{"id":1829,"date":"2026-04-06T13:55:54","date_gmt":"2026-04-06T16:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/06\/opel-refuerza-independencia-entrar-formula-e\/"},"modified":"2026-04-06T13:56:48","modified_gmt":"2026-04-06T16:56:48","slug":"opel-refuerza-independencia-entrar-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/opel-refuerza-independencia-entrar-formula-e\/","title":{"rendered":"Opel refuerza independencia al entrar en F\u00f3rmula E: “1er equipo oficial de Stellantis”"},"content":{"rendered":"\n

J\u00f6rg Schrott<\/strong> destac\u00f3 la entrada de Opel<\/strong> en la F\u00f3rmula E<\/strong> como un hito importante para Stellantis<\/strong>. Seg\u00fan el ejecutivo, la marca alemana ser\u00e1 el primer proyecto totalmente de fabrica del grupo neerland\u00e9s en la categor\u00eda el\u00e9ctrica, y explic\u00f3 que la operaci\u00f3n funcionar\u00e1 con una estructura independiente y decisiones tomadas completamente internamente, incluyendo la selecci\u00f3n de pilotos y la organizaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

Opel anunci\u00f3, durante el ePrix de Madrid<\/strong>, su entrada en la parrilla a partir de la temporada 2026\/27<\/strong><\/a>, que marca el debut del Gen4<\/strong>. A diferencia de otras operaciones del grupo Stellantis en el campeonato, el equipo no asumir\u00e1 ninguna estructura existente y se construir\u00e1 desde cero. Seg\u00fan Schrott, quien ser\u00e1 el director del equipo en el campeonato, esta independencia ser\u00e1 uno de los pilares del proyecto y permitir\u00e1 un enfoque de desarrollo m\u00e1s directo y eficiente. El ejecutivo subray\u00f3 que el objetivo es construir una estructura \u00e1gil capaz de tomar decisiones r\u00e1pidas con un alto nivel de precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos creando un nuevo tipo de estructura porque somos el primer equipo oficial en la historia de Stellantis. No hay socios involucrados en las decisiones, ya sea en la selecci\u00f3n de pilotos, la organizaci\u00f3n del equipo o la estrategia de carrera”, explic\u00f3 al portal RacingNews365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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“Dependeremos \u00fanicamente de nosotros mismos para aprovechar las oportunidades, y eso es lo que estamos haciendo. Queremos una operaci\u00f3n muy enfocada, eficiente y \u00e1gil en la toma de decisiones. Ese es el objetivo principal”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Sabemos que es un campeonato de muy alto nivel, con competidores muy fuertes. Necesitamos estar extremadamente concentrados, y en eso estamos trabajando en toda la estructura”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Opel confirm\u00f3 su entrada en la F\u00f3rmula E poco despu\u00e9s del anuncio de la salida de DS<\/strong>, no reemplazar\u00e1 al actual DS Penske<\/strong> en la parrilla, ya que el lugar pertenece al equipo estadounidense, que a\u00fan est\u00e1 evaluando c\u00f3mo proceder\u00e1 sin su socio.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de ser una de las marcas m\u00e1s exitosas en la historia de la categor\u00eda el\u00e9ctrica, DS nunca ha operado de forma independiente. En la temporada 2015\/16<\/strong>, se uni\u00f3 a la parrilla como proveedor de sistemas de propulsi\u00f3n para el entonces Virgin Racing<\/strong>, ahora Envision<\/strong>. La colaboraci\u00f3n dur\u00f3 hasta el final de la temporada 2017\/18<\/strong>, cuando decidi\u00f3 cambiar del equipo brit\u00e1nico a Techeetah<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Junto al equipo chino, vivi\u00f3 sus mejores momentos en la categor\u00eda, llevando a Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> y Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> al Campeonato Mundial de Pilotos<\/strong> en 2018\/19<\/strong> y 2019\/20<\/strong>, respectivamente. Adem\u00e1s, gan\u00f3 ambos Campeonatos Mundiales de Equipos<\/strong>. Tras cuatro temporadas, finaliz\u00f3 la colaboraci\u00f3n para unirse a Penske<\/strong>, con quien permanece hasta el final del campeonato actual.<\/p>\n\n\n\n

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Opel ingresar\u00e1 como equipo independiente a la categor\u00eda. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Mientras tanto, Stellantis sum\u00f3 una segunda marca a la parrilla en la temporada 2022\/23<\/strong>, cuando Maserati<\/strong> se uni\u00f3 al Monaco Sports Group (MSG)<\/strong> y renombr\u00f3 al equipo anteriormente conocido como Venturi<\/strong>. Sin embargo, la estructura sigui\u00f3 siendo operada por el grupo monegasco hasta que graves problemas financieros provocaron que la plaza volviera al control de la F\u00f3rmula E, que asiste al grupo neerland\u00e9s en la gesti\u00f3n de la operaci\u00f3n en la edici\u00f3n actual del campeonato. En este proceso, el equipo cambi\u00f3 de marca y ahora compite bajo el nombre de Citro\u00ebn<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s del ePrix de Madrid, la marca francesa confirm\u00f3 que permanecer\u00e1 en la categor\u00eda en la era Gen4, pero no proporcion\u00f3 ninguna novedad sobre el funcionamiento de la estructura. Por lo tanto, las declaraciones de Schrott confirman a Opel como el primer equipo totalmente independiente de Stellantis en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula <\/strong>E regresa con el doblete del ePrix de Berl\u00edn<\/strong>, entre el 1 y el 3 de mayo. La capital alemana recibir\u00e1 a la categor\u00eda el\u00e9ctrica en el aeropuerto de Tempelhof<\/strong>, marcando la mitad de la temporada 2025\/26<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El director de Opel, J\u00f6rg Schrott, explic\u00f3 que, a diferencia de DS y Citro\u00ebn, la marca alemana competir\u00e1 sin socios en la F\u00f3rmula E. Por lo tanto, ser\u00e1 el \u00fanico equipo completamente independiente dentro del grupo automotriz.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397696,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[13990,3642,462,12534,13989,1218,13673,9571],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-citroen-3","tag-ds-penske","tag-formula-e","tag-formula-e-2025-26","tag-jorg-schrott","tag-maserati","tag-opel","tag-stellantis","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1829"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1829"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}