{"id":1805,"date":"2026-04-08T12:18:48","date_gmt":"2026-04-08T15:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/08\/alpine-se-ve-competitivo-f1-2026-senala-debilidad-aislada\/"},"modified":"2026-04-08T12:18:51","modified_gmt":"2026-04-08T15:18:51","slug":"alpine-se-ve-competitivo-f1-2026-senala-debilidad-aislada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-se-ve-competitivo-f1-2026-senala-debilidad-aislada\/","title":{"rendered":"Alpine se ve competitivo en F1, pero se\u00f1ala una “debilidad aislada”"},"content":{"rendered":"\n

Alpine<\/strong> ha sido una de las sorpresas m\u00e1s gratas de la temporada 2026<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>, especialmente en la zona media. Adem\u00e1s de contar con un potente motor Mercedes<\/strong>, el monoplaza ha demostrado ser bastante competitivo, como se\u00f1al\u00f3 Steve Nielsen<\/strong>, director general del equipo. Aun as\u00ed, existe una “debilidad aislada” que todav\u00eda debe corregirse en el A526<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, el equipo franc\u00e9s ha sumado 16 puntos y ocupa la quinta posici\u00f3n en el Campeonato de Constructores<\/strong>, por detr\u00e1s de Haas<\/strong>, que tiene 18. Quince de estos puntos para el equipo franc\u00e9s pertenecen a Pierre Gasly<\/strong>, quien incluso finaliz\u00f3 el GP de Jap\u00f3n<\/strong> en s\u00e9ptima posici\u00f3n tras superar a Max Verstappen<\/strong> en una larga batalla en pista.<\/p>\n\n\n\n

Esto pone de manifiesto que Alpine tiene un monoplaza muy competitivo, pero a\u00fan lejos de luchar por los primeros puestos. Gran parte de ello se debe a un problema espec\u00edfico se\u00f1alado por Nielsen en Suzuka<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Tenemos algunos problemas de subviraje a alta velocidad que debemos corregir. Los cambios de direcci\u00f3n a alta velocidad son probablemente la mayor debilidad del coche este a\u00f1o”, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Sab\u00edamos que en Jap\u00f3n el sector 1 ser\u00eda complicado, y as\u00ed ha sido. Esto se manifiesta como subviraje. Por lo tanto, tenemos subviraje a alta velocidad. Ya lo hemos visto un poco en Bahr\u00e9in<\/strong>. Creo que ese es el factor principal, sinceramente. Aparte de eso, todo va bastante bien. En tandas largas, con suficiente combustible, se siente bien, se siente competitivo en comparaci\u00f3n con los equipos contra los que luchamos”, a\u00f1adi\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, con la pausa en el calendario debido al aplazamiento de las carreras en Oriente Medio<\/strong> en abril, Alpine espera aprovechar el receso para solucionar estos problemas y volver m\u00e1s fuerte, como explic\u00f3 el asesor ejecutivo Flavio Briatore<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“A pesar del breve descanso, no nos quedaremos de brazos cruzados. Trabajaremos duro en Enstone<\/strong> para mejorar el rendimiento del coche y seguir ofreciendo las mismas oportunidades a ambos pilotos para que rindan al m\u00e1ximo y sumen puntos”, coment\u00f3 el italiano.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> entra en un receso tras la suspensi\u00f3n de los Grandes Premios de Bahr\u00e9in<\/strong> y Arabia Saudita<\/strong>, y regresar\u00e1 del 1 al 3 de mayo con el Gran Premio de Miami<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Steve Nielsen, director general de Alpine en la F\u00f3rmula 1, elogi\u00f3 el rendimiento del A526 durante las primeras etapas de 2026, pero tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 un problema con el coche que debe resolverse.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397020,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[13445,678,1680,2326,179,814,197,427,1860],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-a526","tag-alpine","tag-f1-2026","tag-flavio-briatore","tag-formula-1","tag-franco-colapinto","tag-mercedes","tag-pierre-gasly","tag-steve-nielsen","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1805\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1805"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}