{"id":18225,"date":"2023-07-23T10:15:16","date_gmt":"2023-07-23T13:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/23\/doohan-domina-formula-2-hungria\/"},"modified":"2023-07-23T10:15:23","modified_gmt":"2023-07-23T13:15:23","slug":"doohan-domina-formula-2-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/doohan-domina-formula-2-hungria\/","title":{"rendered":"Doohan domina en la carrera principal de la F\u00f3rmula 2 en Hungr\u00eda, podio de Vesti y Martins"},"content":{"rendered":"\n

Jack Doohan<\/strong> gan\u00f3 por fin en la temporada 2023 de F\u00f3rmula 2<\/strong>, y fue de manera aplastante en la carrera dominical de la fecha en Hungr\u00eda, donde fue seguido por el Prema de Frederik Vesti<\/strong> y el ART de Victor Martins. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

La carrera sigui\u00f3 m\u00e1s o menos el gui\u00f3n visto tanto en el sprint como en la F3, con intensas disputas y buenos adelantamientos, a pesar de que la pista de Hungaroring est\u00e1 m\u00e1s frenada. Ayumu Iwasa<\/strong> protagoniz\u00f3 las dos mejores maniobras de la carrera, primero sobre Th\u00e9o Pourchaire y, tras mucha paciencia, sobre Isack Hadjar<\/strong>. El piloto de DAMS utiliz\u00f3 una estrategia alternativa de salir con neum\u00e1ticos m\u00e1s duros que los de cabeza y cruz\u00f3 la meta en cuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar fue quinto, con Th\u00e9o Pourchaire<\/strong> muy cerca en sexta posici\u00f3n. El ganador del sprint, Dennis Hauger, termin\u00f3 s\u00e9ptimo y Enzo Fittipaldi, octavo. Juan Manuel Correa y Richard Verschoor completaron los diez primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 2<\/strong> regresa el pr\u00f3ximo fin de semana, del 28 al 30 de julio, con la ronda belga en Spa-Francorchamps. GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sigue todas las actividades de la temporada 2023.<\/p>\n\n\n\n

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Salida de la carrera principal de F2 en Hungr\u00eda (Foto: reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera principal de F2 en Hungr\u00eda:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con 47 grados en la pista, la F\u00f3rmula 2 complet\u00f3 su fin de semana en el circuito de Hungaroring, con Jack Doohan saliendo en pole position, para completar las 37 vueltas pactadas para la prueba de este domingo.<\/p>\n\n\n\n

Doohan tom\u00f3 la salida sin problemas y se escapaba ya desde los primeros metros. Ya con cuatro vueltas, el australiano logr\u00f3 1.2s sobre Vesti y dos segundos y medio sobre Victor Martins, que estaba tercero. Theo Pourchaire e Isack Hadjar completaban los cinco mejores.<\/p>\n\n\n\n

El primer piloto en detenerse fue Jak Crawford, para sacar la goma blanda y colocar la goma media, mientras que ya era abandono definitivo para Clement Novalak en la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Zane Maloney y Ralph Boschung tambi\u00e9n pasaron por boxes, mientras que Roy Nissany lo hac\u00eda en la d\u00e9cima vuelta, en una carrera que no ten\u00eda un desarrollo demasiado interesante en los primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar era el primero de los de cabeza en entrar a boxes en el giro 12, lo mismo para Juan Manuel Correa. La mayor parte de los corredores larg\u00f3 con el compuesto m\u00e1s blando y se pasaba al medio para completar la distancia de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

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Iwasa realiz\u00f3 un buen adelantamiento a Pourchaire (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con 18 vueltas de carrera, Doohan, Vesti y Martins aguantaban en cabeza con la goma m\u00e1s blanda, en tanto que Ayumu Iwasa, que hab\u00eda partido con un compuesto duro, era cuarto, y girando al mismo ritmo que los tres pilotos que ten\u00eda por delante. Pourchaire y Hadjar eran de los primeros que se hab\u00edan detenido, pero fuera de los diez primeros en esos momentos, y debiendo afrontar el tr\u00e1fico por delante. <\/p>\n\n\n\n

Enzo Fittipaldi y Jehan Daruvala pararon en el giro 18 ambos con la goma media de Pirelli. M\u00e1s tarde, Bearman y Arthur Leclerc se deten\u00edan en la vuelta 21, lo mismo que el Campos de Kush Maini. Mientras, los de adelante segu\u00edan sin detenerse, ampliando inclusive la ventaja sobre Theo Pourchaire. <\/p>\n\n\n\n

Vesti decidi\u00f3 ir a boxes en la vuelta 22 de la carrera, aunque por delante de Pourchaire. Martins, en tanto, reaccion\u00f3 al giro siguiente. Luego, Doohan se detuvo en boxes, pero ya nada cambiar\u00eda: Es que el australiano gobernada el tr\u00e1mite a voluntad, siempre con el estonio segundo y el vigente campe\u00f3n de F3 en tercer puesto. <\/p>\n\n\n\n

En las \u00faltimas vueltas, la pelea estuvo entre Iwasa y Hadjar por el cuarto lugar, lejos de los primeros, aunque dejaron atr\u00e1s a Pourchaire, que hab\u00eda ido a boxes antes que nadie en la carrera. Y el japon\u00e9s, con una bonita maniobra, dej\u00f3 atr\u00e1s al franc\u00e9s de HItech, que lo aguant\u00f3 much\u00edsimos giros a sus espaldas, con el neum\u00e1tico m\u00e1s blando. <\/p>\n\n\n\n

Al cabo de las 37 vueltas que se corrieron, Jack Doohan venci\u00f3 con total comodidad, seguido por Vesti, Martins, estos dos en el podio, luego Iwasa, Hadjar, Pourchaire, Dennis Hauger, ganador de ayer, Fittipaldi, Juan Manuel Correa y Richard Verschoor, los dos Van Amersfoort, completando los diez primeros. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2023, ronda de Hungr\u00eda, Hungaroring, carrera 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J DOOHAN<\/td>Virtuosi<\/td>37 V<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>F VESTI<\/td>Prema<\/td>+9.110<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>+9.850<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>A IWASA<\/td>DAMS<\/td>+26.167<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>I HADJAR<\/td>Hitech<\/td>+27.407<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>T POURCHAIRE<\/td>ART<\/td>+29.529<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>+30.512<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Carlin<\/td>+30.937<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>J CORREA<\/td>Van Amersfoort<\/td>+39.401<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>R VERSCHOOR<\/td>Van Amersfoort<\/td>+39.979<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>J DARUVALA<\/td>MP<\/td>+41.025<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>+41.607<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>A LECLERC<\/td>DAMS<\/td>+42.064<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>+42.944<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>R NISSANY<\/td>PHM<\/td>+56.569<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>Z MALONEY<\/td>Carlin<\/td>+1:00,999<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>J CRAWFORD<\/td>Hitech<\/td>+1:02,846<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>B BENAVIDES<\/td>PHM<\/td>+1:08,612<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>R BOSCHUNG<\/td>Campos<\/td>+1:14,010<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>K MAINI<\/td>Campos<\/td>+1:16,990<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>A CORDEEL<\/td>Virtuosi<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/td>C NOVALAK<\/td>Trident<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jack Doohan triunf\u00f3 de punta a punta en la carrera del domingo de la F2 en Hungaroring, sin que sus rivales pudieran acercarse al australiano.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010182938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3085,257,211,381,378,1011,810],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-18225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-ayumu-iwasa","tag-f2","tag-formula-2","tag-frederik-vesti","tag-hungaroring","tag-jack-doohan","tag-victor-martins","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010182938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18225"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}