{"id":18274,"date":"2023-07-21T13:10:15","date_gmt":"2023-07-21T16:10:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/21\/charles-leclerc-entrenamiento-gp-hungria-formula-1\/"},"modified":"2023-07-21T13:53:06","modified_gmt":"2023-07-21T16:53:06","slug":"charles-leclerc-entrenamiento-gp-hungria-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/charles-leclerc-entrenamiento-gp-hungria-formula-1\/","title":{"rendered":"Leclerc pone a Ferrari al frente y se impone en la FP2 del GP de Hungr\u00eda; Verstappen es 11\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Con mucha actividad en pista debido a la lluvia del primer entrenamiento<\/a>, la F\u00f3rmula 1 <\/strong>encar\u00f3 su segunda pr\u00e1ctica del GP de Hungr\u00eda<\/strong>. Y en esta sesi\u00f3n, Charles Leclerc <\/strong>se qued\u00f3 con el mejor tiempo, al marcar un registro de 1m17s686 a bordo de su Ferrari.<\/strong> Lando Norris<\/strong> termin\u00f3 segundo con McLaren<\/strong> a escasos 0s015, mientras que Pierre Gasly <\/strong>finaliz\u00f3 tercero a 0s232 con Alpine. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s atr\u00e1s en el clasificador, Yuki Tsunoda<\/strong> se ubic\u00f3 cuarto con AlphaTauri<\/strong>, y por delante del Alpine<\/strong> de Esteban Ocon<\/strong>. Luego, Nico H\u00fclkenberg (Haas), Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Fernando Alonso (Aston Martin), Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y Carlos Sainz (Ferrari)<\/strong> completaron los diez primeros puestos. <\/p>\n\n\n\n

Con foco en recabar datos tras la nueva actualizaci\u00f3n del RB19, Max Verstappen <\/strong>solamente fue 11\u00b0. De igual manera, la dupla de Mercedes <\/strong>tampoco sali\u00f3 a buscar tiempos relevantes y se ubic\u00f3 16\u00b0 con Lewis Hamilton<\/strong> y 20\u00b0 con George Russell. <\/strong>El formato de clasificaci\u00f3n que estar\u00e1 a prueba para esta carrera, con gomas duras en Q1, medias en Q2 y blandas en Q3 llev\u00f3 a que muchos equipos tambi\u00e9n ahorraran compuestos y que no se efectuaran tiempos demasiado concluyentes. <\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n continuar\u00e1 este s\u00e1bado, con el tercer entrenamiento y la clasificaci\u00f3n del\u00a0GP de Hungr\u00eda.<\/strong>\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0sigue\u00a0EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>\u00a0todas las actividades del Mundial de\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Charles Leclerc fue el m\u00e1s r\u00e1pido del viernes en el Hungaroring. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong>YouTube<\/strong><\/a>!<\/strong>
\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong>Twitter\u00a0<\/strong><\/a>y en\u00a0<\/strong>Instagram<\/strong><\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Repasa c\u00f3mo fue el segundo entrenamiento del GP de Hungr\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Luego de una primera pr\u00e1ctica que tuvo lluvia y no entreg\u00f3 tiempos y conclusiones demasiado relevantes, la F\u00f3rmula 1 comenz\u00f3 su segundo entrenamiento preparatorio para el GP de Hungr\u00eda con la pista casi seca y con una puesta a punto para neum\u00e1ticos slicks. Y para salir al trazado, la mayor\u00eda de los equipos escogi\u00f3 la goma media, con excepci\u00f3n de Williams que calz\u00f3 el compuesto blando. <\/p>\n\n\n\n

Como primera referencia, Lando Norris se puso al frente con un tiempo de 1m19s044. Sin embargo, el que pas\u00f3 al frente, y con un caucho m\u00e1s r\u00e1pido, fue el Williams de Logan Sargeant que marc\u00f3 1m18s836. Detr\u00e1s suyo qued\u00f3 su compa\u00f1ero Alex Albon a 0s127, aunque a continuaci\u00f3n Norris volvi\u00f3 a avanzar para ponerse como escolta a 0s076. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Williams arranc\u00f3 adelante en el inicio del segundo entrenamiento del GP de Hungr\u00eda. (Foto: Ferenc ISZA \/ AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al cabo de 15 minutos de actividad, Sargeant se manten\u00eda al frente, con Norris, Albon, Bottas, Zhou, Alonso, Piastri, Ocon, Tsunoda y Stroll en las diez primeras posiciones. A esta altura de los acontecimientos, tanto los Red Bull como las Ferrari estaban en boxes, y reci\u00e9n P\u00e9rez fue el primer en salir en este cuarteto. Y en su primera vuelta r\u00e1pida, el mexicano se puso sexto, a 0s269 del Williams de Sargeant.<\/p>\n\n\n\n

A partir de ah\u00ed, Verstappen tambi\u00e9n sali\u00f3, y aunque la expectativa era que se pusiera como l\u00edder sin inconvenientes, el holand\u00e9s se puso segundo a 0s075. Quien s\u00ed pas\u00f3 adelante fue Albon, con goma medio y un tiempo de 1m18s377, casi medio segundo por delante de su compa\u00f1ero. A partir de ah\u00ed, ocurri\u00f3 un relevo entre H\u00fclkenberg, Tsunoda y Norris, que atraves\u00f3 la mitad de la sesi\u00f3n al frente en la tabla de tiempos.<\/p>\n\n\n\n

Con 25 minutos restantes, el brit\u00e1nico de McLaren se manten\u00eda al frente, por delante de Gasly, Tsunoda, Ocon, H\u00fclkenberg, Bottas, Alonso, Zhou, Verstappen y a Stroll. Sin embargo, en una nueva vuelta r\u00e1pida, Leclerc puso adelante a Ferrari con un tiempo de 1m17s686, para dejar segundo a Norris por apenas 0s015.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lando Norris se qued\u00f3 con el segundo lugar en el segundo entrenamiento del GP de Hungr\u00eda. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ya en el \u00faltimo cuarto de la tanda, la expectativa ya no era que los tiempos bajaran, sino que la mayor\u00eda de los equipos comenz\u00f3 a ensayar el ritmo de carrera con los tanques de combustible cargados. Y con un foco totalmente volcado en ensayar la puesta a punto y ahorrar neum\u00e1ticos para el formato de clasificaci\u00f3n de esta carrera -goma dura en Q1, media en Q2 y blanda en Q3, los tiempos de vuelta pasaron a estar en un segundo plano. De esta manera, sin demasiado esfuerzo y sin una competitividad palpable, Charles Leclerc fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la primera jornada del GP de Hungr\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

F1 2023 – GP de Hungr\u00eda – 2\u00b0 Entrenamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA<\/td>VUELTAS<\/td><\/tr>
1<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:17.686<\/td> <\/td>20<\/td><\/tr>
2<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:17.701<\/td>+0.015<\/td>30<\/td><\/tr>
3<\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:17.918<\/td>+0.232<\/td>26<\/td><\/tr>
4<\/td>Y TSUNODA<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:17.934<\/td>+0.248<\/td>31<\/td><\/tr>
5<\/td>E OCON<\/td>Alpine<\/td>1:18.045<\/td>+0.359<\/td>30<\/td><\/tr>
6<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:18.058<\/td>+0.372<\/td>29<\/td><\/tr>
7<\/td>V BOTTAS<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:18.085<\/td>+0.399<\/td>29<\/td><\/tr>
8<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:18.105<\/td>+0.419<\/td>32<\/td><\/tr>
9<\/td>G ZHOU<\/td>Alfa Romeo Ferrari<\/td>1:18.108<\/td>+0.422<\/td>31<\/td><\/tr>
10<\/td>C SAINZ<\/td>Ferrari<\/td>1:18.182<\/td>+0.496<\/td>20<\/td><\/tr>
11<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:18.279<\/td>+0.593<\/td>18<\/td><\/tr>
12<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:18.319<\/td>+0.633<\/td>33<\/td><\/tr>
13<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:18.377<\/td>+0.691<\/td>32<\/td><\/tr>
14<\/td>D RICCIARDO<\/td>AlphaTauri Honda<\/td>1:18.385<\/td>+0.699<\/td>30<\/td><\/tr>
15<\/td>K MAGNUSSEN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:18.504<\/td>+0.818<\/td>27<\/td><\/tr>
16<\/td>L HAMILTON<\/td>Mercedes<\/td>1:18.746<\/td>+1.060<\/td>28<\/td><\/tr>
17<\/td>L SARGEANT<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:18.836<\/td>+1.150<\/td>30<\/td><\/tr>
18<\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:18.978<\/td>+1.292<\/td>14<\/td><\/tr>
19<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:19.117<\/td>+1.431<\/td>18<\/td><\/tr>
20<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:19.175<\/td>+1.489<\/td>23<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Charles Leclerc se qued\u00f3 con el mejor tiempo del viernes al marcar 1m17s686 en el segundo entrenamiento del GP de Hungr\u00eda. Max Verstappen, por su parte, se enfoc\u00f3 en probar la nueva actualizaci\u00f3n del RB19 y apenas fue 11\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010182039,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,7437,185,179,2534,1488,3438,2237,197,206],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-18274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f12023","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-grande-premio","tag-grande-premio-en-espanol","tag-grandepremio","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010182039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18274"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}