{"id":16479,"date":"2023-11-04T18:12:45","date_gmt":"2023-11-04T21:12:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/04\/toyota-8-impone-bahrein-titulo-lopez\/"},"modified":"2023-11-04T18:12:53","modified_gmt":"2023-11-04T21:12:53","slug":"toyota-8-impone-bahrein-titulo-lopez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/toyota-8-impone-bahrein-titulo-lopez\/","title":{"rendered":"El Toyota #8 se impone en Bahrein para ganar el t\u00edtulo del WEC, podio para L\u00f3pez"},"content":{"rendered":"\n

A pesar de que la \u00faltima carrera del World Endurance Championship<\/strong> (WEC) era una prueba en Bahrein de 8 horas, todo se defini\u00f3 en la largada: el Cadillac #2<\/strong> se llev\u00f3 puesto al Toyota #7<\/strong>, lo hizo trompear a Mike Conway<\/strong>, qued\u00f3 \u00faltimo y empez\u00f3 a remontar hasta llegar al tercer puesto. Pero el da\u00f1o, por as\u00ed decirlo, estaba hecho.<\/p>\n\n\n\n

Es que la diferencia ya era de medio minuto, por lo que el Toyota<\/strong> #8 de Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sebastien Buemi <\/strong>se llev\u00f3 el t\u00edtulo en una carrera tranquila para ellos, sin perder la punta en ning\u00fan momento. Ya para cuando el otro GR010 Hybrid<\/strong> se coloc\u00f3 segundo, adelantando al Ferrari<\/strong> #51, los campeones del mundo en la clase Hypercar hab\u00edan sacado casi 50 segundos de ventaja.<\/p>\n\n\n\n

Si bien es cierto que, durante uno de los stints de Pechito L\u00f3pez<\/strong> la diferencia lleg\u00f3 a caer hasta 40 segundos, ni \u00e9l, ni Mike Conway, ni Kamui Kobayashi <\/strong>se pudieron acercar, y tampoco contaron con ayuda del desarrollo de carrera. Es que solo hubo dos neutralizaciones con Full Course Yellow,<\/em> y adem\u00e1s de ello fueron demasiado breves. No hab\u00eda nada por hacer.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, L\u00f3pez termin\u00f3 subcampe\u00f3n del Mundial de Resistencia en la clase mayor y en el podio junto sus compa\u00f1eros del auto #7, en lo que pudo haber sido su despedida de Toyota en esta divisional. Queda por anunciar su posible futuro en la clase GT3 con el Lexus <\/strong>que alistar\u00e1 el equipo Akkodis desde 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Otro 1-2 de Toyota en carrera para dar cierre al WEC 2023. (Foto: TGR WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 del dominio de la casa japonesa, el tercer lugar estuvo peleado entre Ferrari y Porsche<\/strong>. Con el retraso progresivo del #51, el ritmo notable del #38 del equipo JOTA se asom\u00f3 como contendiente, y de hecho se pusieron en podio con Antonio Felix Da Costa<\/strong>, pero un pase y siga por unsafe rel\u00e9ase, luego de un fuera de pista del portugu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la sanci\u00f3n, la tripulaci\u00f3n del #38, que se completa con Will Stevens y Yifei Ye, remont\u00f3 hasta el cuarto puesto, pero tuvieron que remontar tras otro fuera de pista. Para cuando superaron al #51 de Ferrari y a los dos Porsche de Penske<\/strong>, la diferencia con el #50 no pudo se recortada.<\/p>\n\n\n\n

Tras una dura batalla, el podio fue para Antonio Fuoco<\/strong>, Miguel Molina<\/strong> y Nicklas Nielsen<\/strong>, delante del Jota #38, equipo privado de Porsche, y quinto qued\u00f3 ubicado el 963 oficial con Kevin Estre, Laurens Vanthoor y Andre Lotterer.<\/p>\n\n\n\n

Para Esteban Guerrieri<\/strong>, fue otra carrera complicada en el Vanwall #4. Es que el coche fue tocado por dos LMP2 en la largada, pudieron mantenerse al fondo de Hypercar, pero entraron a boxes con un problema mec\u00e1nico y perdi\u00f3 m\u00e1s de 20 vueltas. Pese a todo, lograron ver la bandera a cuadros por el trabajo de Tristan Vautier y Ryan Briscoe.<\/p>\n\n\n\n

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El Corvette se despidi\u00f3 de GTE Am con un 7\u00b0 lugar. (Foto: WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los otros argentinos que corrieron este a\u00f1o en el WEC vieron, tambi\u00e9n, el final de la prueba. Con mucho peso adicional y quita de rendimiento, el Corvette #33 de Nicol\u00e1s Varrone<\/strong>, Ben Keating<\/strong> y Nicky Catsburg<\/strong> acab\u00f3 s\u00e9ptimo en la clase GTE Am<\/strong>. El argentino pudo remontar hasta el quinto lugar, pelea incluida con Julien Andlauer muy entretenida, pero no lo pudieron mantener.<\/p>\n\n\n\n

Un poco m\u00e1s atr\u00e1s que Varrone termin\u00f3 Luis P\u00e9rez Companc<\/strong>, de opaco fin de semana, que no pudo lucirse en el Ferrari #83 de Richard Mille AF Corse que comparti\u00f3 con Lilou Wadoux y Alessio Rovera. La tripulaci\u00f3n sufri\u00f3 con una penalizaci\u00f3n, una entrada a boxes para reparaci\u00f3n, y un ritmo que se fue perdiendo con el paso de las vueltas.<\/p>\n\n\n\n

El equipo de las Iron Dames<\/strong> con el Porsche #85 de Michelle Gatting, Sarah Bovy y Rahel Frey se hizo con su primera victoria en GTE Am, en la \u00faltima carrera de estos autos en el mundial de resistencia. Las pilotos pudieron aprovechar la deserci\u00f3n del #60, \u00fanico abandono del d\u00eda, para hacerse con la punta y ganaron por cinco segundos sobre el Aston Martin #777 de Liam Talbot, Tomonobu Fujii y Casper Stevenson. Con este resultado, las Damas se quedaron con el subcampeonato.<\/p>\n\n\n\n

Y, por \u00faltimo, la despedida de la clase LMP2<\/strong> acab\u00f3 con 1-2 del equipo WRT<\/strong>, luego de dos sanciones de 90 minutos al Vector Sport #10 y al #23 de United, que lideraban la carrera, y un toque al Prema #9, que lleg\u00f3 a liderar la prueba. Rui Andrade, Robert Kubica y Louis Deletraz lograron la victoria y, con ello, el t\u00edtulo de la categor\u00eda. Sean Gelael, Robin Frijns y Ferdinand Habsburg fueron segundos, por delante del #28 del JOTA, que tuvo David Heinemeier-Hansson y Oliver Rasmussen.<\/p>\n\n\n\n

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El Mundial de Resistencia<\/strong> tendr\u00e1 ma\u00f1ana los test para los pilotos debutantes y volver\u00e1 a la acci\u00f3n oficial el 2 de marzo del a\u00f1o que viene, con los 1812 kil\u00f3metros de Qatar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez acab\u00f3 la temporada 2023 del Mundial de Resistencia en la segunda posici\u00f3n de las 8 horas de Bahrein, en la que pudo ser su despedida de Toyota, que venci\u00f3 con la tripulaci\u00f3n de Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sebastien Buemi, para llevarse el campeonato de pilotos. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010222931,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[9524,522,6152,1560,6733,3262,1480,9529,1553,1555,6732,6153,1554,5382,308,3329,312,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-8-horas-de-bahrein","tag-antonio-felix-da-costa","tag-antonio-fuoco","tag-cadillac","tag-corvette","tag-esteban-guerrieri","tag-hypercar","tag-iron-dames","tag-jose-maria-lopez","tag-kamui-kobayashi","tag-luis-perez-companc","tag-miguel-molina","tag-mike-conway","tag-nicolas-varrone","tag-porsche","tag-sebastien-buemi-2","tag-toyota","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010222931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16479"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}