{"id":17486,"date":"2023-09-07T12:21:37","date_gmt":"2023-09-07T15:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/09\/07\/drs-pilotos-f1-2023\/"},"modified":"2023-09-07T12:22:58","modified_gmt":"2023-09-07T15:22:58","slug":"drs-pilotos-f1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/drs-pilotos-f1-2023\/","title":{"rendered":"&#8220;Necesitaremos el DRS&#8221;: Pilotos de F1 reportan problemas para adelantar"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfP\u00c9REZ EST\u00c1 LISTO PARA VOLVER A LA LUCHA CONTRA VERSTAPPEN EN F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bL7oHi4b3iM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las principales razones para el cambio significativo en las reglas t\u00e9cnicas de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> para la temporada <strong>2022<\/strong> fue la<strong> dificultad que exist\u00eda para adelantar<\/strong>, ya que el aire sucio de los coches antiguos repel\u00eda a los que se acercaban. Sin embargo, seg\u00fan los pilotos de la parrilla, la situaci\u00f3n est\u00e1 empeorando en 2023, en el segundo a\u00f1o del nuevo conjunto de reglas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el fin de semana del <strong>Gran Premio de Italia<\/strong>, se pregunt\u00f3 a algunos pilotos sobre el tema. <strong>Carlos Sainz<\/strong> y <strong>Sergio P\u00e9rez <\/strong>fueron en la misma direcci\u00f3n: la <strong>F1 no deber\u00eda considerar eliminar el DRS<\/strong> (ala m\u00f3vil) en este momento, sino expandirlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>En el 99% de las pistas, creo que necesitaremos el DRS<\/strong>. Tendremos que contar con un DRS potente, porque los coches, desde el comienzo de este a\u00f1o, se est\u00e1n volviendo m\u00e1s parecidos a los de 2021 o 2022, lo que aumenta la dificultad para adelantar&#8221;, afirm\u00f3 Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Por supuesto, <strong>Monza<\/strong> es un caso especial, porque no solo tenemos el DRS, sino tambi\u00e9n largas rectas y [grandes oportunidades de] succi\u00f3n, lo que ayuda al coche que va detr\u00e1s. Sin embargo, en el resto de las pistas, necesitaremos el DRS&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/holanda-2023-f1-corrida-red-bull-sergio-perez-01-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-722250\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sergio P\u00e9rez fue claro: quiere m\u00e1s DRS en algunas pistas (Foto: Red Bull Content Pool).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Definitivamente,<strong> menos DRS no es el camino correcto<\/strong>&#8220;, coment\u00f3 P\u00e9rez. &#8220;Recuerdo que est\u00e1bamos hablando de <strong>aumentar el efecto, de hecho, porque se est\u00e1 volviendo m\u00e1s dif\u00edcil seguir a los coches<\/strong>&#8220;, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El efecto del DRS en Monza es bastante peque\u00f1o, pero no creo que en otros lugares se pueda correr con menos DRS. Para ser honesto, necesitamos m\u00e1s DRS en algunos lugares para tener mejores carreras&#8221;, defendi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incluso <strong>Max Verstappen <\/strong>se uni\u00f3 a la conversaci\u00f3n. El poseedor de diez victorias consecutivas en la <strong>F1 2023 <\/strong>ofreci\u00f3 una explicaci\u00f3n de por qu\u00e9 las dificultades para adelantar est\u00e1n aumentando este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En la mayor\u00eda de las carreras, hemos tenido dificultades para seguir a otros coches o adelantar. Al principio del a\u00f1o, mucha gente se quej\u00f3 de las dificultades para adelantar. <strong>Tengo la ventaja de estar en un coche r\u00e1pido<\/strong>, as\u00ed que a\u00fan pude adelantar incluso en pistas como Miami&#8221;, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Todo el mundo se quejaba de los adelantamientos en Miami incluso con el DRS. Los coches est\u00e1n volvi\u00e9ndose cada vez m\u00e1s eficientes, adem\u00e1s de tener m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica. Entonces, est\u00e1 siendo dif\u00edcil seguir de cerca. En las rectas, son m\u00e1s eficientes&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 en dos semanas, los d\u00edas 15, 16 y 17 de septiembre, con el Gran Premio de Singapur, la 15\u00aa etapa de la temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Sainz, Sergio P\u00e9rez e incluso Max Verstappen han hablado sobre el aumento de las dificultades para adelantar en la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010202420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,2206,181,1676,8494,179,2534,294],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-17486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-drs","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-2023-f","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-sergio-perez","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010202420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17486"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}