{"id":17547,"date":"2023-09-03T14:07:10","date_gmt":"2023-09-03T17:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/09\/03\/edgar-vence-cierre-temporada-monza-colapinto-abandona\/"},"modified":"2023-09-03T14:07:20","modified_gmt":"2023-09-03T17:07:20","slug":"edgar-vence-cierre-temporada-monza-colapinto-abandona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f3\/edgar-vence-cierre-temporada-monza-colapinto-abandona\/","title":{"rendered":"Edgar vence en el cierre de temporada de F\u00f3rmula 3 en Monza, Colapinto abandona"},"content":{"rendered":"\n

Jonny Edgar<\/strong> gan\u00f3 la carrera 2 de F\u00f3rmula 3 <\/strong>en Italia, la \u00faltima de la temporada 2023. El piloto de MP, que sali\u00f3 cuarto, mantuvo un buen duelo con Caio Collet<\/strong> y realiz\u00f3 grandes adelantamientos sobre Paul Aron<\/strong> y Zak O’Sullivan<\/strong> antes de tomar la bandera en primer lugar por primera vez en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

O’Sullivan fue segundo, Taylor Barnard <\/strong>fue tercero, mientras que Caio Collet<\/strong>, l\u00edder de la carrera por momentos, concluy\u00f3 cuarto delante del campe\u00f3n, Gabriel Bortoleto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto<\/strong>, lamentablemente, abandon\u00f3 en la primera vuelta por un toque y perdi\u00f3 la posibilidad de lograr el subcampeonato de la F3, que fue para Zak O’Sullivan, quien acab\u00f3 segundo en la competencia que dio clausura al a\u00f1o en la categor\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Campeonato final<\/strong>: Bortoleto 164 puntos, O’Sullivan 119, Aron 112, Colapinto 110, Mart\u00ed 105.<\/p>\n\n\n\n

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El podio de la carrera principal de F3 en Monza (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera Principal de la F\u00f3rmula 3:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La \u00faltima prueba de la F3, que cerraba la temporada 2023, ten\u00eda el sol de la ma\u00f1ana en Monza, y la misma comenzaba con problemas para Oliver Goethe, que sal\u00eda desde la pole, quien corri\u00f3 su Trident por inconvenientes del acelerador, de acuerdo a lo que dijo por radio.<\/p>\n\n\n\n

Por esto, la partida se abort\u00f3 y se debi\u00f3 dar una vuelta previa extra, achicando as\u00ed el recorrido de la competencia dominical en suelo italiano. Ya sin el alem\u00e1n, la salida se dio con Caio Collet solo en la primera fila y 28 autos detr\u00e1s de \u00e9l para buscar la curva uno.<\/p>\n\n\n\n

Collet larg\u00f3 bien y mantuvo la punta, seguido por Paul Aron en segundo y Jonny Edgar en tercera posici\u00f3n. Lamentablemente, a Franco Colapinto le peg\u00f3 Tommy Smith a la salida de la Variante Della Roggia y debi\u00f3 abandonar la carrera y, por consiguiente, sus aspiraciones a acabar segundo en el torneo.<\/p>\n\n\n\n

Debido a que el coche del argentino qued\u00f3 detenido, se introdujo el auto de seguridad. De esta manera, Collet lideraba sobre Edgar, Aron, Gabriel Bortoleto y Zak O\u2019Sullivan entre los cinco primeros. La carrera tendr\u00eda 21 giros de duraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El reinicio se dio en la tercera vuelta y nadie sac\u00f3 al brasile\u00f1o Collet de la punta, en tanto que la mayor\u00eda de pilotos mantuvo sus posiciones. En ese momento, Pepe Mart\u00ed estaba fuera de los puntos, en und\u00e9cima colocaci\u00f3n, y ten\u00eda que entrar al top-diez para poder aspirar al subcampeonato.<\/p>\n\n\n\n

Para la quinta vuelta, la lucha por el tercer puesto era feroz, porque Paul Aron lo pasaba a Bortoleto, luego de que el campe\u00f3n bloquease en la curva uno, y luego fue empujado a la leca por Taylor Barnard, perdiendo hasta la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con esa maniobra, ganaba dos puestos Zak O\u2019Sullivan al subir al tercer puesto, Aron quedaba cuarto Leonardo Fornaroli en quinto. Casi al mismo tiempo, Edgar adelant\u00f3 a Collet por la punta. Despu\u00e9s de esto, sali\u00f3 el auto de seguridad por el choque del suizo Saucy.<\/p>\n\n\n\n

Edgar tom\u00f3 el reinicio en la octava vuelta como l\u00edder, Collet lo presion\u00f3 por afuera, pero no pudo, y O\u2019Sullivan manten\u00eda el tercer puesto. Aron, por su parte, se pas\u00f3 de largo y quedaba und\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Por la punta, Collet adelant\u00f3 a Edgar, pero el piloto de MP Motorsport recuperaba el liderazgo poco tiempo despu\u00e9s. Barnard tambi\u00e9n superaba, a Fornaroli, para subir al cuarto lugar. Poco le durar\u00eda, ya que, por una maniobra, cay\u00f3 al octavo puesto.<\/p>\n\n\n\n

El liderazgo segu\u00eda peleado, y Collet volvi\u00f3 a pasarlo a Jonny Edgar, mientras que estaban muy \u00e1speros Barnard y O\u2019Sullivan por el tercer puesto. Ya para el giro 12, los cinco primeros se escaparon del resto, con Bortoleto recuperando lo que hab\u00eda perdido.<\/p>\n\n\n\n

Jonny volvi\u00f3 a liderar la carrera con una linda maniobra por dentro y ten\u00eda detr\u00e1s a Collet, Barnard, O\u2019Sullivan y Bortoleto. Si bien el espect\u00e1culo entre los de punta era muy bueno, la prueba se neutraliz\u00f3 por tercera vez por el despiste de Sebasti\u00e1n Montoya (Hitech).<\/p>\n\n\n\n

Luego del relanzamiento, la competencia se volver\u00eda a neutralizar con el auto de seguridad, debido a los abandonos de Ido Cohen y Pepe Mart\u00ed, quien se desped\u00eda de la posibilidad de acabar segundo en el campeonato de la F\u00f3rmula 3.<\/p>\n\n\n\n

Antes de la bandera amarilla, O\u2019Sullivan super\u00f3 a Barnard y a Collet en la chicana inicial, solo quedando detr\u00e1s de Jonny Edgar, quien se vio favorecido por la neutralizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que todo parec\u00eda que se terminaba con el auto de seguridad, la carrera tuvo una vuelta final a velocidad total, con los pilotos de la F\u00f3rmula 3 siendo m\u00e1s que agresivos en un ca\u00f3tico cierre de temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

Para el reinicio final, Edgar tom\u00f3 distancias de Collet y O\u2019Sullivan, que estaban a la par por la segunda posici\u00f3n, pero el brit\u00e1nico se impuso y no fue superado. Barnard, por su parte, aprovech\u00f3 en Lesmo para adelantar al brasile\u00f1o y subirse al tercer escal\u00f3n del podio.<\/p>\n\n\n\n

Al cabo de las 21 vueltas cumplidas, Jonny Edgar se llev\u00f3 la victoria en la carrera principal en Monza, seguido en el podio por O\u2019Sullivan y Barnard. Caio Collet acab\u00f3 cuarto, Gabriel Bortoleto cerr\u00f3 el a\u00f1o con quinto puesto, seguido por Mari Boya en sexto, mientras que Paul Aron fue s\u00e9ptimo, para quedar tercero en el certamen.<\/p>\n\n\n\n

Los diez primeros de la carrera fueron completados por el Campos de Christian Mansell, Dino Beganovic y su Prema y el Van Amersfoort de Rafael Villag\u00f3mez. De esta manera, MP Motorsport gan\u00f3 ambas carreras de Monza y Prema se asegur\u00f3 el campeonato de equipos.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 3 2023, rodada da It\u00e1lia, Monza, corrida 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J EDGAR<\/td>MP<\/td>21 voltas<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>Z O’SULLIVAN<\/td>Prema<\/td>+0.287<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>T BARNARD<\/td>Jenzer<\/td>+0.825<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>C COLLET<\/td>Van Amersfoort<\/td>+1.047<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>G BORTOLETO<\/td>Trident<\/td>+1.515<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>M BOYA<\/td>MP<\/td>+1.945<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>P ARON<\/td>Prema<\/td>+2.136<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>C MANSELL<\/td>Campos<\/td>+2.911<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Prema<\/td>+3.383<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>+3.692<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>W SHIN<\/td>PHM<\/td>+6.107<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>F SIMONAZZI<\/td>Carlin<\/td>+6.735<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>N TSOLOV<\/td>ART<\/td>+6.936<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>S FL\u00d6RSCH<\/td>PHM<\/td>+7.616<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>J DUFEK<\/td>Campos<\/td>+7.655<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>L FORNAROLI<\/td>Trident<\/td>+8.198<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>O GRAY<\/td>Carlin<\/td>+8.405<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>+11.276<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Hitech<\/td>+21.142<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>T SMITH<\/td>Van Amersfoort<\/td>+53.990<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>A GARC\u00cdA<\/td>Jenzer<\/td>+1 volta<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>R FARIA<\/td>PHM<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>J. M. MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>I COHEN<\/td>Carlin<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>S MONTOYA<\/td>Hitech<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>G SAUCY<\/td>ART<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>F COLAPINTO<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>K FREDERICK<\/td>ART<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>O GOETHE<\/td>Trident<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>N BEDRIN<\/td>Jenzer<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La F\u00f3rmula 3 termin\u00f3 la temporada con una ca\u00f3tica carrera en Monza, que se la llev\u00f3 Jonny Edgar, en su primer triunfo en la categor\u00eda, Franco Colapinto tuvo que abandonar. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000725425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[3378,1128,814,4071,2465,645,8792],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-17547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-f3-2023","tag-formula-3","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-jonny-edgar","tag-monza","tag-monza-2023","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000725425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17547"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}