{"id":16516,"date":"2023-11-03T14:26:56","date_gmt":"2023-11-03T17:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/11\/03\/hartley-pole-bahrein-1-2-toyota\/"},"modified":"2023-11-03T14:27:04","modified_gmt":"2023-11-03T17:27:04","slug":"hartley-pole-bahrein-1-2-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/hartley-pole-bahrein-1-2-toyota\/","title":{"rendered":"Hartley consigue la pole de las 8 horas de Bahrein y encabeza 1-2 de Toyota"},"content":{"rendered":"\n

La batalla por el campeonato de Mundial de Resistencia<\/strong> (World Endurance Championship) ha quedado para los Toyota<\/strong>, y fue Brendon Hartley<\/strong> quien alcanz\u00f3 la mejor marca en la clasificaci\u00f3n con 1:46.564, y le hizo 0.489s a su compa\u00f1ero de equipo, Kamui Kobayashi<\/strong>. \u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, al Toyota GR010 Hybrid #8<\/strong> le ser\u00e1 suficiente acabar tercero en las 8 horas de Bahrein, aun si el coche #7 logra ganar la prueba. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> vio como Kobayashi clasificaba en la primera fila para la competencia. Si bien no se confirm\u00f3 su futuro, puede ser su \u00faltima carrera con el equipo japon\u00e9s en la clase Hypercar.<\/p>\n\n\n\n

Alex Lynn coloc\u00f3 tercero al Cadillac<\/strong> #2, a siete d\u00e9cimas de Hartley, en un buen d\u00eda general para el coche, que fue el m\u00e1s veloz en la FP3. Kevin Estre clasific\u00f3 cuarto con el Porsche <\/strong>#6 y quinto qued\u00f3 colocado Antonio Fuoco sobre el Ferrari <\/strong>499P #50. El otro coche de Maranello largar\u00e1 del lado de afuera en la tercera fila.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el equipo Vanwall<\/strong> #4 fue 12\u00b0 y \u00faltimo en la clase mayor del WEC, con una tripulaci\u00f3n actualizada con Esteban Guerrieri<\/strong>, Tristan Vautier y Ryan Briscoe. La escuadra ByKolles buscar\u00e1 sumar puntos en el cierre de temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Sarah Bovy se qued\u00f3 con la \u00faltima pole de la clase GTE Am. (Foto: FIA WEC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Una particular despedida oficial tendr\u00e1n ma\u00f1ana tanto la clase LMP2 como la clase GTE Am, que no estar\u00e1n presentes desde 2024, con el ingreso de los autos GT3 en reemplazo de los veh\u00edculos actuales, y los chasis Oreca no se ver\u00e1n m\u00e1s en la grilla del Mundial de Resistencia.<\/p>\n\n\n\n

Y la pole en la clase menor fue para las Iron Dames, con el Porsche #85, de la mano de Sarah Bovy, con 1:58.692 para el mejor registro. La tripulaci\u00f3n logr\u00f3 la tercera pole de la temporada, buscando el subcampeonato en esta divisional.<\/p>\n\n\n\n

Liam Talbot fue segundo con el Aston Martin<\/strong> del equipo D\u2019Station, a 0.290s, y tercero fue Ahmed Al Harthy, con otro Vantage, del equipo ORT by TF Sport. Por otro lado, Nicol\u00e1s Varrone<\/strong> largar\u00e1 quinto con el Corvette #33, en la despedida del coche, y Luis P\u00e9rez Companc<\/strong> clasific\u00f3 con el Ferrari #83 del equipo Richard Mille AF Corse.<\/p>\n\n\n\n

En LMP2, Tom Blomqvist<\/strong> se qued\u00f3 con la pole gracias a su tiempo de 1m52.290, a bordo del #23 de United Autosports. El n\u00famero 36 del equipo Alpine ELF Oreca-Gibson, pilotado por Charles Milesi, fue segundo a 0.271s del brit\u00e1nico, y Robin Frijns acab\u00f3 tercero con el #31 del Team WRT.<\/p>\n\n\n\n

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Las 8 horas de Bahrein<\/strong> se pondr\u00e1n en marcha el s\u00e1bado, desde las 8:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brendon Hartley se qued\u00f3 con la pole para la \u00faltima carrera de la temporada del Mundial de Resistencia, que se disputar\u00e1 ma\u00f1ana en el circuito internacional de Bahrein. Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez partir\u00e1 segundo, con el otro Toyota GR 010 Hybrid. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010222670,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[9524,2885,1560,6733,3262,7580,1553,1555,6732,1830,5382,308,312,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-8-horas-de-bahrein","tag-brendon-hartley","tag-cadillac","tag-corvette","tag-esteban-guerrieri","tag-floyd-vanwall","tag-jose-maria-lopez","tag-kamui-kobayashi","tag-luis-perez-companc","tag-mundial-de-resistencia","tag-nicolas-varrone","tag-porsche","tag-toyota","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010222670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16516"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}