{"id":16935,"date":"2023-10-09T08:00:00","date_gmt":"2023-10-09T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/10\/09\/max-verstappen-analisisgp-qatar-formula-1\/"},"modified":"2023-10-09T02:53:46","modified_gmt":"2023-10-09T05:53:46","slug":"max-verstappen-analisisgp-qatar-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-analisisgp-qatar-formula-1\/","title":{"rendered":"F1 empa\u00f1a consagraci\u00f3n de Verstappen con fin de semana mal planificado en el GP de Qatar"},"content":{"rendered":"\n

El resultado del GP de Jap\u00f3n<\/strong><\/a> abri\u00f3 una posibilidad muy factible de que Max Verstappen<\/strong> alcanzara su tricampeonato de F\u00f3rmula 1<\/strong> durante el fin de semana del GP de Qatar<\/strong>. Y si bien el neerland\u00e9s logr\u00f3 su objetivo en la carrera sprint al culminar en segundo lugar<\/a>, y a su vez, tambi\u00e9n conquist\u00f3 la carrera principal pr\u00e1cticamente de punta a punta,<\/a> aspectos negativos relacionados a la pista y al ambiente del circuito de Lusail opacaron lo que tendr\u00eda que haber sido una coronaci\u00f3n a puro festejo y plena velocidad. <\/p>\n\n\n\n

Ya el viernes, el \u00fanico entrenamiento del fin de semana revel\u00f3 un excesivo desgaste de neum\u00e1ticos por unos pianos en formato de pir\u00e1mide, que provocaba que las gomas comenzaran a romperse con m\u00e1s de veinte vueltas de uso. Esta situaci\u00f3n provoc\u00f3 que se angoste la pista para el s\u00e1bado en las curvas 12, 13 y 14, que motiv\u00f3 incluso que hubiera una tanda de emergencia de diez minutos antes de la clasificaci\u00f3n shootout, as\u00ed los pilotos se adecuaban a los cambios. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Los l\u00edmites de pista fueron un problema durante todo el fin de semana del GP de Qatar. (Foto: Giuseppe CACACE \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong>YouTube<\/strong><\/a>!<\/strong>
\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong>Twitter\u00a0<\/strong><\/a>y en\u00a0<\/strong>Instagram<\/strong><\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una consagraci\u00f3n esperada en un ambiente inesperado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de ser una carrera corta de apenas 19 vueltas, la abrasividad y el calor del circuito de Lusail torn\u00f3 estrat\u00e9gico al sprint del GP de Qatar. Pilotos con George Russell o las Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc decidieron largar con goma blanda, y r\u00e1pidamente dejaron atr\u00e1s a Verstappen y a Lando Norris, que calzaban el medio de mayor duraci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

No obstante, con el correr de las vueltas, a\u00fan con sucesivas entradas del auto de seguridad, qued\u00f3 evidenciado que el blando se derrumbaba en su rendimiento y no era el neum\u00e1tico adecuado para aguantar 19 vueltas. As\u00ed, Verstappen fue remontando del quinto hasta el segundo lugar para encolumnarse por detr\u00e1s de Piastri, aunque su consagraci\u00f3n lleg\u00f3 por el despiste de su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez, que era el \u00fanico oponente que pod\u00eda evitar que se coronara tricampe\u00f3n durante el s\u00e1bado. <\/p>\n\n\n\n

Y si por un lado Verstappen y Red Bull festejaban, la FIA todav\u00eda no ten\u00eda una determinaci\u00f3n clara sobre c\u00f3mo organizar el domingo, y cu\u00e1ntas paradas obligatorias ser\u00edan necesarias. De otra manera, podr\u00eda darse una carrera con varios neum\u00e1ticos pinchados que comprometiera la seguridad de los pilotos. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Max Verstappen se consagr\u00f3 tricampe\u00f3n de F\u00f3rmula 1 en la carrera sprint del GP de Qatar. (Foto: Giuseppe CACACE \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Finalmente, previo a la carrera principal, la direcci\u00f3n de carrera determin\u00f3 que habr\u00eda tres pitstops obligatorios, y que cada juego de neum\u00e1ticos solo podr\u00eda ser utilizado durante 18 vueltas. De esta manera, este escenario redoblar\u00eda los esfuerzos de los pilotos para el domingo, ya que a la par del calor agobiante, tambi\u00e9n tendr\u00edan que efectuar vueltas de clasificaci\u00f3n sin cuidar el neum\u00e1tico por tener un l\u00edmite de giros para cada stint. <\/p>\n\n\n\n

Festejo para Verstappen, frustraci\u00f3n para Hamilton<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con Verstappen partiendo desde la pole que hab\u00eda logrado el viernes, la expectativa era lo que podr\u00eda hacer Hamilton con sus gomas blandas desde el tercer lugar, debido a que tambi\u00e9n el neerland\u00e9s como Russell, segundo, estaban con neum\u00e1tico medio. Y en la salida, con mejor tracci\u00f3n el siete veces campe\u00f3n logr\u00f3 ponerse a la par, pero eso deriv\u00f3 en un toque con su compa\u00f1ero de equipo que lo oblig\u00f3 a abandonar. <\/p>\n\n\n\n