{"id":17930,"date":"2023-08-10T15:30:30","date_gmt":"2023-08-10T18:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/08\/10\/formula-1-tunel-de-viento-toyota-mclaren\/"},"modified":"2023-08-10T15:30:38","modified_gmt":"2023-08-10T18:30:38","slug":"formula-1-tunel-de-viento-toyota-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-tunel-de-viento-toyota-mclaren\/","title":{"rendered":"Toyota finaliza asociaci\u00f3n con McLaren por t\u00fanel de viento: \u00abLas puertas siguen abiertas\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde 2010, <strong>McLaren<\/strong> utiliz\u00f3 el t\u00fanel de viento de <strong>Toyota<\/strong> para el dise\u00f1o de sus veh\u00edculos, contribuyendo a la creaci\u00f3n de todos los autom\u00f3viles hasta la fecha. Sin embargo, con la <strong>finalizaci\u00f3n de su propio t\u00fanel de viento<\/strong>, el equipo brit\u00e1nico <strong>ha decidido poner fin a esta asociaci\u00f3n<\/strong> de larga data.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de esto,<strong> Rob Leupen<\/strong>, director administrativo de <strong>Toyota Gazoo Racing Europe<\/strong> (TGR-E), mantiene un tono optimista en cuanto a la continuaci\u00f3n de su relaci\u00f3n con <strong>McLaren<\/strong>. Leupen declar\u00f3: \u00ab<strong>Nuestras puertas siguen abiertas para McLaren<\/strong>. Les deseamos nada m\u00e1s que \u00e9xito con su nuevo t\u00fanel de viento. Aunque esto naturalmente cambie los servicios que McLaren requer\u00eda de TGR-E y la frecuencia con la que sus ingenieros probablemente estar\u00e1n en Colonia, Alemania<strong>, mantenemos un di\u00e1logo abierto y desempe\u00f1amos un papel constructivo en la integraci\u00f3n de su nuevo t\u00fanel <\/strong>de viento en su programa de desarrollo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leupen agreg\u00f3: \u00abCreo que en esta actividad hemos demostrado claramente c\u00f3mo TGR-E puede agregar valor a largo plazo a proyectos de ingenier\u00eda de alto nivel, y esperamos poder respaldar a empresas innovadoras como McLaren en el futuro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/f1-2023-belgica-corrida-mclaren-landonorris-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-713481\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris larg\u00f3 y lleg\u00f3 s\u00e9ptimo en el GP de B\u00e9lgica (Foto: McLaren).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer autom\u00f3vil desarrollado en el t\u00fanel de viento de McLaren fue el <strong>McLaren MP4-26 en 2011<\/strong>. La colaboraci\u00f3n comenz\u00f3 poco despu\u00e9s de que el equipo de <strong>Toyota<\/strong> abandonara la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. La asociaci\u00f3n se mantuvo a lo largo de los a\u00f1os, con los ingenieros brit\u00e1nicos trabajando en espacios dentro de la f\u00e1brica japonesa y utilizando sistemas de datos para optimizar el dise\u00f1o de los autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Stella<\/strong>, jefe de equipo de <strong>McLaren<\/strong>, expres\u00f3 su agradecimiento por el apoyo proporcionado por TGR-E: \u00ab<strong>El apoyo de TGR-E ha sido invaluable para nuestro \u00e9xito<\/strong>. Hemos establecido una buena relaci\u00f3n de trabajo con el equipo local en la instalaci\u00f3n, y sus capacidades internas de fabricaci\u00f3n aditiva y otras instalaciones en el lugar han sido vitales para el proceso de desarrollo de nuestros autom\u00f3viles\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abConforme avanzamos hacia la puesta en marcha de nuestro t\u00fanel de viento en nuestras instalaciones, que ofrece eficiencias significativas para McLaren y se alinea con la nueva estructura que estamos construyendo en el equipo, deseamos reconocer que el trabajo realizado con el t\u00fanel de viento de TGR-E ha sido fundamental para el progreso del equipo en el pasado, y agradecemos a TGR-E por su invaluable apoyo durante este per\u00edodo\u00bb, concluy\u00f3 Stella.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RETROSPECTIVA: FERRARI SE REESTRUCTURA PERO EST\u00c1 LEJOS DEL T\u00cdTULO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sRyOG8Glxpg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El equipo McLaren ha puesto fin a su colaboraci\u00f3n de 12 a\u00f1os con Toyota para el uso del t\u00fanel de viento de la marca japonesa, ya que su propio t\u00fanel de viento en Woking est\u00e1 cerca de su finalizaci\u00f3n, con la entrega prevista para este mes de agosto.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010185734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4497,181,179,269,5646,1245,312,3473,4446,1382],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-17930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-f1","tag-formula-1","tag-mclaren","tag-mclaren-2023","tag-mclaren-f1","tag-toyota","tag-toyota-gazoo-racing","tag-tunel-de-vento","tag-tunel-de-viento","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010185734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17930"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}