{"id":18517,"date":"2023-07-06T11:13:44","date_gmt":"2023-07-06T14:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/06\/ferrari-dice-entender-sf-23-espana\/"},"modified":"2023-07-06T11:13:54","modified_gmt":"2023-07-06T14:13:54","slug":"ferrari-dice-entender-sf-23-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-dice-entender-sf-23-espana\/","title":{"rendered":"Ferrari dice entender el SF-23 tras el GP de Espa\u00f1a: “La pista mostr\u00f3 nuestras debilidades”"},"content":{"rendered":"\n

Luego de un comienzo bastante flojo en t\u00e9rminos de resultados, Ferrari<\/strong> ha podido comprender los problemas del SF-23 y, con las nuevas actualizaciones, pretenden achicar la brecha para poder pelear por victorias.<\/p>\n\n\n\n

Unas esperadas mejoras para el SF-23<\/strong> implicaron que Ferrari pueda ser contendiente a la lucha por el segundo puesto en el Mundial de Constructores, despu\u00e9s del primer doble top cinco de la temporada en el GP de Canad\u00e1<\/strong>, a lo que se sum\u00f3 la semana pasada el podio de Charles Leclerc<\/strong>, y el buen ritmo general de Carlos Sainz<\/a>, en el GP de Austria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con lo que manifiestan en la escuder\u00eda de Maranello, el GP de Espa\u00f1a<\/strong>, donde Leclerc ni siquiera pudo pasar a la Q2, les ayud\u00f3 a entender que problemas ten\u00eda el monoplaza, al ser un circuito de pruebas para la mayor\u00eda de los equipos de la F1.<\/p>\n\n\n\n

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Tras las actualizaciones, Charles Leclerc logr\u00f3 un buen segundo puesto en el GP de Austria (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para el pasado evento en el Red Bull Ring, se aplicaron modificaciones al aler\u00f3n delantero y tambi\u00e9n al suelo.<\/strong> La mejora fue evidente, ya que Charles Leclerc<\/a> luch\u00f3 por la pole position, lider\u00f3 la carrera y cerr\u00f3 la jornada con un buen segundo puesto, mientras que Sainz le dio batalla a Sergio P\u00e9rez por el tercer lugar.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Jock Clear<\/strong>, ingeniero de carrera del monegasco, las actividades en Espa\u00f1a fueron decisivas para saber c\u00f3mo mejorar el rendimiento del SF-23: “Barcelona es una pista excepcionalmente buena para identificar lo que hace tu coche. No puedes esconderte cuando el coche va mal en Barcelona y, del mismo modo, cuando tienes un buen coche, ser\u00e1s fuerte all\u00ed”.<\/p>\n\n\n\n

“El fin de semana de Barcelona, cuando tienes ese rendimiento relativo, fue probablemente la clave<\/strong>, ya que ten\u00edamos muchos datos de una pista que se entiende absoluta y s\u00f3lidamente. Ese fue el fin de semana en el que identificamos, ‘vale, esto es lo que est\u00e1 pasando con el coche’<\/strong>, y podemos confiar en que ese es nuestro punto d\u00e9bil. A partir de ah\u00ed, tanto en el desarrollo, aunque obviamente ya estaba en marcha, como en la forma de configurar el coche, hicimos progresos<\/strong>“, dijo Clear sobre el punto de cambio en el a\u00f1o para Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Con los puntos conseguidos en el fin de semana del GP de Austria, Ferrari sigue cuarto en el Campeonato del Mundo de Constructores con 158 puntos, pero ahora est\u00e1 considerablemente m\u00e1s cerca de sus rivales Aston Martin (172), y Mercedes (178).<\/p>\n\n\n\n

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Desde ma\u00f1ana, la F1<\/strong> <\/a>volver\u00e1 a pista con dos entrenamientos para el GP de la Gran Breta\u00f1a, y GRANDE PREMIO EN ESPA\u00d1OL<\/strong> seguir\u00e1 todas las actividades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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