{"id":18397,"date":"2023-07-11T16:17:31","date_gmt":"2023-07-11T19:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/11\/auxiliar-pista-herido-manifestantes-dtm\/"},"modified":"2023-07-11T16:17:39","modified_gmt":"2023-07-11T19:17:39","slug":"auxiliar-pista-herido-manifestantes-dtm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/dtm\/auxiliar-pista-herido-manifestantes-dtm\/","title":{"rendered":"Un auxiliar de pista resulta herido durante invasi\u00f3n de manifestantes en DTM"},"content":{"rendered":"\n

De acuerdo a lo reportado por la agencia DPA, un comisario de pista <\/strong>que intent\u00f3 impedir las protestas de dos grupos de activistas, “Extinction Rebellion Racing” y “Last Generation”, fue herido <\/strong>cuando se encontr\u00f3 con las cuatro personas que estaban coloc\u00e1ndose en la curva uno del circuito callejero de Norisring.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El comisario, seg\u00fan Bild, tiene 47 a\u00f1os y ha sufrido contusiones y abrasiones en el altercado con los manifestantes, pudiendo abandonar el hospital solo unas horas m\u00e1s tarde.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por el momento, la polic\u00eda investiga a tres personas por lesiones al comisario, y otras tantas por la invasi\u00f3n de la pista. Las autoridades de N\u00fcremberg, ciudad donde se emplaza la pista urbana, inform\u00f3 la detenci\u00f3n de 13 personas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como es habitual en el DTM,<\/strong> la fecha de Norisring es una de las m\u00e1s convocantes, por eso los manifestantes buscaron hacer ver su reclamo de alto perfil invadiendo la pista apenas 15 minutos antes de la carrera del domingo, a las 13:15 hora local.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que luc\u00edan atuendos naranjas y carteles, uno de las personas que protestaban ech\u00f3 un l\u00edquido de color naranja en la pista, y otro quiso atarse a las vallas de contenci\u00f3n, lo cual hicieron que se demorase el inicio de la segunda carrera del fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

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La polic\u00eda de N\u00fcremberg, bomberos y auxiliares de pista limpiando el circuito despu\u00e9s de las protestas. (Foto: Andreas Beil)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aunque se esperaban las protestas para el fin de semana, a\u00fan as\u00ed la polic\u00eda debi\u00f3 intervenir <\/strong>para retirar a los manifestantes de la pista y, as\u00ed, limpiarla para comenzar con la prueba, tal como se hab\u00eda pactado por cronograma.<\/p>\n\n\n\n

Thomas Voss, jefe de la ADAC, se mostr\u00f3 muy molesto con lo acontecido en charla con ran.de: “No cabe duda de que se puede tener una opini\u00f3n diferente sobre algunas cosas, pero para m\u00ed es m\u00e1s que cuestionable que haya que expresarla de esta manera Creo que es peligroso<\/strong>. Y lo siento un poco por los espectadores. Est\u00e1bamos preparados<\/strong>, por supuesto, porque se hab\u00eda anunciado algo de antemano. Que ahora se llegue a historias tan conflictivas, desgraciadamente no nos conviene en absoluto”.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con varios reportes de prensa, las organizaciones deseaban generar conciencia sobre la contaminaci\u00f3n que se genera en un evento como el de Norisring y quer\u00edan interrumpir la carrera, para poder hacer visible su reclamo, para que la ciudad de N\u00fcremberg no albergue nunca m\u00e1s automovilismo en las calles.<\/p>\n\n\n\n

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Luego de que la carrera se disputara con retraso, Voss expres\u00f3 que podr\u00eda haber sido mucho peor la situaci\u00f3n si entraban a pista durante la carrera: “Es muy peligroso. No quiero imaginar qu\u00e9 habr\u00eda pasado si nadie se hubiera dado cuenta y hubi\u00e9ramos seguido adelante con la salida”.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La fecha del DTM en el callejero de Norisring fue bastante problem\u00e1tica, debido a que las fuerzas de seguridad debieron retirar del m\u00edtico escenario urbano a unas personas que protestaban, durante la cual fue herido un comisario de la categor\u00eda alemana.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010178868,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[773,185,2975,8152,197,2979],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-18397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dtm","tag-dtm","tag-ferrari","tag-invasion-de-pista","tag-manifestantes","tag-mercedes","tag-norisring","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010178868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18397"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}