{"id":16642,"date":"2023-10-27T21:42:49","date_gmt":"2023-10-28T00:42:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/10\/27\/cassidy-lidera-tests-valencia-fenestraz\/"},"modified":"2023-10-27T21:42:59","modified_gmt":"2023-10-28T00:42:59","slug":"cassidy-lidera-tests-valencia-fenestraz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/cassidy-lidera-tests-valencia-fenestraz\/","title":{"rendered":"Cassidy lidera el \u00faltimo d\u00eda de tests colectivos de F\u00f3rmula E en Valencia; Fenestraz acaba 19\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula E<\/strong> termin\u00f3 sus ensayos de pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo<\/strong> de Valencia<\/strong>, donde Nick Cassidy<\/strong>, con el Jaguar, hizo el mejor tiempo con 1:24.617, en una semana que la categor\u00eda el\u00e9ctrica debi\u00f3 atravesar con un incendio incluido el d\u00eda martes en los boxes de Williams Advanced Engineering (WAE).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Si bien los planes de la categor\u00eda se vieron completamente alterados por el incidente, ya subsanado, los coches no pudieron girar a m\u00e1s de 300 KW <\/strong>disposici\u00f3n t\u00e9cnica, lo que no permiti\u00f3 ver toda la potencia que tienen las unidades impulsoras de los Gen3.<\/p>\n\n\n\n

Con todo, se decidi\u00f3 implementar tandas de entrenamientos m\u00e1s largas, de 3 horas a 4 horas y media, lo que le dio a la F\u00f3rmula E un aceptable tiempo en pista: la semana termin\u00f3 con 16 horas y media de ensayos<\/strong>, sobre las 18 horas que estaban pactadas originalmente.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s del neozeland\u00e9s, que pele\u00f3 el t\u00edtulo hasta la fecha final en Londres, se ubic\u00f3 segundo Maximilian G\u00fcnther <\/strong>con Maserati, a 0.041s, mientras que Mitch Evans<\/strong> fue tercero con el otro Jaguar, a 0.086s. La unidad de potencia de Jaguar tambi\u00e9n se ubic\u00f3 cuarta, con Robin Frijns <\/strong>en su Envision, a 0.093s. Pascal Wehrlein acab\u00f3 quinto con el Porsche, ya a poco m\u00e1s de una d\u00e9cima.<\/p>\n\n\n\n

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Maximilian G\u00fcnther se mostr\u00f3 r\u00e1pido en Valencia. (Foto: LAT\/F\u00f3rmula E)
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Norman Nato, Oliver Rowland, Jake Hughes, Jake Dennis<\/strong> y Stoffel Vandoorne<\/strong> completaron el top-10. La diferencia de Vandoorne con Cassidy era de apenas 0.280s.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Sebastien Buemi fue el que m\u00e1s gir\u00f3 en todo el d\u00eda, con 153 vueltas, Antonio Felix Da Costa<\/strong> y Max G\u00fcnther lo siguieron con142 y 140 vueltas, respectivamente. Robin Frijns estuvo en las ant\u00edpodas y apenas complet\u00f3 88 giros al trazado de Valencia.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la jornada incluy\u00f3 una carrera de simulaci\u00f3n, tal como se hizo el a\u00f1o pasado, lo que permite evaluar a los equipos el funcionamiento general del tren de potencia y mejorar los sistemas de carrera por parte de los comisarios.<\/p>\n\n\n\n

Durante la prueba que tuvo a Frijns como vencedor, se prob\u00f3 el sistema de recarga de energ\u00eda r\u00e1pida<\/strong>, que tuvo su estreno con ocho cargadores, sin que se reportaran problemas. La FIA deber\u00e1 determinar como y cuando se implementar\u00e1 en las carreras.<\/p>\n\n\n\n

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Sacha Fenestraz desea presentarse en M\u00e9xico por la afici\u00f3n que le fue a ver este a\u00f1o. (Foto: Nissan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sacha Fenestraz, por su parte, termin\u00f3 en el 19\u00b0 lugar a 0.573s de Nick Cassidy, con la mejor vuelta en 1:25.190, en un d\u00eda que fue descrito as\u00ed por el franco-argentino en charla con \u201cCoraz\u00f3n de F1\u201d: “El entrenamiento est\u00e1 yendo bien, es bueno volver a la pista. Extra\u00f1aba esta sensaci\u00f3n de que los tiempos est\u00e9n apretados y esa presi\u00f3n de estar todos cerca. Es bueno estar de regreso, ya espero a ir a Mexico”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Acerca de lo que se estuvo trabajando, Fenestraz coment\u00f3 lo siguiente: “No hablamos mucho m\u00e1s que del setup, y lo que buscamos para esta temporada. Me est\u00e1n ayudando con la administraci\u00f3n de la energ\u00eda, que es algo con lo que tuve problemas en la primera temporada. Va a ser mucho de aprender lo m\u00e1ximo posible para Mexico, es bueno tener on boards para compararme”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Para el caso de que la F\u00f3rmula E no decida reprogramar el d\u00eda de ensayos que fue cancelado esta semana en Valencia, la temporada 10 comenzar\u00e1 el 13 de enero de 2024 en el Aut\u00f3dromo de los Hermanos Rodr\u00edguez de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nick Cassidy fue el m\u00e1s r\u00e1pido en el final de una semana m\u00e1s que turbulenta para la F\u00f3rmula E en Valencia, a bordo de su Jaguar, mientras que Sacha Fenestraz termin\u00f3 19\u00b0 con el Nissan. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010221821,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2442,2454,756,3007,807],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-16642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-jaguar","tag-nick-cassidy","tag-nissan","tag-sacha-fenestraz","tag-valencia","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010221821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16642"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=16642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}