{"id":17918,"date":"2023-08-11T15:00:13","date_gmt":"2023-08-11T18:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/08\/11\/rahal-pole-gp-indianapolis-2-oward-palou-canapino\/"},"modified":"2023-08-11T15:02:08","modified_gmt":"2023-08-11T18:02:08","slug":"rahal-pole-gp-indianapolis-2-oward-palou-canapino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/rahal-pole-gp-indianapolis-2-oward-palou-canapino\/","title":{"rendered":"Rahal logra la pole para el GP de Indianapolis 2; O\u2019Ward, 4\u00b0; Palou, 9\u00b0 y Canapino, 24\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Meses despu\u00e9s de haber sido eliminado de las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong>, Graham Rahal<\/strong> tuvo redenci\u00f3n. El piloto de RLL sorprendi\u00f3 en la clasificaci\u00f3n para el GP de Indian\u00e1polis 2, y marc\u00f3 la pole-position al establecer un tiempo de 1:10.113. Es su primera pole desde la competencia de Detroit, en 2017. El equipo logr\u00f3 el 1-2 de la mano de Christian Lundgaard<\/strong>, segundo once cent\u00e9simas. <\/p>\n\n\n\n

Marcus Armstrong <\/strong>es el mejor piloto de Ganassi en la parrilla, saliendo desde la s\u00e9ptima plaza junto al sorprendente ingl\u00e9s de RLL Jack Harvey. El l\u00edder del campeonato, \u00c1lex Palou<\/strong>, saldr\u00e1 noveno, junto a Felix Rosenqvist, que completa el top-10.<\/p>\n\n\n\n

El subcampe\u00f3n Josef Newgarden<\/strong> no tuvo una buena clasificaci\u00f3n. El estadounidense de Penske fue eliminado en el primer segmento y saldr\u00e1 s\u00f3lo desde la 19\u00aa plaza, necesitando recuperarse para mantener vivas sus opciones al t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

La clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n cont\u00f3 con otras eliminaciones de pesos pesados en la primera ronda. Colton Herta ser\u00e1 11\u00ba, Scott Dixon saldr\u00e1 15\u00ba, Will Power 16\u00ba y Marcus Ericsson 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Para la IndyCar, la actividad volver\u00e1 a las 17:00, con la \u00faltima pr\u00e1ctica, previo a la carrera que se pondr\u00e1 en marcha ma\u00f1ana, a las 13:30, horario de Brasilia y Buenos Aires. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la clasificaci\u00f3n del GP de Indianapolis 2:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Q1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con un cielo nublado, la IndyCar sali\u00f3 a clasificar, como es habitual, en dos grupos para su primera parte de la sesi\u00f3n cronometrada. Tras las primeras salidas de los pilotos del Grupo A, Alexander Rossi ten\u00eda su mejor tiempo con el McLaren con 1:10.558, seguido por Devlin DeFrancesco y Jack Harvey.<\/p>\n\n\n\n

Para los \u00faltimos minutos, los pilotos calzaron la goma m\u00e1s blanda de Firestone, que necesitaba ser calentado por m\u00e1s de una vuelta. El primer piloto en mejorar fue Pato O\u2019Ward con 1:10.342, De Francesco mejoraba a continuaci\u00f3n con 1:10.280, Harvey se colocaba segundo, y Josef Newgarden se quedaba fuera de la Q2 en la s\u00e9ptima posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el ganador de Indy500 qued\u00f3 ubicado d\u00e9cimo, detr\u00e1s incluso de Colton Herta, Kyle Kirkwood, ganador en Nashville, y de su compa\u00f1ero de equipo, Will Power. El piloto de Andretti no logr\u00f3 pasar el corte de tanda cronometrada por apenas 0.027s<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, Devlin De Francesco fue el m\u00e1s veloz del Grupo A para la Q1, escoltado por Jack Harvey, a 0,061s, O\u2019Ward finaliz\u00f3 tercero, mientras que Scott McLaughlin fue el \u00fanico Penske en pasar a la Q2, y McLaren complet\u00f3 una s\u00f3lida clasificaci\u00f3n con sus tres autos en la siguiente ronda, de la mano del quinto y sexto, Alexander Rossi y Felix Rosenqvist, en ese orden.<\/p>\n\n\n\n

Con la bandera verde, los 14 pilotos restantes, entre los que se encontraba Agust\u00edn Canapino, ten\u00eda diez minutos para poder establecer el tiempo que los dejara dentro de los seis mejores, y seguir luchando por la pole position. Graham Rahal mostr\u00f3 un ritmo veloz de movida con 1:11.514, r\u00e1pidamente mejorado por \u00c1lex Palou en 1:10.753, muy cerquita quedaba Christian Lundgaard. El hijo de Bobby Rahal cay\u00f3 al tercer puesto con 1:11.0.<\/p>\n\n\n\n

La primera vuelta de Agust\u00edn Canapino fue de 1:11.672, similar a la que hab\u00eda realizado en el entrenamiento, tres d\u00e9cimas por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, Callum Ilott. Los dos Juncos Hollinger Racing estaban peleando por quedar dentro de los diez primeros en este Grupo B.<\/p>\n\n\n\n

En el d\u00eda en que anunci\u00f3 su retiro a tiempo completo de la IndyCar, Helio Castroneves se ubicaba tercero, muy pegado estaba Scott Dixon en cuarto, Romain Grosjean en quinto y Marcus Armstrong como sexto colocado, una d\u00e9cima detr\u00e1s del brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que en el otro Grupo, los pilotos pusieron la goma m\u00e1s blanda para los 3 minutos finales de la sesi\u00f3n. Grosjean capitalizaba el compuesto para mejorar todos los tiempos con 1:10.312, Armstrong lo segu\u00eda a seis cent\u00e9simas. Canapino mejoraba un poco a 1:11.517, para subir del puesto 13\u00b0 al 11mo, aunque todav\u00eda le quedaba un minuto.<\/p>\n\n\n\n

Lundgaard marcaba lo mejor de la Q1 con 1:10.003. Rahal pon\u00eda el 1-2 del equipo RLL a dos d\u00e9cimas, Grosjean, Castroneves, Palou y Armstrong completaban los seis que clasificaban. Canapino mejoraba medio segundo a 1:11.061, superando solo a Ilott y Pedersen, en el 12do puesto del Grupo.<\/p>\n\n\n\n

Dixon y Lundqvist quedaron fuera de la Q2, lo mismo para Marcus Ericsson y Rinus Veekay, todos ubicados entre el s\u00e9ptimo y el d\u00e9cimo puesto. Los autos de Ricardo Juncos finalizaron 12do con Canapino, y 13ero con Ilott.<\/p>\n\n\n\n

Como los clasificados no cambiaron, Lundgaard encabez\u00f3 el 1-2 de RLL, Grosjean, Castroneves, Palou y Armstrong siguieron clasificaron buscando la pole.<\/p>\n\n\n\n

Q2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ya para la segunda parte de la clasificaci\u00f3n, quedaban 12 pilotos para buscar los seis mejores. Tres autos de Rahal (el propio Graham, Lundgaard y Harvey), los tres de McLaren (Rossi, Rosenqvist y O\u2019Ward), dos Ganassi (Palou y Armstrong), otros dos Andretti (DeFrancesco y Grosjean), m\u00e1s un auto de Shank (Castroneves) y otro de Penske (McLaughlin), eran los que progresaron desde la Q1.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de la primera salida a pista, Alexander Rossi ten\u00eda el mejor registro en 1:10.487, Harvey era segundo, Lundgaard, Castroneves, O\u2019Ward y DeFrancesco estaban en la zona de clasificaci\u00f3n, habiendo usado la goma \u201cprimaria\u201d, el compuesto m\u00e1s duro de Firestone.<\/p>\n\n\n\n

En lo que era su mejor clasificaci\u00f3n de lejos en la IndyCar, Devlin DeFrancesco rompi\u00f3 el silencio de motores con la goma blanda a falta de 3 minutos y medio. Rossi se volv\u00eda a colocar arriba con 1:10.012, sac\u00e1ndole dos d\u00e9cimas a Armstrong. Grosjean saltaba al segundo, O\u2019Ward quedaba tercero, y Palou estaba sexto, y corr\u00eda riesgo de quedar fuera del Fast Six, aunque ya estaba delante de Newgarden en la grilla.<\/p>\n\n\n\n

Rahal lograba 1:09.983, con la mejor vuelta del fin de semana, Lundgaard colocaba al RLL en segundo, y otros dos Andretti y McLaren completaban la ecuaci\u00f3n del Fast Six: Rossi fue tercero, Grosjean en cuarto, O\u2019Ward, quinto y Devlin De Francesco se met\u00eda en Q3 por primera vez en su carrera en IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Los eliminados fueron: Marcus Armstrong, Jack Harvey, Alex Palou, Felix Rosenqvist y Helio Castroneves. De esta manera ning\u00fan auto de Ganassi o Penske llegar\u00eda al Fast Six, algo totalmente impensado en la IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Q3<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mientras que la lluvia parec\u00eda acercarse, el Fast Six arranc\u00f3 con los \u00faltimos seis minutos clasificatorios. O\u2019Ward marc\u00f3 el primer tiempo en 1:11.000, bajado por Grosjean a 1:10.921, DeFrancesco bajaba a todos con 1:10.819. El canadiense transitaba su mejor d\u00eda en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Christian Lundgaard era capaz de mejorarlo todo a 1:10.585, y se convert\u00eda en el principal candidato a la pole, a falta del giro r\u00e1pido de Rahal y de Rossi, ganador del segundo IndyGP el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

A falta de pocos segundos, Lundgaard baj\u00f3 su tiempo a 1:10.228, O\u2019Ward era segundo, Rahal, Rossi, DeFrancesco y Grosjean completaban los seis mejores. El estadounidense mejor\u00f3 lo de su compa\u00f1ero para quedarse segundo, pero Graham Rahal lograba su primera pole en seis a\u00f1os con 1:10.113 y le gan\u00f3 por once cent\u00e9simas a su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, el equipo RLL completaba un fant\u00e1stico 1-2, luego de un horrible inicio de temporada. Los McLaren ocuparon la segunda fila de la grilla con Rossi y O\u2019Ward, mientras que DeFrancesco yGrosjean finalizaron quinto y sexto, en ese orden. Para el #29, fue su mejor actuaci\u00f3n clasificatoria en la IndyCar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Graham Rahal volvi\u00f3 a hacer una pole en la IndyCar despu\u00e9s de seis a\u00f1os, luego de un espantoso comienzo de la temporada 2023, y bati\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo, Christian Lundgaard. \u00c1lex Palou largar\u00e1 noveno, delante de Josef Newgarden, y Agust\u00edn Canapino lo har\u00e1 24\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010189948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,393,372,1420,925,310,866,1419,1712],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-17918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-christian-lundgaard","tag-graham-rahal","tag-indy","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-pato-oward","tag-rll","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010189948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17918"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}