{"id":17936,"date":"2023-08-10T11:47:32","date_gmt":"2023-08-10T14:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/08\/10\/alex-marquez-gresini-seis-vacantes-motogp-2024\/"},"modified":"2023-08-10T11:48:25","modified_gmt":"2023-08-10T14:48:25","slug":"alex-marquez-gresini-seis-vacantes-motogp-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/alex-marquez-gresini-seis-vacantes-motogp-2024\/","title":{"rendered":"El anuncio de \u00c1lex M\u00e1rquez en Gresini deja a MotoGP con seis vacantes en la grilla de 2024"},"content":{"rendered":"\n

Con la renovaci\u00f3n de \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> con Gresini <\/strong>para la temporada 2024<\/a>, oficialmente s\u00f3lo quedan seis plazas libres en MotoGP para el a\u00f1o que viene. Aun as\u00ed, muchos de esos puestos ya tienen due\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Aprilia<\/strong>, Ducati<\/strong>, KTM<\/strong>, Honda <\/strong>y Yamaha <\/strong>ya tienen pilotos para 2024. Iwata era el \u00fanico que hab\u00eda entrado en 2023 con una posici\u00f3n abierta, ya que el contrato de Franco Morbidelli<\/strong> s\u00f3lo es v\u00e1lido hasta final de a\u00f1o. Sin embargo, el pasado d\u00eda 2, la marca japonesa anunci\u00f3 la marcha del italo-brasile\u00f1o y la contrataci\u00f3n de \u00c1lex Rins, que dej\u00f3 LCR Honda.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex M\u00e1rquez fue la \u00faltima pieza encajada en el puzzle de MotoGP 2024 (Foto: Gresini)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El equipo de Lucio Cecchinello, de hecho, tiene ambas vacantes abiertas. Adem\u00e1s de necesitar encontrar un sustituto para Rins, Takaaki Nakagami<\/strong> tiene contrato directo con HRC s\u00f3lo hasta final de a\u00f1o y la divisi\u00f3n deportiva de Honda a\u00fan no ha decidido si el veterano japon\u00e9s mantendr\u00e1 su puesto.<\/p>\n\n\n\n

En Pramac, Jorge Mart\u00edn<\/strong> ya tiene contrato, pero el de Johann Zarco<\/strong> est\u00e1 a punto de expirar. Cubrir este puesto, sin embargo, depende de Marco Bezzecchi. El italiano tiene que elegir entre quedarse en VR46 con una moto anticuada -del a\u00f1o anterior- o emigrar a Pramac para utilizar el prototipo actual.<\/p>\n\n\n\n

Si Bezzecchi opta por Pramac, Zarco podr\u00eda ser el sustituto de Rins en LCR. Franco Morbidelli ocupar\u00eda entonces la vacante en el equipo de Valentino Rossi. Si el italiano opta por quedarse en VR46, el franc\u00e9s podr\u00eda incluso conservar su asiento. El equipo dirigido por Alessio Salucci, Uccio, de hecho, deber\u00eda mantener a Luca Marini<\/strong>, pero el v\u00ednculo a\u00fan no se ha extendido oficialmente.<\/p>\n\n\n\n

Tras confirmar oficialmente a \u00c1lex M\u00e1rquez, Gresini tiene otra vacante. Fabio Di Giannantonio<\/strong> s\u00f3lo tiene contrato hasta final de a\u00f1o, pero es poco probable que se quede. Morbidelli podr\u00eda ocupar su lugar, pero tambi\u00e9n Tony Arbolino<\/strong>, aspirante al t\u00edtulo de Moto2.<\/p>\n\n\n\n

Queda, sin embargo, una cuesti\u00f3n pol\u00e9mica. KTM tiene actualmente cuatro plazas en la parrilla – dos con el equipo oficial y dos con el GasGas Tech3 <\/strong>– pero ya han firmado cinco pilotos. Brad Binder<\/strong>, Jack Miller<\/strong> y Pol Espargar\u00f3 abrieron el a\u00f1o con acuerdos hasta finales de 2024, pero el equipo con sede en Mattighofen ya ha ampliado el contrato de Augusto Fern\u00e1ndez<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, tambi\u00e9n se espera que Pedro Acosta<\/strong> d\u00e9 el salto a MotoGP con la marca austriaca. As\u00ed que KTM est\u00e1 buscando opciones para dar cabida a tanta gente. Ya se ha barajado la posibilidad de un nuevo equipo sat\u00e9lite -probablemente para el equipo de Aki Ajo-, se ha sondeado a LCR -que tiene contrato con Honda hasta 2024- y se habla de comprar cualquier equipo que aparezca en el mercado. Sin embargo, ning\u00fan escenario parece muy favorable.<\/p>\n\n\n\n

La especulaci\u00f3n m\u00e1s fuerte es que Pol Espargar\u00f3 <\/strong>podr\u00eda pasar a ser piloto probador para dejar paso a Acosta. Pero KTM ha prometido dar al catal\u00e1n la oportunidad de demostrar que se ha recuperado de la ca\u00edda que le mantuvo apartado de toda la primera parte de la temporada.<\/p>\n\n\n\n

EQUIP<\/strong>O<\/td>PILOTO<\/strong><\/td>SITUACI\u00d3N<\/strong><\/td><\/tr>
HONDA<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
HONDA<\/td>J MIR<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
YAMAHA<\/td>F QUARTARARO<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
YAMAHA<\/td>A RINS<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
DUCATI<\/td>F BAGNAIA<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
DUCATI<\/td>E BASTIANINI<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
APRILIA<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
APRILIA<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
KTM<\/td>B BINDER<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
KTM<\/td>J MILLER<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
LCR<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
LCR<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
PRAMAC<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
PRAMAC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
GRESINI<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
GRESINI<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
VR46<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
VR46<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
GASGAS TECH3<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
GASGAS TECH3<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
RNF<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr>
RNF<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Contrato hasta fines de 2024<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP<\/strong> se reanuda el fin de semana del 20 de agosto con el GP de Austria en el Red Bull Ring. GRANDE PR\u00caMIO ofre<\/strong>ce una cobertura completa del evento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con los equipos de f\u00e1brica con pilotos contratados hasta 2024, quedan los equipos sat\u00e9lite. Aunque seis posiciones no tienen propietarios oficiales, muchas de ellas ya est\u00e1n pr\u00e1cticamente cerradas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000714946,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[2929,1488,2237,2055,1293,2657,6571],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-17936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-alex-marquez-3","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-gresini","tag-motogp","tag-motogp-2023","tag-temporada-2023-motogp","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000714946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17936"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}