{"id":16567,"date":"2023-10-31T09:53:30","date_gmt":"2023-10-31T12:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/10\/31\/norris-exige-autoconciencia-rivales-mexico\/"},"modified":"2023-10-31T09:53:39","modified_gmt":"2023-10-31T12:53:39","slug":"norris-exige-autoconciencia-rivales-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/norris-exige-autoconciencia-rivales-mexico\/","title":{"rendered":"Norris exige “autoconciencia” a sus rivales tras evitar un “accidente muy fuerte” en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

Para Lando Norris<\/strong>, el GP de M\u00e9xico<\/strong> fue de remontada. Es que larg\u00f3 desde las \u00faltimas posiciones debido a una mala clasificaci\u00f3n y se qued\u00f3 fuera en la Q1. Tras esto, qued\u00f3 colocado d\u00e9cimo para el reinicio por la bandera roja de Kevin Magnussen<\/strong>, pero retrocedi\u00f3 otras cuatro posiciones y, a\u00fan as\u00ed, acab\u00f3 quinto.<\/p>\n\n\n\n

El piloto de McLaren<\/strong> tuvo mucho que ver en cada sobrepaso por esto, ante las dos largadas algo ca\u00f3ticas, pidi\u00f3 “autoconciencia<\/strong>” a sus rivales, ya que tuvo que “evitar accidentes muy grandes”<\/strong> porque algunos pilotos no parec\u00edan prestar atenci\u00f3n a los que les rodeaban.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo describi\u00f3 el #4 al cabo de la carrera en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>: “Disfrut\u00e9 de todo menos de la reanudaci\u00f3n. Tuve que evitar un accidente muy grande. La gente se acercaba, probablemente sin darse cuenta de que otros pod\u00edan estar justo a su lado. Evit\u00e9 dos accidentes muy graves que habr\u00edan sido bastante desagradables. As\u00ed que un poco m\u00e1s de autoconciencia por parte de algunos estar\u00eda muy bien”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de sus problemas con las largadas, Lando dijo que se debi\u00f3 a lo apretado de la parte media del pelot\u00f3n. Pese a ello, se sinti\u00f3 confiado con las prestaciones del rendimiento del MCL60<\/strong> desde el comienzo de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

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Salida de Lando Norris (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“El ritmo era incre\u00edble. Desde la primera vuelta, hubo mucha gesti\u00f3n, y cuando cruc\u00e9 la l\u00ednea de meta la primera vez, me dieron instrucciones para enfriar el motor. Quiz\u00e1s no est\u00e1bamos perfectamente preparados para eso, as\u00ed que no pude forzar el ritmo tanto como quer\u00eda”<\/strong>, continu\u00f3 el piloto, subrayando que “durante gran parte del segundo stint, el ritmo fue excelente”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Pasar de 14\u00ba, 15\u00ba a quinto, teniendo mejor ritmo que casi todo el mundo excepto [Lewis] Hamilton y Max [Verstappen], fue muy alentador para nosotros. Fue un d\u00eda tan perfecto como se podr\u00eda desear”<\/strong>, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Norris tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la estrategia de McLaren de colocarle neum\u00e1ticos blandos en la largada, aunque tampoco fue tan r\u00e1pido con esas gomas: “Me ayud\u00f3 un poco en la salida, por ejemplo. La curva 1 siempre es dif\u00edcil, puedes seguir la trayectoria o no. Pero creo que hemos jugado todo de forma inteligente y bien. Puede que el coche de seguridad y otras cosas no estuvieran perfectamente sincronizadas para nosotros, etc\u00e9tera. Pero aparte de eso, todo sali\u00f3 como quer\u00edamos y maximizamos el resultado”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa el pr\u00f3ximo fin de semana, entre el 3 y el 5 de noviembre, con el Gran Premio de S\u00e3o Paulo, en Interlagos. GRANDE PR\u00caMIO cubrir\u00e1 el evento in situ con equipo completo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris perdi\u00f3 cuatro posiciones en la reanudaci\u00f3n del Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico, y uno de los motivos fue tener que evitar choques en el medio del pelot\u00f3n, debido al manejo agresivo de sus rivales. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000747509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1826,181,1676,179,1665,430,268,199,249,5559,269,197,206],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16567","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-autodromo-hermanos-rodriguez","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-gp-de-mexico","tag-kevin-magnussen","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mcl60","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000747509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16567"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}