartararo encontr\u00f3 una buena vuelta en 1min59s629 y se coloc\u00f3 en primera posici\u00f3n poco despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, acompa\u00f1ado por su hermano Marc, se ha puesto en cabeza, pero por poco tiempo. Quartararo ha hecho 1min59s145 y ha saltado al primer puesto, mientras que Johann Zarco<\/strong> se ha colocado tercero, seguido de Bagnaia. A mitad de la sesi\u00f3n, sin embargo, las cosas se calmaron, con la mayor parte de la parrilla en boxes para realizar ajustes. Franco Morbidelli<\/strong> ha permanecido en pista y se ha colocado tercero. Marco Bezzecchi<\/strong>, por su parte, se estrell\u00f3 en la curva 9.<\/p>\n\n\n\n

En los minutos finales, Brad Binder<\/strong> se ha mostrado bien y se ha colocado segundo, pero a\u00fan a 0s272 de Quartararo. Morbidelli, sin embargo, lleg\u00f3 y tom\u00f3 el lugar unos instantes despu\u00e9s. Al final, poco cambi\u00f3 y la bandera a cuadros sali\u00f3 con Quartararo al frente, seguido de Morbidelli y Binder. Bagnaia era s\u00e9ptimo y Mart\u00edn s\u00f3lo d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Di Giannantonio y Bastianini avanzan, M\u00e1rquez cae<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Q1 de la clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 con toda la parrilla saliendo directamente de boxes. Todos los pilotos salieron con neum\u00e1ticos medios, delanteros y traseros.<\/p>\n\n\n\n

Tras los primeros intentos, Enea Bastianini se ha hecho con la primera plaza con un tiempo de 1min58s169, seguido de su compatriota Franco Morbidelli<\/strong>, a 0s243. Aleix Espargar\u00f3 tambi\u00e9n lo ha hecho bien y ha saltado al tercer puesto. Pol Espargar\u00f3<\/strong> iba bien en su segundo intento, pero perdi\u00f3 el control en la curva 9, se sali\u00f3 de delante y se cay\u00f3. Sali\u00f3 la bandera amarilla y muchos pilotos vieron anuladas sus vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Seguido por Marc M\u00e1rquez<\/strong>, Morbidelli ha decidido abandonar a falta de dos minutos para el final, lo que tambi\u00e9n ha perjudicado al espa\u00f1ol. Aleix Espargar\u00f3, por su parte, ha rodado en solitario y ha marcado una vuelta de 1min58s069 para colocarse en cabeza de los entrenamientos. Fabio Di Giannantonio<\/strong> tambi\u00e9n lo ha hecho bien y se ha colocado primero con 1min57s823.<\/p>\n\n\n\n

La verdadera emoci\u00f3n lleg\u00f3 al final. Bastianini se fue en solitario y lleg\u00f3 segundo, a 0s088 de su compatriota. Marc M\u00e1rquez, por su parte, ni siquiera tuvo una \u00faltima oportunidad. En la curva 8, el espa\u00f1ol toc\u00f3 la cebra, perdi\u00f3 el control de su moto y se fue al suelo en los \u00faltimos segundos. \u00c1lvaro Bautista tambi\u00e9n abandon\u00f3 la sesi\u00f3n, pero con problemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n

Al final, Di Giannantonio y Bastianini pasaron a la Q2.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez cay\u00f3 en la Q1 y perdi\u00f3 ante Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: Bagnaia brilla, vence a Martin y obtiene la pole<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se encendi\u00f3 la luz verde para la Q2 y toda la parrilla sali\u00f3 de boxes bajo el sol radiante y el calor de Sepang.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1lex M\u00e1rquez <\/strong>se puso en cabeza, pero por poco tiempo. Luca Marini<\/strong> entr\u00f3 fuerte, hizo 1min57s787 y se puso en cabeza s\u00f3lo 0s016 por delante de Mart\u00edn. Bagnaia s\u00f3lo pudo ser cuarto.<\/p>\n\n\n\n

En su segundo intento, Bagnaia cometi\u00f3 un error al final y no mejor\u00f3. Mart\u00edn, por su parte, dej\u00f3 las bromas a un lado e hizo 1min57s549 para ponerse en cabeza de la Q2 – batiendo el r\u00e9cord de la pista. Tras esperar mucho tiempo en boxes, Bastianini sali\u00f3 s\u00f3lo dos vueltas y salt\u00f3 directamente a la segunda plaza con 1min57s657. Mientras tanto, Di Giannantonio<\/strong> se estrell\u00f3 al final de la recta opuesta.<\/p>\n\n\n\n

Otro accidentado fue Luca Marini.<\/strong> El italiano del VR46 perdi\u00f3 el control en la curva 9 y provoc\u00f3 una bandera amarilla, interrumpiendo la vuelta de todo el pelot\u00f3n. Bastianini volvi\u00f3 a mejorar su vuelta y se qued\u00f3 a s\u00f3lo 0s041 de Mart\u00edn, mientras que su compa\u00f1ero Bagnaia no pudo marcar la vuelta r\u00e1pida que intent\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Con el tiempo en contra, Mart\u00edn perdi\u00f3 el control en la curva 4, se estrell\u00f3 y abandon\u00f3 la sesi\u00f3n. Mejor le fue a Bagnaia, que marc\u00f3 1min57s491 para hacerse con la pole en Sepang.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2023, GP de Malasia, Circuito Internacional de Sepang. Clasificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:57.491<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:57.549<\/td>+0.058<\/td><\/tr>
3<\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1:57.590<\/td>+0.099<\/td><\/tr>
4<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:57.661<\/td>+0.170<\/td><\/tr>
5<\/td>L MARINI<\/td>VR46<\/td>1:57.787<\/td>+0.296<\/td><\/tr>
6<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46<\/td>1:57.805<\/td>+0.314<\/td><\/tr>
7<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:58.050<\/td>+0.559<\/td><\/tr>
8<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:58.080<\/td>+0.589<\/td><\/tr>
9<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1:58.253<\/td>+0.762<\/td><\/tr>
10<\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>1:58.468<\/td>+0.977<\/td><\/tr>
11<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:59.211<\/td>+1.720<\/td><\/tr>
12<\/td>J ZARCO<\/td>Pramac Ducati<\/td>2:01.848<\/td>+4.357<\/td><\/tr>
13<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>1:58.069<\/td>+0.578<\/td><\/tr>
14<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas<\/td>1:58.107<\/td>+0.616<\/td><\/tr>
15<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Yamaha<\/td>1:58.321<\/td>+0.830<\/td><\/tr>
16<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:58.440<\/td>+0.949<\/td><\/tr>
17<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>GasGas<\/td>1:58.555<\/td>+1.064<\/td><\/tr>
18<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>RNF Aprilia<\/td>1:58.623<\/td>+1.132<\/td><\/tr>
19<\/td>M OLIVEIRA<\/td>RNF Aprilia<\/td>1:58.638<\/td>+1.147<\/td><\/tr>
20<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Honda<\/td>1:58.717<\/td>+1.226<\/td><\/tr>
21<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>1:58.886<\/td>+1.395<\/td><\/tr>
22<\/td>A BAUTISTA<\/td>Aruba Ducati<\/td>1:59.418<\/td>+1.927<\/td><\/tr>
23<\/td>I LECUONA<\/td>LCR Honda<\/td>1:59.658<\/td>+2.167<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pecco Bagnaia estuvo tranquilo en la sesi\u00f3n clasificatoria, pero realiz\u00f3 una \u00faltima vuelta espectacular para batir a su rival Jorge Mart\u00edn en Malasia. El espa\u00f1ol se estrell\u00f3 en la \u00faltima vuelta y se conform\u00f3 con el segundo puesto de la parrilla<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010223574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1340,1376,1488,2657,6571],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-16376","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ducati","tag-francesco-bagnaia","tag-grande-premio","tag-motogp-2023","tag-temporada-2023-motogp","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010223574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16376"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}