{"id":16420,"date":"2023-11-07T16:15:17","date_gmt":"2023-11-07T19:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/07\/mick-schumacher-critica-formula-e\/"},"modified":"2023-11-07T16:15:28","modified_gmt":"2023-11-07T19:15:28","slug":"mick-schumacher-critica-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/mick-schumacher-critica-formula-e\/","title":{"rendered":"Schumacher dice que le gustan &#8220;los motores de combusti\u00f3n&#8221; y desprecia a la F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mick Schumacher<\/strong> dej\u00f3 la parrilla de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> al final de la temporada 2022 y pas\u00f3 la 2023 como piloto reserva de <strong>Mercedes<\/strong>. En los \u00faltimos meses, se sabe que la marca alemana ha intentado convencer a otros equipos para que den una oportunidad al alem\u00e1n, pero no ha sido as\u00ed. Incluso, sin posibilidades de llegar a la F1 el a\u00f1o que viene y con un regreso cada vez m\u00e1s improbable, lo ha dejado claro: no tiene ning\u00fan inter\u00e9s en la <strong>F\u00f3rmula E.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La raz\u00f3n por la que a Schumacher no le gusta es por su afici\u00f3n al combustible y a los motores de combusti\u00f3n, adem\u00e1s del sonido de los coches. El alem\u00e1n est\u00e1 en conversaciones con Alpine para participar en la clase Hypercar del <strong>WEC <\/strong>en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter\u00a0<\/strong><\/a><strong>y en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/mick-schumacher-teste-barcelona-f1-2023-10-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-205781\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mick Schumacher es piloto de pruebas en el equipo Mercedes de F1 (Foto: Mercedes\/Difusi\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Para ser sincero, no. Me gustan los motores de combusti\u00f3n y el olor a combustible. Por desgracia, la F\u00f3rmula E no es la categor\u00eda adecuada para m\u00ed en este momento&#8221;, declar\u00f3 al sitio web italiano TuttoMotori. &#8220;Por ahora, me interesan mucho las categor\u00edas en las que el motor huele, hace ruido y se enciende, pero qui\u00e9n sabe lo que nos deparar\u00e1 el futuro&#8221;, prosigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Si hay [en el futuro] lo que todav\u00eda podemos conducir, por supuesto que pondr\u00e9 mis expectativas un poco diferentes. Pero me encantan los coches antiguos, como los V10 y los V8, cuando llega el sonido al arrancarlos. Eso es lo que realmente me interesa&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula E cuenta con una parrilla completa para la temporada 2024, que arranca el 13 de enero en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, con el <strong>ePrix de Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque cada vez est\u00e1 m\u00e1s lejos de volver a la F\u00f3rmula 1, Mick Schumacher despreci\u00f3 la F\u00f3rmula E como alguien lleno de opciones<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010214552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[181,179,2534,1488,371],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-16420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-f1","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-mick-schumacher","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010214552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16420"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}