{"id":17803,"date":"2023-08-20T12:18:52","date_gmt":"2023-08-20T15:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/08\/20\/johann-zarco-lcr-2024-motogp\/"},"modified":"2023-08-20T12:18:58","modified_gmt":"2023-08-20T15:18:58","slug":"johann-zarco-lcr-2024-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/johann-zarco-lcr-2024-motogp\/","title":{"rendered":"Zarco deja Pramac y sustituye a Rins en LCR Honda para la temporada 2024 de MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

Johann Zarco<\/strong> decidi\u00f3 cambiar y tom\u00f3 una decisi\u00f3n para el resto de su carrera. Sintiendo a\u00fan que tiene cartuchos que quemar en MotoGP<\/strong>, el veterano franc\u00e9s acept\u00f3 el desaf\u00edo de Honda<\/strong>, rechaz\u00f3 la oferta de Ducati <\/strong>y ser\u00e1 el sustituto de \u00c1lex Rins <\/strong>en LCR <\/strong>a partir de la temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

A sus 33 a\u00f1os, el franc\u00e9s de Cannes decidi\u00f3 asumir el reto de pilotar la RC213V<\/strong> y acept\u00f3 no s\u00f3lo un programa a largo plazo, sino tambi\u00e9n una oferta econ\u00f3mica m\u00e1s s\u00f3lida por parte de HRC.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo entre Johann y el equipo de Lucio Cecchinello<\/strong> no es ninguna sorpresa. El viernes, el #5 ya hab\u00eda declarado que se sent\u00eda m\u00e1s deseado por el fabricante del ala dorada<\/a> y el s\u00e1bado, tras la carrera al sprint, advirti\u00f3 que tomar\u00eda una decisi\u00f3n antes de hacer las maletas para abandonar Austria, escenario de la carrera de este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Johann Zarco deja Pramac y correr\u00e1 en LCR en 2024 (Foto: Divulgaci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s de anunciar su marcha de Pramac, Zarco confirm\u00f3 su fichaje por LCR en una entrevista con la cadena francesa Canal+ y explic\u00f3 que no quer\u00eda la incertidumbre de un contrato de un a\u00f1o con Ducati.<\/p>\n\n\n\n

“Formar\u00e9 parte de Honda durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os con el equipo LCR”, anunci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El actual piloto del Pramac hab\u00eda detallado que Honda le ofrec\u00eda un proyecto a largo plazo, mientras que la propuesta de Ducati era un a\u00f1o m\u00e1s en MotoGP -todav\u00eda sin equipo definido, ya que la escuder\u00eda bolo\u00f1esa espera la decisi\u00f3n de Marco Bezzecchi- y despu\u00e9s dar el salto al Mundial de Superbike.<\/p>\n\n\n\n

Ir a Honda, sin embargo, supone un enorme reto, que incluso recuerda al pasado impaciente del franc\u00e9s. En 2024, Zarco cambiar\u00e1 la mejor moto de la parrilla por una que lucha con Yamaha <\/strong>por escapar del fondo del Mundial de Constructores de MotoGP.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En 2019, Zarco hab\u00eda firmado un contrato de dos a\u00f1os con KTM <\/strong>para desarrollar la RC16, pero tras la mitad de la primera temporada, tir\u00f3 la toalla y pidi\u00f3 marcharse al final del primer a\u00f1o. Abandon\u00f3 la estructura cuando el campeonato a\u00fan estaba en marcha e incluso corri\u00f3 tres carreras con LCR,<\/strong> sustituyendo a un lesionado Takaaki Nakagami<\/strong>. Johann lleg\u00f3 a so\u00f1ar con una oportunidad en Honda<\/strong>, pero acab\u00f3 en Avintia, convencido por Gigi Dall’Igna,<\/strong> donde reconstruy\u00f3 su carrera en Pramac.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ahora m\u00e1s experimentado, queda por ver si Zarco tendr\u00e1 paciencia con una RC213V<\/strong> que se ha mostrado extremadamente cruel con todos los pilotos que se han atrevido a subirse a ella.<\/p>\n\n\n\n

El MotoGP<\/strong> retornar\u00e1 el fin de semana del 3 de septiembre, con el GP de Catalunya<\/strong>, que se disputar\u00e1 en Barcelona. GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol<\/strong> cubre el evento de manera completa. <\/p>\n\n\n\n

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Johann Zarco dejar\u00e1 Pramac a fin de a\u00f1o despu\u00e9s de tres temporadas y correr\u00e1 en el LCR en 2024, como sustituto de Alex Rins. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000719813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1404,2198,1293,2657,2254,1363],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-17803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-johann-zarco","tag-lcr-honda","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-motogp-2024","tag-pramac","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17803\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000719813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17803"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}