{"id":17417,"date":"2023-09-12T10:16:30","date_gmt":"2023-09-12T13:16:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/09\/12\/aston-martin-elogia-director-protestas-fia\/"},"modified":"2023-09-12T10:16:37","modified_gmt":"2023-09-12T13:16:37","slug":"aston-martin-elogia-director-protestas-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/aston-martin-elogia-director-protestas-fia\/","title":{"rendered":"Aston Martin elogia a su director por las protestas ante la FIA: “Se necesita gente as\u00ed”"},"content":{"rendered":"\n

La actual temporada de la F\u00f3rmula 1<\/strong> para Aston Martin<\/strong> est\u00e1 representando un paso adelante en cuanto a rendimiento: pasaron del fondo de la tabla en el Campeonato de Constructores, a pelear por el segundo puesto en el Mundial de equipos, con siete podios y el tercer puesto de Fernando Alonso<\/strong> en el campeonato general de pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, una persona del equipo trabaja muy silenciosamente y ha asegurado cinco puntos en este a\u00f1o. Hablamos del director deportivo, Andy Stevenson, quien fue elogiado por el jefe de equipo, Mike Krack<\/strong>. Y Stevenson tampoco es nuevo en la escuder\u00eda. Es que es miembro del equipo con base en Silverstone desde que era Jordan en los a\u00f1os \u201990.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto a los puntos, el director pele\u00f3 por la sanci\u00f3n impuesta a Alonso en el GP de Arabia Saudita<\/strong> por tener un gato presionado contra el coche en un cambio de neum\u00e1ticos y en el GP de Austria<\/strong>, cuando detectaron m\u00e1s de 1200 incumplimientos de los l\u00edmites de la pista<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al cabo de estas protestas, Aston Martin<\/a> gan\u00f3 posiciones y, por tanto, puntos: Fernando recuper\u00f3 el podio que le hab\u00edan quitado en Jeddah y subi\u00f3 al quinto en Spielberg. Los cinco puntos \u201cextra\u201d pueden ser diferenciales en su pelea con Ferrari <\/strong>por el tercer puesto entre los equipos. Curiosamente, estos puntos son m\u00e1s que los 3 que sum\u00f3 AlphaTauri en todo el a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Alonso estuvo a punto de quedarse sin su podio n\u00famero 100 en Arabia Saud\u00ed (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mike Krack, jefe de Aston Martin, elogi\u00f3 el trabajo del director deportivo: \u201cLa cuesti\u00f3n es: necesitas a gente como Andy [Stevenson]. Esto demuestra una vez m\u00e1s lo importante que es la experiencia. En primer lugar, recuerda muchos incidentes, y tambi\u00e9n recuerda los castigos que se produjeron en esos accidentes\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Si tienes a alguien as\u00ed, puede guiar [a sus colegas]”<\/strong>, elogi\u00f3. “Mira en Alpine o Ferrari, \u00e9l recuerda muchos [incidentes]. Tenemos un sistema bien estructurado en casa, pero el impulso viene de Andy”, <\/strong>declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Hablando espec\u00edficamente del caso de Arabia Saudita, Krack explic\u00f3 que los equipos tienen que hacer su propio trabajo buscando precedente<\/strong>s. En aquella ocasi\u00f3n, por ejemplo, Stevenson llev\u00f3 a la FIA siete ejemplos <\/strong>de coches cambiando neum\u00e1ticos con los gatos bajados, lo que le quit\u00f3 una sanci\u00f3n de 10s al espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

“En general, el equipo tiene que hacer sus propios deberes en estas situaciones<\/strong>. Tienes que estar preparado para cualquier tipo de incidente que ocurra para poder reaccionar r\u00e1pidamente, porque s\u00f3lo hay media hora para protestar<\/strong>. As\u00ed que s\u00f3lo tienes un corto periodo de tiempo para tomar pruebas despu\u00e9s de que se acepte la protesta”, se\u00f1al\u00f3 el ex empleado de BMW.<\/p>\n\n\n\n

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Los l\u00edmites de la pista causaron confusi\u00f3n en Austria, y Aston Martin protest\u00f3 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“As\u00ed que es una cuesti\u00f3n de utilizar la experiencia<\/strong>, utilizar todos los hechos que han sucedido en el pasado cuando sea necesario”, analiz\u00f3. “Si, en esta situaci\u00f3n, empiezas a pensar: ‘\u00bfcu\u00e1ndo ocurri\u00f3 esto por \u00faltima vez?’, es demasiado tarde. Es una cuesti\u00f3n de preparaci\u00f3n”<\/strong>, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Para el caso de Austria, la situaci\u00f3n fue peor, porque la FIA cambi\u00f3 varias veces<\/strong> los resultados de la carrera, debido a los l\u00edmites de pista en el Red Bull Ring. Krack coment\u00f3 que tienen el mecanismo para detectar fallos y lo tienen m\u00e1s que aceitado.<\/p>\n\n\n\n

“Todos los equipos tienen grandes salas de control en casa, con gente centrada en diferentes \u00e1reas. B\u00e1sicamente, hay un proceso establecido.<\/strong> \u00bfCu\u00e1l es la situaci\u00f3n? \u00bfTenemos precedentes, s\u00ed o no? Si es as\u00ed, \u00bfcu\u00e1les son? Entonces alguien se encarga de proporcionarlos lo antes posible. Es bastante sencillo, la verdad”, concluy\u00f3 el jefe.<\/p>\n\n\n\n

De momento, Aston Martin<\/strong> ocupa la 4\u00aa posici\u00f3n en el Campeonato del Mundo de Constructores de F\u00f3rmula 1, con 217 puntos. A pesar de tener tres podios m\u00e1s, el equipo est\u00e1 sufriendo por el rendimiento de Lance Stroll <\/strong>y ve a Ferrari<\/strong> por delante con 228. Red Bull lidera la clasificaci\u00f3n con 583.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa los d\u00edas 15, 16 y 17 de septiembre con el Gran Premio de Singapur, 15\u00aa prueba de la temporada 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jefe de Aston Martin, Mike Krack, destac\u00f3 la importancia del director deportivo Andy Stevenson, que ya ha asegurado 5 puntos para el equipo este a\u00f1o, m\u00e1s que AlphaTauri en toda la temporada de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010204212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[508,8979,209,181,184,185,179,2045,206],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-17417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-andy-stevenson","tag-aston-martin","tag-f1","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-mike-krack","tag-red-bull","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17417"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17417\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010204212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17417"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}