{"id":1753,"date":"2026-04-12T12:10:32","date_gmt":"2026-04-12T15:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/12\/williams-prepara-actualizaciones-gp-miami-buscando-reducir-peso-f1-2026\/"},"modified":"2026-04-12T12:17:05","modified_gmt":"2026-04-12T15:17:05","slug":"williams-prepara-actualizaciones-gp-miami-buscando-reducir-peso-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-prepara-actualizaciones-gp-miami-buscando-reducir-peso-f1-2026\/","title":{"rendered":"Williams prepara actualizaciones para el GP de Miami buscando reducir el peso"},"content":{"rendered":"\n

Con problemas de peso en la temporada 2026<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>, Williams<\/strong> aprovecha el receso forzado de la categor\u00eda para definir importantes actualizaciones del FW48<\/strong> y mejorar el rendimiento de Carlos Sainz<\/strong> y Alexander Albon<\/strong>, comenzando con el GP de Miami<\/strong>, previsto para principios de mayo.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan el diario espa\u00f1ol Marca<\/em>, el monoplaza mantiene su configuraci\u00f3n base prevista para el inicio del campeonato, pero recibir\u00e1 actualizaciones relevantes en \u00e1reas esenciales como el fondo plano y la carrocer\u00eda para la carrera americana.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es mejorar la eficiencia aerodin\u00e1mica y reducir la carga, especialmente en la zona entre los radiadores y la parte superior del fondo plano, un punto crucial para generar rendimiento dentro del reglamento actual de la F1.<\/p>\n\n\n\n

El peri\u00f3dico tambi\u00e9n afirma que el chasis sufrir\u00e1 cambios profundos, con una reducci\u00f3n de peso en varias partes. No hay una cifra exacta, pero ser\u00e1 la primera fase del programa de reducci\u00f3n de peso que continuar\u00e1 progresivamente hasta el par\u00f3n estival europeo en agosto.<\/p>\n\n\n\n

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Williams prepara actualizaciones en el FW48 para el GP de Miami. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, otro aspecto que Williams est\u00e1 trabajando con urgencia para corregir es la falta de agarre en la parte delantera del monoplaza en ciertas curvas. Tanto Sainz como Albon reportaron sentir que el auto se desplazaba sobre tres ruedas en ocasiones, lo que convirti\u00f3 la soluci\u00f3n del problema en una prioridad en Grove<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La escuder\u00eda brit\u00e1nica apuesta a que, corrigiendo puntos espec\u00edficos del chasis y el comportamiento del FW48, y a medida que los equipos clientes comprendan mejor el funcionamiento del motor Mercedes<\/strong>, ser\u00e1 posible mejorar progresivamente a lo largo de 2026.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> entra en un receso tras la suspensi\u00f3n de los Grandes Premios de Bahr\u00e9in<\/strong> y Arabia Saudita<\/strong>, y regresar\u00e1 del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

F1 hoy: descubre aqu\u00ed las noticias m\u00e1s importantes del d\u00eda en la F\u00f3rmula 1<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El equipo editorial de GRANDE PR\u00caMIO en espa\u00f1ol<\/em> ha seleccionado las noticias m\u00e1s importantes de las \u00faltimas horas para que est\u00e9s al d\u00eda de todo lo que sucede en la F1:<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f El Van Amersfoort de Varrone busca lugar como 12\u00b0 equipo en la F1<\/a>
\u25b6\ufe0f Hamilton completa casi 900 km de tests con neum\u00e1ticos de lluvia en Fiorano<\/a>
\u25b6\ufe0f Sainz revela que preve\u00eda los problemas de Williams en la F1 2026<\/a>
\u25b6\ufe0f <\/a>Piastri critica c\u00f3mo la prensa trat\u00f3 el duelo con Norris en la F1 2025<\/a>
\u25b6\ufe0f Exhibici\u00f3n de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisi\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan un informe del diario espa\u00f1ol Marca, se espera que Carlos Sainz y Alexander Albon reciban importantes mejoras en la pr\u00f3xima carrera de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397607,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[262,302,1680,13521,1534,197,204],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-carlos-sainz","tag-f1-2026","tag-fw48","tag-gp-de-miami","tag-mercedes","tag-williams","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1753"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}