{"id":1697,"date":"2026-04-16T11:54:53","date_gmt":"2026-04-16T14:54:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/16\/wec-suspende-publicacion-bop-2026\/"},"modified":"2026-04-16T11:54:57","modified_gmt":"2026-04-16T14:54:57","slug":"wec-suspende-publicacion-bop-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/wec-suspende-publicacion-bop-2026\/","title":{"rendered":"WEC suspende publicaci\u00f3n del BoP en 2026: &#8220;Evitar malentendidos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el dominio de <strong>Ferrari <\/strong>en el <em>Pr\u00f3logo <\/em>desarrollado esta semana en <strong>\u00cdmola<\/strong>, los test de pretemporada antes del inicio del campeonato, el <strong>WEC <\/strong>tom\u00f3 otra pol\u00e9mica decisi\u00f3n relacionada con el Balance de Performance (<strong>BoP<\/strong>), ya que dejar\u00e1 de publicarse en la previa de cada evento, seg\u00fan ha confirmado este jueves <strong>Bruno Famin<\/strong>, ex jefe de <strong>Alpine <\/strong>en <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, y que se uni\u00f3 al Automobile Club de l\u2019Ouest (ACO), la entidad que regula el Mundial de Resistencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque el uso del BoP no es nuevo, ha generado muchas pol\u00e9micas a lo largo de los a\u00f1os por las diferencias de criterio en su aplicaci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/presidente-aco-admite-trabajan-nuevo-sistema-bop-wec-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ferrari lleg\u00f3 a proponer que se elimine el sistema para 2026, pero el resto de los fabricantes se mostr\u00f3 en contra<\/a>. Este equilibrio t\u00e9cnico busca reducir el costo en desarrollo y aumentar la paridad, pero solo ha logrado extender la pol\u00e9mica a lo largo del tiempo porque se desconocen que criterios se utilizan para modificar el peso y la potencia de los autos de ambas clases, <strong>Hypercar <\/strong>y <strong>LMGT3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Famin habl\u00f3 sobre esta decisi\u00f3n de dejar de publicar la tabla del BoP y explic\u00f3: <strong>\u201cQueremos evitar cualquier malentendido, sobre todo porque es dif\u00edcil explicar los detalles y las diferencias adoptadas para cada coche y sus caracter\u00edsticas respectivas. El ajuste inicial se realiza durante la fase de homologaci\u00f3n, tras la cual salimos a pista y all\u00ed vemos con exactitud cu\u00e1les son los valores reales del coche, el consumo de combustible y neum\u00e1ticos, la calidad de los pilotos, etc. Pero las variables se multiplican\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEl Balance de Rendimiento (BoP) del WEC representa solo una peque\u00f1a parte del resultado final que consigue un coche. Tambi\u00e9n debemos tener en cuenta las configuraciones, las estrategias y los momentos espec\u00edficos que puedan darse durante la carrera. Hay muchos factores que pueden influir en el rendimiento final, y no hay garant\u00eda de que podamos hacer algo al respecto. El resultado tambi\u00e9n depende de la habilidad individual, la meritocracia y un excelente trabajo en equipo\u201d<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN, EN SU PEOR MOMENTO EN LA F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EfpFpO_kQlk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Marek Nawarecki<\/strong>, director Deportivo de Circuitos de la FIA, complement\u00f3 la declaraci\u00f3n de Famin sobre este tema: <strong>\u201cNecesitamos \u2018depurar\u2019 los datos para analizarlos correctamente, seg\u00fan los par\u00e1metros mencionados por Bruno. En definitiva, el problema no radica en hablar de tiempos por vuelta, sino en c\u00f3mo se consiguen. Y si le decimos al p\u00fablico que alguien tiene 20 kg m\u00e1s o menos en su coche, esto puede generar interpretaciones err\u00f3neas. Sobre todo, porque el p\u00fablico desconoce los par\u00e1metros de homologaci\u00f3n y los datos que recopilamos, por lo que no pueden comprender las decisiones tomadas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De este modo, no se sabr\u00e1, al menos de manera p\u00fablica, cu\u00e1les son los ajustes que el <strong>ACO <\/strong>y la <strong>FIA <\/strong>han decidido para cada evento del <strong>Mundial de Resistencia<\/strong> para sus dos clases, creando una nueva pol\u00e9mica sobre un sistema ya largamente cuestionado y que es de dif\u00edcil comprensi\u00f3n para prensa y aficionados. Si Ferrari vuelve a dominar como en 2025, ser\u00e1 un tema recurrente durante el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El WEC volver\u00e1 a pista el viernes con los dos primeros entrenamientos del a\u00f1o en \u00cdmola, que tendr\u00e1 la carrera de seis horas el domingo desde las 8:00, hora de Buenos Aires y Brasilia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-22-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-398438\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El Aston Martin #009 en acci\u00f3n durante el Pr\u00f3logo. (Foto: DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>F1 minuto a minuto: te compartimos las noticias m\u00e1s importantes del d\u00eda en la F\u00f3rmula 1<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo editorial de&nbsp;<em>GRANDE PR\u00caMIO en ESPA\u00d1OL<\/em>&nbsp;ha seleccionado las noticias m\u00e1s importantes de las \u00faltimas horas para que est\u00e9s al d\u00eda de todo lo que sucede en la&nbsp;<strong>F1<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/f1-palermo-historia-gp-de-argentina-1994\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1 en Palermo: la historia del fallido GP de Argentina 1994<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-y-piastri-piden-regreso-de-f1-a-nurburgring-muy-especial\/\">Russell y Piastri piden regreso de F1 a N\u00fcrburgring: \u00abMuy especial\u00bb<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/horarios-transmisiones-6-horas-imola-apertura-wec-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Horarios y transmisiones de las 6 Horas de Imola, apertura del WEC 2026<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-completa-dos-dias-rodaje-alpine-silverstone-f1-2026\/\">Colapinto completa dos d\u00edas de rodaje con Alpine en Silverstone<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/informacion-exhibicion-franco-colapinto-alpine-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exhibici\u00f3n de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisi\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan la organizaci\u00f3n del Mundial de Resistencia, el p\u00fablico no comprende los criterios utilizados para aplicar el BoP (Balance de Performance) y, para evitar malentendidos, no se divulgar\u00e1n las cifras a partir de la primera fecha en \u00cdmola, que comenzar\u00e1 ma\u00f1ana. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010398427,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[7721,678,8044,2233,185,263,179,1480,2528,9339,9655,1830,4766,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-1697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-aco","tag-alpine","tag-bop","tag-bruno-famin","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-hypercar","tag-imola-2","tag-lmgt3","tag-marek-nawarecki","tag-mundial-de-resistencia","tag-prologo-2","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010398427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1697"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}