{"id":16468,"date":"2023-11-04T21:05:13","date_gmt":"2023-11-05T00:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/04\/mercedes-wolff-brasil-f1\/"},"modified":"2023-11-04T21:05:45","modified_gmt":"2023-11-05T00:05:45","slug":"mercedes-wolff-brasil-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-wolff-brasil-f1\/","title":{"rendered":"Mercedes afirma que un desequilibrio afect\u00f3 los neum\u00e1ticos en carrera sprint en S\u00e3o Paulo"},"content":{"rendered":"\n

El inicio de la sprint del GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> fue alentador para Mercedes<\/strong>, con George Russell<\/strong> saltando al segundo lugar y Lewis Hamilton<\/strong> apareciendo cuarto. Sin embargo, no pas\u00f3 mucho tiempo antes de que las “Flechas de Plata<\/strong>” sufrieran el desgaste de los neum\u00e1ticos, lo que provoc\u00f3 la ca\u00edda del rendimiento de Russell<\/strong> y Hamilton<\/strong>, quienes terminaron en cuarto y s\u00e9ptimo, respectivamente, en la prueba celebrada este s\u00e1bado en Interlagos.<\/p>\n\n\n\n

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Insatisfecho con el rendimiento durante las 24 vueltas de la sprint, el jefe del equipo, Toto Wolff<\/strong>, afirm\u00f3 que el problema con el elevado desgaste de los neum\u00e1ticos es consecuencia del desequilibrio que dej\u00f3 al W14<\/strong> m\u00e1s deslizante en la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n

“Lo que sucedi\u00f3 al final fue que presionamos demasiado al principio. Fue muy dif\u00edcil, todo estaba en nuestra contra hoy. El coche estaba muy deslizante en la parte trasera. No estaba bien equilibrado, se deslizaba mucho y eso acab\u00f3 con los neum\u00e1ticos, exactamente como sucedi\u00f3 con George [Russell] en M\u00e9xico”, justific\u00f3 el austr\u00edaco.<\/p>\n\n\n\n

Aunque est\u00e1 limitado en la b\u00fasqueda de corregir el desequilibrio trasero del W14, Wolff<\/strong> admiti\u00f3 que Mercedes<\/strong> necesita encontrar una manera de realizar los ajustes adecuados en el aler\u00f3n delantero, la \u00fanica parte que se puede modificar despu\u00e9s del r\u00e9gimen de parque cerrado, para mejorar el rendimiento del coche de cara al GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> de este domingo.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell protagoniz\u00f3 interesantes batallas en Interlagos (Foto: Rodrigo Berton\/Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Por supuesto, no hay un tornillo m\u00e1gico que arregle las cosas r\u00e1pidamente, pero necesitamos pensar y encontrar una manera de mejorar y establecer un ritmo en la carrera”, concluy\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la b\u00fasqueda de mejores resultados en la 20\u00aa etapa de la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1<\/strong> no ser\u00e1 tarea sencilla para Mercedes<\/strong> despu\u00e9s del rendimiento en la clasificaci\u00f3n del pasado viernes, con Hamilton<\/strong> partiendo desde la quinta posici\u00f3n y Russell, penalizado en dos posiciones por bloquear a Pierre Gasly en la salida de boxes en la clasificaci\u00f3n, arrancando desde la octava posici\u00f3n en Interlagos.<\/p>\n\n\n\n

La actividad continuar\u00e1 este domingo, con la celebraci\u00f3n del GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>. Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong> sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong> todas las actividades del Mundial de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de que George Russell y Lewis Hamilton sufrieran al final de la breve prueba, Toto Wolff revel\u00f3 que el deslizamiento excesivo en la parte trasera del Mercedes caus\u00f3 un desgaste considerable en los neum\u00e1ticos en S\u00e3o Paulo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000750644,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,6239,1468,3880,1488,6516,197,4453],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-16468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-sao-paulo","tag-gp-de-sao-paulo","tag-gp-de-sao-paulo-2023","tag-grande-premio","tag-lewis-hamilton-mercedes","tag-mercedes","tag-mercedes-amg-f1-team","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000750644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16468"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}