{"id":18339,"date":"2023-07-15T18:52:26","date_gmt":"2023-07-15T21:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/15\/christian-lundgaard-pole-toronto-indy\/"},"modified":"2023-07-15T19:34:25","modified_gmt":"2023-07-15T22:34:25","slug":"christian-lundgaard-pole-toronto-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/christian-lundgaard-pole-toronto-indy\/","title":{"rendered":"Lundgaard se impone en lluvia y hace pole en Toronto; O\u2019Ward 3\u00b0, Palou 15\u00b0 y Canapino 18\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El dan\u00e9s Christian Lundgaard<\/strong>, de RLL, <\/strong>sorprendi\u00f3 y marc\u00f3 la pole del GP de Toronto<\/strong> en la Indy. <\/strong>En una sesi\u00f3n marcada por la lluvia, el due\u00f1o del auto #45 estableci\u00f3 un tiempo de 1m04s156 para dejar atr\u00e1s a los pilotos de McLaren, Penske y Ganassi<\/strong>, que so\u00f1aban con la posici\u00f3n de honor en Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de haber hecho un trompo durante el Fast Six, <\/strong>el neozeland\u00e9s Scott McLaughlin<\/strong> saldr\u00e1 en primera fila junto a Lundgaard. El piloto de Penske marc\u00f3 un tiempo de 1m04s479, y a pesar de coquetear con la pole, se conformar\u00e1 con la segunda posici\u00f3n de la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

En la segunda fila largar\u00e1 el mexicano Pato O’Ward junto al sueco Marcus Ericsson. M\u00e1s atr\u00e1s, lo har\u00e1n Felix Rosenqvist y Will Power. Scott Dixon, seis veces campe\u00f3n y vencedor del GP de Toronto en 2022, saldr\u00e1 desde la s\u00e9ptima posici\u00f3n, compartiendo fila con Kyle Kirkwood. El top-10 lo completan Romain Grosjean y Marcus Armstrong.<\/p>\n\n\n\n

Agust\u00edn Canapino,<\/strong> del Juncos Hollinger Racing,<\/strong> obtuvo su mejor puesto de clasificaci\u00f3n en el a\u00f1o, al partir 18\u00b0. Sin la misma suerte, el l\u00edder del campeonato \u00c1lex Palou<\/strong> necesitar\u00e1 una carrera de recuperaci\u00f3n. El espa\u00f1ol fue incapaz de encontrar ritmo y qued\u00f3 eliminado en el primer segmento de la clasificaci\u00f3n en la 15\u00aa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El GP de Toronto se correr\u00e1 este domingo, y tendr\u00e1 cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Q1: Palou y Herta sorprenden con una temprana eliminaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo 1: Kyle Kirkwood, \u00c1lex Palou, Christian Lundgaard, Scott Dixon, David Malukas, Will Power, Scott McLaughlin, Jack Harvey, Rinus VeeKay, Helio Castroneves. Benjamin Pedersen, Ryan Hunter-Reay y Sting Ray Robb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con pista seca todav\u00eda, Kyle Kirkwood se situ\u00f3 en la punta con 1m01s096 y neum\u00e1ticos alternativos. Poco despu\u00e9s, ya cuando todos los pilotos montaron goma blanda, Kirkwood se volvi\u00f3 a poner primero con 1m00s645, y junto a \u00e9l clasificaron VeeKay, Lundgaard, Power, Dixon y McLaughlin. Palou qued\u00f3 eliminado.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2: Colton Herta, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Romain Grosjean, Josef Newgarden, Callum Ilott, Graham Rahal, Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Marcus Armstrong, Devlin DeFrancesco, Agust\u00edn Canapino, Alexander Rossi y Tom Blomqvist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras un breve retraso debido a la lluvia, el grupo 2 se inici\u00f3 con neum\u00e1ticos para piso mojado. Agust\u00edn Canapino fue el primero en hacer un trompo, pero mantuvo su auto en el trazado. Romain Grosjean, Colton Herta y Tom Blomqvist tambi\u00e9n tuvieron despistes. En una condici\u00f3n muy dif\u00edcil y sin agarre, Graham Rahal incluso choc\u00f3 y da\u00f1\u00f3 su aler\u00f3n delantero. Tras los primeros cinco minutos, Felix Rosenqvist ten\u00eda el mejor tiempo en 1min15s519. Newgarden, Rossi, Armstrong, Ericsson y Blomqvist avanzaban.<\/p>\n\n\n\n

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Agust\u00edn Canapino largar\u00e1 18\u00b0 en el GP de Toronto. (Foto: Juncos)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La pista fue evolucionando con el tiempo y las marcas fueron mejorando. Grosjean termin\u00f3 con el mejor tiempo del grupo al marcar 1m04s045. Ericsson, Newgarden, Rosenqvist, O’Ward y Armstrong tambi\u00e9n pasaron el corte. El l\u00edder del segundo entrenamiento, Colton Herta, qued\u00f3 afuera.<\/p>\n\n\n\n

Fast 12: Dixon y Newgarden se quedan por el camino<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras una larga pausa debida a las verificaciones realizadas por el director de carrera para revisar las posibilidades de penalizaci\u00f3n, comenz\u00f3 el Fast 12, con la pista en mejores condiciones pero a\u00fan con la necesidad de calzar neum\u00e1ticos de lluvia. En los primeros minutos fue Rosenqvist quien se puso adelante con un tiempo de 1m12s861, seguido de O’Ward, Ericsson, Dixon, Grosjean y McLaughlin.<\/p>\n\n\n\n

En la segunda mitad, fue O’Ward quien sorprendi\u00f3 con la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida con 1m11s344. Lundgaard, Rosenqvist, McLaughlin, Ericsson y Power se clasificaron para la pole. Dixon y Newgarden quedaron fuera.<\/p>\n\n\n\n

Fast Six: Lundgaard sorprende y marca la pole en Toronto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el Fast Six, los pilotos se apresuraron a poner los neum\u00e1ticos blandos, incluso con la pista h\u00fameda. Pato O’Ward tom\u00f3 la punta inicialmente con 1m10s939, y a continuaci\u00f3n, marc\u00f3 otro tiempo de 1m07s948. Scott McLaughlin fue el primero en hacer un trompo, pero no provoc\u00f3 ninguna bandera roja.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O\u00b4Ward se encaminaba hacia la pole, pero largar\u00e1 tercero en Toronto. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Justo cuando parec\u00eda que O’Ward se encaminaba hacia la pole, McLaughlin lleg\u00f3 para frustrar al mexicano con 1min05s653. Power se hizo con la pole de forma provisional, pero con la pista mejorando, tambi\u00e9n lo hizo mucha gente. Y en ese instante, Lundgaard sorprendi\u00f3 a todos con 1m04s156. McLaughlin fue segundo con 1m04s479, mientras que Pato termin\u00f3 tercero.<\/p>\n\n\n\n

Indy 2023 – GP de Toronto – Clasificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POSICI\u00d3N<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td><\/tr>
1<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>1:04.156<\/td><\/tr>
2<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:04.479<\/td><\/tr>
3<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:04.550<\/td><\/tr>
4<\/td>M ERICSSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:04.909<\/td><\/tr>
5<\/td>F ROSENQVIST<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:04.924<\/td><\/tr>
6<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:05.070<\/td><\/tr>
7<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:12.312<\/td><\/tr>
8<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:12.331<\/td><\/tr>
9<\/td>R GROSJEAN<\/td>Andretti Honda<\/td>1:12.561<\/td><\/tr>
10<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:12.560<\/td><\/tr>
11<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:13.635<\/td><\/tr>
12<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:15.022<\/td><\/tr>
13<\/td>H CASTRONEVES<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:01.532<\/td><\/tr>
14<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:14.835<\/td><\/tr>
15<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.634<\/td><\/tr>
16<\/td>C ILOTT<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:14.875<\/td><\/tr>
17<\/td>D MALUKAS<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:02.029<\/td><\/tr>
18<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:15.454<\/td><\/tr>
19<\/td>J HARVEY<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.203<\/td><\/tr>
20<\/td>T BLOMQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:16.041<\/td><\/tr>
21<\/td>R HUNTER-REAY<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.255<\/td><\/tr>
22<\/td>D DEFRANCESCO<\/td>Andretti Honda<\/td>1:16.059<\/td><\/tr>
23<\/td>S RAY ROBB<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:02.397<\/td><\/tr>
24<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:16.287<\/td><\/tr>
25<\/td>B PEDERSEN<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:02.653<\/td><\/tr>
26<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:28.985<\/td><\/tr>
27<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:29.377<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Christian Lundgaard sorprendi\u00f3 a sus rivales y marc\u00f3 la pole position del GP de Toronto en la Indy. Pato O’Ward estuvo cerca de lograr la posici\u00f3n de honor, pero largar\u00e1 3\u00b0. Alex Palou y Agust\u00edn Canapino fueron 15\u00b0 y 18\u00b0 respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010180706,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,393,372,3037,925,2805,1419],"42wp_author":[14227],"class_list":["post-18339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-christian-lundgaard","tag-gp-de-toronto","tag-indy","tag-indy-2023","tag-pato-oward","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010180706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18339"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}