{"id":18141,"date":"2023-07-28T10:44:08","date_gmt":"2023-07-28T13:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/28\/formula-1-mantas-termicas-temporada-2024\/"},"modified":"2023-07-28T10:44:16","modified_gmt":"2023-07-28T13:44:16","slug":"formula-1-mantas-termicas-temporada-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-mantas-termicas-temporada-2024\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 da marcha atr\u00e1s y decide mantener mantas t\u00e9rmicas para gomas slicks en 2024"},"content":{"rendered":"\n

El GP de B\u00e9lgica<\/strong> sirve de escenario para la 12\u00aa prueba de la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1<\/strong>, pero tambi\u00e9n es el lugar donde se est\u00e1n tomando decisiones para los pr\u00f3ximos a\u00f1os de la categor\u00eda. Y tras una reuni\u00f3n entre los equipos, directivos y la FIA<\/strong>, se decidi\u00f3 que las mantas t\u00e9rmicas volver\u00e1n a estar permitidas en el campeonato del pr\u00f3ximo a\u00f1o para los neum\u00e1ticos de seco. Incluso se acord\u00f3 que la cuesti\u00f3n se evaluar\u00e1 de nuevo para el a\u00f1o 2025.<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n de la categor\u00eda era eliminar las mantas t\u00e9rmicas para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, y Pirelli<\/strong> ya hab\u00eda estado probando compuestos que no dependieran de este elemento para generar calor. Sin embargo, tras las pruebas en circuitos como Barcelona <\/strong>y Silverstone<\/strong>, los equipos han decidido que ser\u00e1 necesario analizar mejor el comportamiento de los neum\u00e1ticos en condiciones adversas.<\/p>\n\n\n\n

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Las gomas slicks continuar\u00e1n con mantas t\u00e9rminas en la temporada 2024. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por otra parte, en la reuni\u00f3n se acord\u00f3 implantar los neum\u00e1ticos intermedios sin las mantas el a\u00f1o que viene. Los neum\u00e1ticos de lluvia extrema, con una franja azul, ya se utilizan sin este implemento desde el GP de M\u00f3naco<\/strong> de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La intenci\u00f3n de eliminar las mantas t\u00e9rmicas se debe a la b\u00fasqueda de la sostenibilidad, en un momento en el que la F\u00f3rmula 1 quiere recortar gastos y eliminar h\u00e1bitos que perjudican al medio ambiente. Sin embargo, los pilotos est\u00e1n preocupados por la seguridad, ya que la ausencia de estos elementos crea una dificultad en el agarre en las primeras curvas.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar que, a partir de 2025, la F\u00f3rmula 1 podr\u00eda tener un nuevo fabricante de neum\u00e1ticos. Mientras Pirelli intenta mantenerse en el puesto de cara al futuro, Bridgestone<\/strong> manifiesta un fuerte deseo de volver a la categor\u00eda e incluso ha presentado una propuesta al respecto.<\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n continuar\u00e1 este mismo viernes, con la clasificaci\u00f3n para el domingo del\u00a0GP de B\u00e9lgica.<\/strong>\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0sigue\u00a0EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>\u00a0todas las actividades del Mundial de\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En una reuni\u00f3n entre la FIA y la F\u00f3rmula 1 en el GP de B\u00e9lgica, la categor\u00eda decidi\u00f3 que las mantas t\u00e9rmicas contin\u00faen en las gomas para piso seco en la temporada 2024, a pesar de un plan inicial de eliminarlas. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010184246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,2249,179,2534,2259,7849,4540],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-18141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-formula-1-2024","tag-mantas-termicas","tag-temporada-2024-f1","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010184246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18141"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}