{"id":18369,"date":"2023-07-13T15:42:05","date_gmt":"2023-07-13T18:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/13\/lamborghini-hypercar-kvyat-grosjean-wec-imsa\/"},"modified":"2023-07-13T15:45:49","modified_gmt":"2023-07-13T18:45:49","slug":"lamborghini-hypercar-kvyat-grosjean-wec-imsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/endurance\/lamborghini-hypercar-kvyat-grosjean-wec-imsa\/","title":{"rendered":"Lamborghini revela su Hypercar para competir en el WEC con Grosjean y Kvyat"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lamborghini<\/strong> desvel\u00f3 el jueves por la ma\u00f1ana el <strong>SC63<\/strong>, el hypercar de la marca italiana que competir\u00e1 en el IMSA y en el Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2024. Entre los pilotos ya confirmados para representar al equipo se encuentran los expilotos de F1 <strong>Romain Grosjean<\/strong> y <strong>Daniil Kvyat<\/strong>, as\u00ed como <strong>Andrea Caldarelli<\/strong> y <strong>Mirko Bortolotti<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El chasis del Lamborghini SC63 ha sido desarrollado por<strong> Ligier<\/strong> y estilizado por el departamento de dise\u00f1o del fabricante. Pudieron inspirarse en algunos elementos del <strong>Revuelto<\/strong>, un modelo de producci\u00f3n en serie homologado para la calle. Bajo el cap\u00f3, el Hypercar monta un motor <strong>V8<\/strong> biturbo de 3,8 litros y un sistema h\u00edbrido de serie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Lamborghini-SC63-hipercarros-WEC-IMSA-2024-Foto-Lamborghini-1024x576.jpg\" alt=\"Lamborghini SC63 hipercarros WEC IMSA 2024 (Foto: Lamborghini)\" class=\"wp-image-707472\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El Lamborghini SC63 va a competir en el WEC e IMSA a partir de 2024 (Foto: Lamborghini)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El coche ha sido etiquetado por Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, como el coche de carreras m\u00e1s avanzado producido por la marca. Las primeras pruebas en pista est\u00e1n previstas para agosto con personal de <strong>Iron Lynx.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;La oportunidad de competir en algunas de las carreras de resistencia m\u00e1s importantes del mundo con un prototipo h\u00edbrido encaja con nuestra visi\u00f3n del futuro de la movilidad de altas prestaciones. El SC63 LMDh es el paso hacia los escalones m\u00e1s altos y el futuro del automovilismo para nuestra Squadra Corse&#8221;, dijo Winkelmann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Todo el mundo en Iron Lynx est\u00e1 ansioso por que comiencen las pruebas. Este es sin duda uno de los mayores retos a los que nos hemos enfrentado como equipo, y ahora estamos deseando ver el SC63 en la pista&#8221;, finaliz\u00f3 Andrea Piccini, CEO de Iron Lynx.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con elementos que recuerdan al Lamborghini Revuelto, la marca desvel\u00f3 el SC63, un Hypercar que participar\u00e1 en el WEC y el IMSA el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000707473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[432,1481,322,613,207,311],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-18369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-daniil-kvyat","tag-endurance","tag-imsa","tag-lamborghini","tag-romain-grosjean","tag-wec","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000707473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18369"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}