{"id":1759,"date":"2026-04-12T08:35:07","date_gmt":"2026-04-12T11:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/12\/audi-detalla-mayor-desafio-f1-2026-podemos-mejorar-1s\/"},"modified":"2026-04-12T08:35:11","modified_gmt":"2026-04-12T11:35:11","slug":"audi-detalla-mayor-desafio-f1-2026-podemos-mejorar-1s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-detalla-mayor-desafio-f1-2026-podemos-mejorar-1s\/","title":{"rendered":"Audi detalla el \u00abmayor desaf\u00edo\u00bb en F1 2026: \u00abPodemos mejorar 1s\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Audi<\/strong> debuta en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> en <strong>2026<\/strong> y comenz\u00f3 la temporada superando las expectativas, con <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> sumando los primeros puntos en el <strong>GP de Australia<\/strong>. Sin embargo, el equipo tuvo problemas en <strong>China<\/strong> y <strong>Jap\u00f3n<\/strong> y no logr\u00f3 puntuar de nuevo. <strong>Mattia Binotto<\/strong>, actual director de la escuder\u00eda, explic\u00f3 que el mayor desaf\u00edo reside en el motor y que, si se corrigen los fallos, pueden mejorar en aproximadamente un segundo, ya que el italiano no percibe problemas con el chasis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar del buen comienzo en la primera carrera del a\u00f1o, Audi ha tenido que lidiar con varios problemas en las siguientes, algo natural para un equipo debutante con un motor de fabricaci\u00f3n propia, y m\u00e1s a\u00fan con un reglamento t\u00e9cnico nuevo y complejo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN, EN SU PEOR MOMENTO EN LA F\u00d3RMULA 1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EfpFpO_kQlk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la fiabilidad, la principal debilidad del <strong>R26<\/strong> es el sistema de control de salida, que ha fallado al brasile\u00f1o y <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> en todas las ocasiones hasta el momento. Corregir este fallo se ha convertido en la m\u00e1xima prioridad del equipo en las pr\u00f3ximas semanas. Binotto, quien ya hab\u00eda abogado por la paciencia respecto a la unidad de potencia, explic\u00f3 que la mayor desventaja de Audi frente a sus rivales reside precisamente en el motor, pero que no se limita \u00fanicamente al rendimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Somos conscientes de que, si analizamos el rendimiento general y la diferencia con respecto a los mejores coches, la mayor mejora de rendimiento se encuentra en la propia unidad de potencia. Por lo tanto, la mayor parte de nuestra diferencia de rendimiento est\u00e1 en el motor, lo cual no es ninguna sorpresa&#8221;, declar\u00f3 el italiano al sitio web oficial de la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lo esper\u00e1bamos. Sabemos lo dif\u00edcil que es desarrollar una unidad de potencia completamente nueva, as\u00ed que no nos sorprendi\u00f3. No es algo que nos decepcione. Es un hecho. Sab\u00edamos que este ser\u00eda el mayor desaf\u00edo y que aqu\u00ed reside el mayor potencial de mejora de rendimiento, porque creo que la diferencia es significativa, especialmente en el motor, pero tenemos planes para desarrollarlo&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/A260903_large-1200x790-1-1024x674.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392037\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mattia Binotto destac\u00f3 la principal debilidad del coche de Audi. (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No se trata solo de potencia. Se trata de eficiencia energ\u00e9tica, de aprovechar la energ\u00eda, pero tambi\u00e9n de la manejabilidad del motor. En cuanto a la manejabilidad, esto incluye los cambios de marcha, que actualmente son muy bruscos&#8221;, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El coche es inestable al frenar y acelerar debido a la brusquedad de los cambios de marcha. Quiz\u00e1s la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n no sea la correcta. Hay mucho que considerar en t\u00e9rminos de manejabilidad, as\u00ed como de rendimiento puro&#8221;, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creo que si sumamos ambos factores, rendimiento y manejabilidad, podemos mejorar en aproximadamente un segundo por vuelta. Creo que hemos hecho un buen trabajo con el coche en s\u00ed, en lo que respecta al chasis. La mayor parte de la diferencia proviene del motor. Lo gestionaremos&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;entra en un receso tras la suspensi\u00f3n de los&nbsp;<strong>Grandes Premios de Bahr\u00e9in<\/strong>&nbsp;y&nbsp;<strong>Arabia Saudita<\/strong>, y regresar\u00e1 del 1 al 3 de mayo con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>F1 hoy: descubre aqu\u00ed las noticias m\u00e1s importantes del d\u00eda en la F\u00f3rmula 1<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo editorial de&nbsp;<em>GRANDE PR\u00caMIO en espa\u00f1ol<\/em>&nbsp;ha seleccionado las noticias m\u00e1s importantes de las \u00faltimas horas para que est\u00e9s al d\u00eda de todo lo que sucede en la F1:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/van-amersfoort-varrone-busca-lugar-como-12-equipo-f1\/\">El Van Amersfoort de Varrone busca lugar como 12\u00b0 equipo en la F1<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hamilton-completa-casi-900-km-tests-neumaticos-lluvia-fiorano-f1-2026\/\">Hamilton completa casi 900 km de tests con neum\u00e1ticos de lluvia en Fiorano<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sainz-revela-preveia-problemas-williams-f1-2026\/\">Sainz revela que preve\u00eda los problemas de Williams en la F1 2026<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-confirma-fichaje-lambiase-red-bull-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/piastri-critica-como-prensa-trato-duelo-norris-f1-2025\/\">Piastri critica c\u00f3mo la prensa trat\u00f3 el duelo con Norris en la F1 2025<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/informacion-exhibicion-franco-colapinto-alpine-f1-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exhibici\u00f3n de Colapinto en Buenos Aires: entradas, horario y transmisi\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director de Audi, Mattia Binotto, afirm\u00f3 que la unidad de potencia es el mayor desaf\u00edo del equipo y el aspecto que m\u00e1s deja que desear en comparaci\u00f3n con la competencia, aunque consider\u00f3 que el chasis es bueno.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397651,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,1680,179,4071,439,486,13414],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gabriel-bortoleto","tag-mattia-binotto","tag-nico-hulkenberg","tag-r26","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1759"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}