{"id":17764,"date":"2023-08-24T09:00:00","date_gmt":"2023-08-24T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/08\/24\/fernando-alonso-primera-victoria-gp-hungria-formula-1-2003\/"},"modified":"2023-08-23T18:16:16","modified_gmt":"2023-08-23T21:16:16","slug":"fernando-alonso-primera-victoria-gp-hungria-formula-1-2003","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fernando-alonso-primera-victoria-gp-hungria-formula-1-2003\/","title":{"rendered":"#ViejoTaller: Alonso obtiene su primera victoria en el GP de Hungr\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

El 24 de agosto de 2003 fue un d\u00eda que cambi\u00f3 la F\u00f3rmula 1<\/strong>. En medio del dominio de Ferrari <\/strong>y Michael Schumacher<\/strong>, un piloto espa\u00f1ol aparec\u00eda para imponer su presencia y convertirse en un nombre que se convirti\u00f3 en s\u00edmbolo m\u00e1ximo de la F1 moderna. Ese d\u00eda, Fernando Alonso<\/strong> obtuvo su primera victoria en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial, la primera para Renault <\/strong>como constructor desde 1983, y pon\u00eda tanto a \u00e9l como a la escuder\u00eda francesa en el radar de candidatos para victorias o campeonatos. Asomaban dos nuevos candidatos para cortar la hegemon\u00eda de la Scuderia Ferrari en esos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

La ya cl\u00e1sica visita a Hungr\u00eda de 2003 lleg\u00f3 con novedades, ya que el Hungaroring presentaba cambios en su trazado: se aument\u00f3 la extensi\u00f3n del circuito a 4.381 metros y se modific\u00f3 el dise\u00f1o de varias curvas para facilitar adelantamientos y ofrecer un mejor espect\u00e1culo en pista. A la cita en Budapest, Michael Schumacher<\/strong> llegaba como l\u00edder del campeonato con 71 puntos, escoltado por el colombiano Juan Pablo Montoya<\/strong>, piloto de Williams<\/strong>, con 65 y el finland\u00e9s Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, que defend\u00eda los colores de McLaren<\/strong>, con 62 en el tercer lugar. A falta de tres carreras para cerrar la temporada, la definici\u00f3n estaba abierta y cualquier suceso en Hungr\u00eda pod\u00eda sentenciar las chances de los candidatos. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, quien apareci\u00f3 como figura predominante en Budapest fue el espa\u00f1ol Fernando Alonso, que lider\u00f3 los entrenamientos del viernes y la clasificaci\u00f3n sabatina, relegando a los protagonistas de la lucha por el t\u00edtulo. El asturiano, que estaba en su segunda temporada dentro de la F1 y la primera como piloto de Renault, exprimi\u00f3 todo el rendimiento que ten\u00eda el R23 para lograr la pole position, escoltado por Ralf Schumacher<\/strong>, piloto de Williams. Mark Webber<\/strong>, que corr\u00eda con Jaguar<\/strong>, se ubic\u00f3 tercero. Montoya, R\u00e4ikk\u00f6nen y Schumacher quedaron en cuarta, s\u00e9ptima y octava colocaci\u00f3n respectivamente. <\/p>\n\n\n\n

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Comienzo del GP de Hungr\u00eda de 2003, Fernando Alonso se escapa en la punta de la carrera (Foto: LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Obtenida la pole, Alonso se perfilaba como candidato prioritario para llevarse la victoria, pero tampoco se descartaba a los tres que luchaban por el campeonato mundial porque, a pesar de comenzar fuera de los primeros puestos, su performance los colocaba como potenciales ganadores. Ya en carrera, el espa\u00f1ol tom\u00f3 r\u00e1pidamente la punta y se alej\u00f3 de sus perseguidores, estableciendo una notoria diferencia que se desvaneci\u00f3 tras la primera detenci\u00f3n en boxes. Al regresar a pista, el piloto de Renault se encontr\u00f3 con R\u00e4ikk\u00f6nen como l\u00edder de la competencia, aprovechando la ca\u00edda de rendimiento de Williams y la parada del poleman. <\/p>\n\n\n\n

En solo un par de vueltas, Alonso recuper\u00f3 la punta y continu\u00f3 dominando, a\u00fan despu\u00e9s de la segunda detenci\u00f3n en boxes, mostrando un ritmo superior al de sus rivales. Por detr\u00e1s, Coulthard cambiaba la estrategia y ambos Williams de Montoya y Ralf Schumacher escalaban posiciones tras un mal comienzo de carrera. A pesar de los siete abandonos que hubo en el GP de Hungr\u00eda, nada ni nadie se interpuso en el camino de Fernando Alonso, y el asturiano vio primero la bandera a cuadros en esa calurosa tarde h\u00fangara. Segundo, a m\u00e1s de 16 segundos del ovetense, se ubic\u00f3 el finland\u00e9s R\u00e4ikk\u00f6nen y tercero Montoya. Renault, McLaren y Williams conformaban el podio h\u00fangaro, mientras que Michael Schumacher quedaba octavo, a m\u00e1s de una vuelta del l\u00edder y sumando un \u00fanico punto. <\/p>\n\n\n\n

La victoria en el GP de Hungr\u00eda de 2003 no solo significaba la primera victoria de Fernando Alonso como piloto de F\u00f3rmula 1, sino tambi\u00e9n se convert\u00eda, con apenas 22 a\u00f1os, en el piloto m\u00e1s joven en ganar un GP en la historia. Renault, por su parte, lograba su primer triunfo tras su regreso como equipo a la categor\u00eda. A lo largo de la temporada, tanto Alonso como Renault demostraron un buen rendimiento, pero el triunfo logrado los equiparaba con Ferrari, McLaren y Williams en la zona alta del campeonato. <\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso logr\u00f3 en Hungr\u00eda el primero de sus 32 triunfos en F1 (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aquella victoria result\u00f3 tambi\u00e9n, ser el momento de eclosi\u00f3n para la leyenda de Fernando Alonso. 2003 era el a\u00f1o donde deb\u00eda mostrar sus aptitudes al mando de un coche que era m\u00e1s competitivo que el Minardi<\/strong> con el que hab\u00eda debutado en 2001<\/strong>, y cumpli\u00f3 el desaf\u00edo con creces al obtener, previo a su primer triunfo, dos podios en los GPs de Malasia, Brasil y Espa\u00f1a. A partir de entonces, el asturiano continu\u00f3 logrando victorias y afianz\u00e1ndose en la F1, hasta llegar a los campeonatos mundiales obtenidos en 2005 <\/strong>y 2006<\/strong>, de la mano de Renault, el mismo equipo con el que un 24 de agosto de 2003, hace ya 20 a\u00f1os, puso el mundo a sus pies y demostr\u00f3 lo que era capaz de hacer. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20 a\u00f1os atr\u00e1s, en un remodelado Hungaroring, Fernando Alonso obtuvo la primera victoria en su historial personal dentro de F\u00f3rmula 1 y anticipaba su brillante futuro con Renault. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010194689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,184,179,421,3240,1488,2237,210,2514],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-17764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-gp-de-hungria","tag-gp-de-hungria-2003","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-renault","tag-viejo-taller","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010194689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17764"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}