{"id":17791,"date":"2023-08-21T12:38:27","date_gmt":"2023-08-21T15:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/08\/21\/haas-preocupacion-desgaste-neumaticos-ayuda-ferrari\/"},"modified":"2023-08-21T12:38:36","modified_gmt":"2023-08-21T15:38:36","slug":"haas-preocupacion-desgaste-neumaticos-ayuda-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/haas-preocupacion-desgaste-neumaticos-ayuda-ferrari\/","title":{"rendered":"Haas expresa su preocupaci\u00f3n por el desgaste de los neum\u00e1ticos y pide ayuda a Ferrari"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Haas<\/strong> est\u00e1 sufriendo graves problemas de desgaste de neum\u00e1ticos en la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1 y esto ha llevado al jefe del equipo, <strong>Guenther Steiner<\/strong>, a pedir ayuda externa. El italiano ha decidido hablar con <strong>Ferrari,<\/strong> socio de la escuder\u00eda estadounidense, para intentar solucionar el problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al mismo tiempo que el <strong>VF-23<\/strong> demuestra ser un coche r\u00e1pido en las clasificaciones, especialmente con <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> y sus seis participaciones en la Q3 este a\u00f1o, en la carrera apenas si ha podido sumar puntos, debido a los problemas de un prematuro desgaste con los neum\u00e1ticos de Pirelli, que tampoco se solucionaron con la nueva construcci\u00f3n de los compuestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Si Ferrari lo soluciona, ser\u00eda fant\u00e1stico porque entonces nosotros tambi\u00e9n tendr\u00edamos una soluci\u00f3n<\/strong>&#8220;, dijo Steiner. &#8220;Pero si no, todo se volver\u00e1 a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil para nosotros&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Steiner-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-681074\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Guenther Steiner espera que Ferrari pueda ayudar con el problema de los neum\u00e1ticos (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo estadounidense mantiene una estrecha relaci\u00f3n con <strong>Ferrari<\/strong> en la F1, que va m\u00e1s all\u00e1 de la de un cliente normal de motores. En lugar de dise\u00f1ar y construir todos los aspectos del coche,<strong> Haas compra al equipo italiano todos los componentes posibles<\/strong>, incluida la suspensi\u00f3n, la estructura trasera y otros componentes internos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un an\u00e1lisis de c\u00f3mo los problemas de degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos pueden mermar dr\u00e1sticamente el rendimiento, el ex piloto <strong>Christian Danner<\/strong> afirm\u00f3 que el problema no es s\u00f3lo de los compuestos de Pirelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Esto no tiene nada que ver con que el piloto no sepa gestionar los neum\u00e1ticos, ellos lo saben muy bien<\/strong>. Todos los profesionales lo saben. Es una combinaci\u00f3n de muelles, amortiguadores y, por supuesto, la aerodin\u00e1mica lo que crea este desgaste. Si es como en Haas, donde el coche es m\u00e1s lento, entonces no puedes hacer nada en la cabina. <strong>Eso es inherente al dise\u00f1o&#8221;<\/strong>, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/f1-2023-belgica-corrida-haas-nicohulkenberg-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-713730\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nico H\u00fclkenberg sigue consiguiendo buena velocidad con el Haas en clasificaci\u00f3n (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Steiner, por su parte, asegur\u00f3 que el equipo mantiene su compromiso de actualizar el coche esta temporada, al tiempo que busca una soluci\u00f3n para arreglar los recurrentes problemas de compuestos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Las actualizaciones tambi\u00e9n se implementar\u00e1n en el <\/strong>coche de 2024, as\u00ed que decidimos continuar con el desarrollo <strong>para entender realmente nuestros problemas <\/strong>y d\u00f3nde tenemos que esforzarnos para ser mejores el pr\u00f3ximo a\u00f1o&#8221;, dijo Steiner tras el Gran Premio de Hungr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>&#8220;Ahora estamos desarrollando ambos coches en paralelo y todav\u00eda no sabemos cu\u00e1ndo haremos la transici\u00f3n al proyecto de 2024&#8221;,<\/strong> concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Haas<\/strong> suma 11 puntos y se encuentra en en la octava posici\u00f3n del Mundial de Constructores. La escuder\u00eda estadounidense y la <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/\/f1\/ultimas-noticias\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> regresan el pr\u00f3ximo fin de semana, del 25 al 27 de agosto, en Zandvoort (Pa\u00edses Bajos). <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> seguir\u00e1 todas las actividades de la temporada 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jefe del equipo Haas, Guenther Steiner, ha recurrido a Ferrari para solucionar los problemas de degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos que hasta ahora han lastrado la competitividad de su monoplaza.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000712877,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,185,179,1443,8237,414,430,486,520],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-17791","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-gp-de-holanda","tag-gunther-steiner-2","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-nico-hulkenberg","tag-pirelli","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17791"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17791\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000712877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17791"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}