{"id":16429,"date":"2023-11-07T09:03:48","date_gmt":"2023-11-07T12:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/07\/jefe-alfa-romeo-andretti-necesita-valor\/"},"modified":"2023-11-07T09:04:00","modified_gmt":"2023-11-07T12:04:00","slug":"jefe-alfa-romeo-andretti-necesita-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/jefe-alfa-romeo-andretti-necesita-valor\/","title":{"rendered":"Jefe de Alfa Romeo dice que Andretti necesita “a\u00f1adir valor” a la F1: “No es f\u00e1cil entrar”"},"content":{"rendered":"\n

Mientras que la FIA aprob\u00f3 el ingreso del equipo Andretti <\/strong>para la temporada 2025, el resto de los equipos actuales de la F\u00f3rmula 1 siguen con su reticencia al ingreso de la escuder\u00eda norteamericana. Pese a esto, confirm\u00f3 que han construido un monoplaza<\/a> y que pasar\u00e1 por el t\u00fanel de viento para sus primeras pruebas.<\/p>\n\n\n\n

Y, entre ellos, Alfa Romeo<\/strong> es de los que plantea que Andretti tiene que sumar \u201cvalor\u201d<\/em>, m\u00e1s all\u00e1 de las inversiones que est\u00e1 realizando. El tel\u00f3n de fondo de las declaraciones es el reparto de dinero a final de temporada, ante el temor de una brusca baja en los ingresos.<\/p>\n\n\n\n

Durante el GP de Sao Paulo<\/strong>, GRANDE PREMIO habl\u00f3 con el jefe del equipo que tiene su base en Hinwil, Alessandro Alumni Bravi, <\/strong>y se expres\u00f3 sobre la llegada de una nueva escuder\u00eda: “Mi posici\u00f3n es muy clara: cualquier equipo que quiera entrar en la F\u00f3rmula 1 debe a\u00f1adir valor a toda la comunidad, no s\u00f3lo a corto plazo, sino a medio y largo plazo. Confiamos en la FIA para evaluar si estos criterios estar\u00e1n presentes en cualquier candidato”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Michael Andretti desea entrar en la F\u00f3rmula 1, pero aun debe negociar con la FOM (Foto: Divulgaci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Andretti ha pasado la primera fase con la FIA, pero ahora es una fase muy importante con la parte comercial”<\/strong>, explic\u00f3. Esto se relaciona con la negociaci\u00f3n que deben mantener la escuder\u00eda con la FOM, due\u00f1a de los derechos comerciales y financieros de la F1, para que le permita correr con un ingreso econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Como ejemplo de comparaci\u00f3n, Bravi mencion\u00f3 la entrada de Audi<\/strong> en la categor\u00eda: el fabricante alem\u00e1n debi\u00f3 comprar al equipo Sauber<\/strong> para poder correr en la F1, ya que no pudo ingresar como equipo propio de f\u00e1brica. Desde 2026, el equipo suizo ser\u00e1 totalmente propiedad de la marca de los cuatro anillos.<\/p>\n\n\n\n

“No es f\u00e1cil entrar en la F1. Necesitamos equipos s\u00f3lidos, con un plan para mantener este nivel de competici\u00f3n, de inversi\u00f3n necesaria”,<\/strong> dijo. “Audi es el mejor ejemplo de ello”<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Audi se prepara para entrar en la parrilla de la F1 en 2026, bajo la nueva normativa de motores (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Es una de las principales marcas de coches del mundo y ha decidido entrar con un proyecto fuerte, desarrollando su propio motor, adquiriendo un equipo ya existente. Por lo dem\u00e1s, no necesitamos un nuevo equipo para llenar la parrilla con dos coches m\u00e1s”<\/strong>, concluy\u00f3 el directivo de Alfa Romeo, que abandonar\u00e1 el patrocinio de Sauber tras el GP de Abu Dhabi, que se correr\u00e1 en dos semanas. <\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 <\/strong>regresa dentro de quince d\u00edas con el Gran Premio de Las Vegas, pen\u00faltima prueba de la temporada, que se disputar\u00e1 entre el 17 y el 19 de noviembre. GRANDE PR\u00caMIO cubrir\u00e1 \u00edntegramente el evento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jefe de Alfa Romeo, Alessandro Alumni Bravi, habl\u00f3 en exclusiva con GRANDE PR\u00caMIO y expres\u00f3 su resistencia a que Andretti se incorpore a la parrilla de F1. Seg\u00fan \u00e9l, es necesario demostrar que hay inversi\u00f3n para formar un equipo “s\u00f3lido”<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010223270,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9536,295,597,612,181,1676,263,179,1491,497],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alessandro-alumni-bravi","tag-alfa-romeo","tag-andretti","tag-audi","tag-f1","tag-f1-2023","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-sao-paulo-2","tag-sauber","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16429"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16429\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010223270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16429"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}