{"id":16456,"date":"2023-11-05T18:54:24","date_gmt":"2023-11-05T21:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/05\/lewis-hamilton-gp-sao-paulo-f1-2023\/"},"modified":"2023-11-05T18:56:11","modified_gmt":"2023-11-05T21:56:11","slug":"lewis-hamilton-gp-sao-paulo-f1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lewis-hamilton-gp-sao-paulo-f1-2023\/","title":{"rendered":"Hamilton se sorprende por el “lento Mercedes” en el GP de Sao Paulo"},"content":{"rendered":"\n

Desde la carrera Sprint de S\u00e3o Paulo<\/strong> el s\u00e1bado, Lewis Hamilto<\/strong>n ha sufrido con el rendimiento general del Mercedes W14 <\/strong>en la pista de Interlagos. Las expectativas para la carrera de este domingo, por lo tanto, no eran altas, pero el ingl\u00e9s admiti\u00f3 que “una inesperada falta de ritmo” le hizo quedarse sin neum\u00e1ticos durante las 71 vueltas de la carrera de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Por muy poco, Hamilton ni siquiera acab\u00f3 por detr\u00e1s de Yuki Tsunoda<\/strong>, que tuvo otro buen fin de semana con AlphaTauri<\/strong>. En una rueda de prensa posterior a la carrera con GRANDE PR\u00caMIO, el siete veces campe\u00f3n explic\u00f3 por qu\u00e9 termin\u00f3 en una lejana octava posici\u00f3n, a m\u00e1s de un minuto del ganador, Max Verstappen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Sab\u00eda que podr\u00edamos tener un d\u00eda dif\u00edcil, nada ha cambiado en el coche de ayer a hoy, as\u00ed que sab\u00eda que ser\u00eda otro d\u00eda dif\u00edcil”, comenz\u00f3 Hamilton. “Simplemente me qued\u00e9 sin neum\u00e1ticos debido a una inesperada falta de ritmo, pero conduje mejor que hoy en t\u00e9rminos de pilotaje de mis stints, simplemente fuimos lentos”, se lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La principal dificultad del #44 era la velocidad en l\u00ednea recta. El coche de Mercedes<\/strong> sufr\u00eda mucho por la resistencia aerodin\u00e1mica, as\u00ed como por el sobrecalentamiento de las gomas. La combinaci\u00f3n hac\u00eda pr\u00e1cticamente imposible el uso del DRS, pero los problemas son m\u00e1s complejos.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes tuvo un mal rendimiento en el GP de Sao Paulo, lejos del visto en competencias pasadas (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Creo que el suelo no funcionaba, el suelo no nos manten\u00eda pegados al suelo. As\u00ed que nos vimos obligados a ir con un mont\u00f3n de ala, y tuvimos resistencia masiva en las rectas. Estaba perdiendo mucho tiempo en las rectas. No hay nada que se pueda hacer al respecto, s\u00f3lo nos desliz\u00e1bamos en las curvas. As\u00ed que tenemos que ver a qu\u00e9 se debe en este circuito abrasivo”, a\u00f1adi\u00f3 Hamilton.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, GP quiso saber si la bajada de temperatura hab\u00eda ayudado realmente a aliviar al menos el problema de la temperatura de los compuestos, pero Hamilton lo neg\u00f3: “No, los neum\u00e1ticos siempre se han sobrecalentado. Los neum\u00e1ticos se sobrecalentaron aqu\u00ed y nos rob\u00f3 en las rectas, nos quedamos sin agarre en las curvas en otro momento”.<\/p>\n\n\n\n

“Estoy seguro de que hay algo en la puesta a punto, podr\u00edamos haberlo hecho un poco mejor. Es dif\u00edcil de decir. De momento es un contratiempo, pero como equipo tenemos que unirnos. Hay muchos datos para esta semana despu\u00e9s de hoy, y estoy seguro de que siempre hay cosas que podr\u00edamos haber hecho mejor”, concluy\u00f3 Lewis.<\/p>\n\n\n\n

La <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volver\u00e1 a la acci\u00f3n en dos semanas, con el pen\u00faltimo evento de la temporada, el Gran Premio de Las Vegas, en un circuito urbano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lewis Hamilton explic\u00f3 a GRANDE PR\u00caMIO que la bajada de la temperatura no alivi\u00f3 el sobrecalentamiento de los neum\u00e1ticos en la pista de Interlagos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010223080,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,1488,199,197,4006],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-16456","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-temporada-2023-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16456\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010223080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16456"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}