{"id":1749,"date":"2026-04-12T15:26:30","date_gmt":"2026-04-12T18:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/12\/sainz-critica-ausencia-instinto-animal-clasificaciones-f1-2026\/"},"modified":"2026-04-12T15:26:34","modified_gmt":"2026-04-12T18:26:34","slug":"sainz-critica-ausencia-instinto-animal-clasificaciones-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sainz-critica-ausencia-instinto-animal-clasificaciones-f1-2026\/","title":{"rendered":"Sainz critica ausencia de &#8220;instinto animal&#8221; en clasificaciones de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carlos Sainz<\/strong> abog\u00f3 por cambios en el formato actual de clasificaci\u00f3n de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, afirmando que le gustar\u00eda ver a los pilotos aprovechar al m\u00e1ximo el rendimiento de sus monoplazas sin las limitaciones impuestas por el sistema actual de gesti\u00f3n de energ\u00eda. Seg\u00fan el piloto de <strong>Williams<\/strong>, el escenario actual reduce el papel del &#8220;instinto natural&#8221; al volante y exige una disciplina excesiva para evitar comprometer los sistemas electr\u00f3nicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el reglamento de <strong>2026<\/strong>, la mayor dependencia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica implica que los pilotos deben gestionar la bater\u00eda durante toda la vuelta, evitando la aceleraci\u00f3n m\u00e1xima en ciertos tramos. Esto se debe a que el consumo de energ\u00eda est\u00e1 controlado por sistemas electr\u00f3nicos que buscan un rendimiento \u00f3ptimo, pero que pueden verse afectados por peque\u00f1as p\u00e9rdidas de control, como derrapes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-gestor-del-servicio wp-block-embed-gestor-del-servicio wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=EfpFpO_kQlk%3Fversion%3D3%26rel%3D1%26showsearch%3D0%26showinfo%3D1%26iv_load_policy%3D1%26fs%3D1%26hl%3Des-ES%26autohide%3D2%26wmode%3Dtransparent\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El espa\u00f1ol destac\u00f3 que, a pesar de comprender bien el funcionamiento del sistema, a\u00fan existen variables dif\u00edciles de controlar por completo. El madrile\u00f1o explic\u00f3 que el principal reto reside en equilibrar el instinto natural de atacar una vuelta r\u00e1pida con la necesidad de mantener un funcionamiento \u00f3ptimo del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLos ingenieros y yo hicimos un excelente trabajo durante el invierno para comprender esto, y estamos haciendo un gran trabajo conduciendo en estas condiciones. Lo entiendo entre un 90% y un 95%, pero a\u00fan surgen sorpresas de vez en cuando\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSe trata m\u00e1s bien de la disciplina que uno quiera tener al volante. Existe ese instinto natural, el \u2018instinto animal\u2019, de ir al l\u00edmite en una vuelta de Q2 o Q3, pero hay que pensar en cu\u00e1nto afectar\u00e1 eso al sistema\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El #55 recalc\u00f3 que cualquier error puede alterar por completo el comportamiento del coche y comprometer el resto de la vuelta. Finalmente, reconoci\u00f3 que la adaptaci\u00f3n implica encontrar el nivel ideal de disciplina, incluso si va en contra de la esencia de una conducci\u00f3n m\u00e1s agresiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/HEd4MngbsAAZdJ9_11zon-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-396733\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz asegur\u00f3 que las clasificaciones ne F1 2026 atentan contra el &#8220;instinto animal&#8221; de los pilotos. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl sistema empieza a interpretar la situaci\u00f3n de forma diferente, lo que va en contra de nuestro instinto. Por eso a menudo nos frustramos despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n, porque siempre sentimos que podr\u00edamos haberlo hecho mejor\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSiempre pensamos que podr\u00edamos ser m\u00e1s eficientes al volante, pero la realidad es comprender hasta d\u00f3nde merece la pena esforzarse\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> atraviesa un parate obligatorio de varias semanas por las cancelaciones de los <strong>Grandes Premios de Bahr\u00e9in<\/strong> y de <strong>Arabia Saudita<\/strong> y regresar\u00e1 del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>F1 hoy: descubre aqu\u00ed las noticias m\u00e1s importantes del d\u00eda en la F\u00f3rmula 1<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo editorial de&nbsp;<em>GRANDE PR\u00caMIO en espa\u00f1ol<\/em>&nbsp;ha seleccionado las noticias m\u00e1s importantes de las \u00faltimas horas para que est\u00e9s al d\u00eda de todo lo que sucede en la F1:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/circuito-f1-2026-anuncia-obras-continuar-calendario\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Un circuito de la F1 2026 anuncia obras para continuar en el calendario<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/aston-martin-ve-desventaja-mas-de-esperado-motor-se-centra-f1-2027\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aston Martin ve desventaja m\u00e1s de lo esperado en el motor y se centra en 2027<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-prepara-actualizaciones-gp-miami-buscando-reducir-peso-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Williams prepara actualizaciones para el GP de Miami buscando reducir el peso<\/a><br>\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-detalla-mayor-desafio-f1-2026-podemos-mejorar-1s\/\">&nbsp;Audi detalla el \u00abmayor desaf\u00edo\u00bb en F1 2026: \u00abPodemos mejorar 1s\u00bb<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/informacion-exhibicion-franco-colapinto-alpine-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exhibici\u00f3n de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisi\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Sainz afirm\u00f3 que ahora comprende la nueva din\u00e1mica de la clasificaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1, pero critic\u00f3 la gesti\u00f3n de la energ\u00eda que va en contra de los instintos de los pilotos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010393623,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,1680,179,13521,204],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-fw48","tag-williams","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1749\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010393623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1749"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}