{"id":16396,"date":"2023-11-09T11:38:30","date_gmt":"2023-11-09T14:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/09\/andretti-admite-sorpresa-rechazo-equipos\/"},"modified":"2023-11-09T11:38:40","modified_gmt":"2023-11-09T14:38:40","slug":"andretti-admite-sorpresa-rechazo-equipos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/andretti-admite-sorpresa-rechazo-equipos\/","title":{"rendered":"Andretti admite sorpresa por rechazo de equipos de F1: &#8220;Creen que somos inexpertos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sigue la pol\u00e9mica por el rechazo de casi todos los equipos de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> al ingreso del equipo <strong>Andretti <\/strong>a la categor\u00eda desde 2025. A pesar de su experiencia en diversas especialidades como IndyCar, IMSA, F\u00f3rmula E y Supercars, el ex piloto siente el desprecio en el paddock del pin\u00e1culo del deporte motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que recordar que la <strong>FIA<\/strong> le dio autorizaci\u00f3n a Andretti luego de un proceso de homologaci\u00f3n que dej\u00f3 fuera de la contienda a <strong>Carlin<\/strong> y <strong>Hitech<\/strong>, que tienen experiencia en varias categor\u00edas formativas. Tras ello, debe negociar los derechos comerciales con la <strong>FOM<\/strong> y <strong>Liberty Media<\/strong>, pero las escuder\u00edas actuales de la F1 no quieren ver reducidos sus ingresos econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andretti le concedi\u00f3 una entrevista al canal Bloomberg de los Estados Unidos, que se dedica a la econom\u00eda y finanzas, y dijo lo siguiente: <strong>&#8220;Tenemos que entender en qu\u00e9 nos estamos metiendo: hay mucha pol\u00edtica y cosas as\u00ed. As\u00ed es como funciona, y lidiaremos con ello. No pensaba que ser\u00eda tan dif\u00edcil entrar, pero vamos a demostrar nuestro peso para conseguirlo&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;En primer lugar, todos piensan que somos unos inexpertos y que no sabemos lo que hacemos. Pero, como tenemos mucha experiencia en las carreras, quiz\u00e1 lleguemos con una visi\u00f3n diferente a la de los dem\u00e1s y quiz\u00e1 funcione&#8221;<\/strong>, prosigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-53.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-223482\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andretti anunci\u00f3 recientemente un cambio de marca (Foto: Disclosure\/Andretti)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Tener m\u00e1s coches s\u00f3lo ayudar\u00e1 al deporte. S\u00ed, el precio es un trozo del pastel, el dinero de los premios y dem\u00e1s, pero podemos aportar m\u00e1s de lo que estamos sacando del pastel&#8221;<\/strong>, expres\u00f3 Michael, ex corredor de la IndyCar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Andretti, el equipo Haas le sirve como ejemplo. La escuder\u00eda de <strong>Gene Haas <\/strong>no construye todo su auto y trabaja en colaboraci\u00f3n con Ferrari y Dallara, un modelo que desea emular:<strong> &#8220;Ellos no ten\u00edan la infraestructura, ni siquiera pod\u00edan construir su propio coche. Nosotros, en cambio, tenemos que construir nuestro propio coche. Y si la gente viera lo grande que es una operaci\u00f3n as\u00ed&#8230; Es una tarea muy, muy grande. Tenemos documentos de probablemente 500 p\u00e1ginas que lo demuestran&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;En Indy, compras el coche y ya est\u00e1s en el terreno de juego. En la F1, tienes que empezar literalmente de cero. Tener un verdadero equipo americano, con un piloto americano, un coche construido en Estados Unidos y un motor fabricado aqu\u00ed, crear\u00e1 un enorme inter\u00e9s en Estados Unidos&#8221;<\/strong>, asegur\u00f3 el ex piloto de McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, el equipo de Andretti anunci\u00f3 que tiene un monoplaza para probar en el t\u00fanel de viento y espera la autorizaci\u00f3n para participar en F1: <strong>&#8220;Todav\u00eda no estamos dentro, pero tenemos una planificaci\u00f3n fant\u00e1stica. Tenemos a GM y Cadillac de nuestro lado, lo que es enorme, por ejemplo. Tenemos los ingredientes para convertirnos alg\u00fan d\u00eda en un equipo competitivo. Espero que podamos llegar a un acuerdo con la F1. Si podemos entrar, creo que ser\u00e1 estupendo para el deporte<\/strong>&#8220;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preguntado por si la respuesta era negativa, fue tajante: seguir\u00e1 intent\u00e1ndolo. <strong>&#8220;Estar\u00e9 decepcionado, pero no me rendir\u00e9. Encontraremos la manera&#8221;<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa dentro de quince d\u00edas, entre el 17 y el 19 de noviembre, con el Gran Premio de Las Vegas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michael Andretti ha vuelto a hablar del estado de las cosas, de sus planes para entrar en la F\u00f3rmula 1 desde la temporada 2025 y mencion\u00f3, por primera vez, que las otras escuder\u00edas los desprecian. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010223478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[597,1560,324,1561,181,1676,263,7251,179,1201,414,284,310,624,920],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andretti","tag-cadillac","tag-carlin","tag-dallara","tag-f1","tag-f1-2023","tag-fia","tag-fom","tag-formula-1","tag-gene-haas","tag-haas","tag-hitech","tag-indycar","tag-liberty-media","tag-michael-andretti","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16396\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010223478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16396"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}