{"id":1853,"date":"2026-04-05T08:00:00","date_gmt":"2026-04-05T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/05\/ohta-repite-victoria-motegi-fenestraz-abandona\/"},"modified":"2026-04-05T17:54:18","modified_gmt":"2026-04-05T20:54:18","slug":"ohta-repite-victoria-motegi-fenestraz-abandona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/super-formula\/ohta-repite-victoria-motegi-fenestraz-abandona\/","title":{"rendered":"Ohta repite triunfo en S\u00faper F\u00f3rmula en Motegi; Fenestraz abandona"},"content":{"rendered":"\n

Tras la lluvia torrencial que afect\u00f3 de manera notable el desarrollo de la carrera del s\u00e1bado, la S\u00faper F\u00f3rmula <\/strong>volvi\u00f3 a la pista de Motegi <\/strong>para la clasificaci\u00f3n del domingo, que se present\u00f3 con 20 grados cent\u00edgrados de temperatura ambiente y 31 en la pista. La Q1 arranc\u00f3 con 12 pilotos en pista y los tiempos se bajaron hasta el \u00faltimo piloto, dejando fuera a Igor Fraga<\/strong> en s\u00e9ptimo puesto por solo cinco cent\u00e9simas.<\/p>\n\n\n\n

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Nirei Fukuzumi<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido del Grupo A con 1:31.341, seguido por Kenta Yamashita<\/strong>, en su primer evento con KCMG, Ayumu Iwasa<\/strong>, Sho Tsuboi<\/strong>, Toshiki Oyu<\/strong> y Syun Koide avanzaron a la Q2. Fraga, Rikuto Kobayashi, Tadasuke Makino<\/strong>, Roman Stanek, Ukyo Sasahara y Juju fueron los eliminados.<\/p>\n\n\n\n

Sacha Fenestraz<\/strong> no pudo acceder al segundo corte clasificatorio al marcar 1:31468, solo 0.007s m\u00e1s lento que el sexto, que fue Zak O\u2019Sullivan<\/strong> (Impul). De este modo, larg\u00f3 en s\u00e9ptima fila de la carrera, con la necesidad de remontar para sumar puntos. Kakunoshin Ohta<\/strong>, ganador de ayer, fue el m\u00e1s veloz con 1:31.158, escoltado a la Q2 por Tomoki Nojiri<\/strong>, Ren Sato, Sena Sakaguchi<\/strong>, Yuto Nomura y el ya mencionado brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de Fenestraz, quedaron eliminados: Nobuharu Matsushita<\/strong>, Kamui Kobayashi, Seita Nonaka, Luke Browning <\/strong>y Charlie Wurz, que hizo un trompo durante la tanda, pero la termin\u00f3 sin problemas, con una visita al pasto incluida, eso s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Ya en la Q2, Ohta ratific\u00f3 el dominio hasta ahora con el motor Honda del equipo Dandelion<\/strong> para lograr la pole con un registro de 1:30.369, mientras que Toshiki Oyu con Inging fue el mejor Toyota <\/strong>en segundo, a poco m\u00e1s de dos d\u00e9cimas. Iwasa finaliz\u00f3 tercero, delante de su compa\u00f1ero Nojiri y del otro Inging, el de Sena Sakaguchi. Koide, Fukuzumi, Yamashita, Nomura, O\u2019Sullivan, Sato y Tsuboi completaron los participantes hasta el 12\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

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Toshiki Oyu clasific\u00f3 segundo, pero una estrategia de parada temprana le impidi\u00f3 pelear por la victoria. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

CARRERA<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la pista seca, aunque con el cielo completamente nublado, la S\u00faper F\u00f3rmula disput\u00f3 su segunda carrera de 2026 a la hora se\u00f1alada a 37 vueltas, con una temperatura ambiente de 22 grados cent\u00edgrados y 28 en la pista de Motegi, con la obligatoriedad de parar en boxes para cambio de neum\u00e1ticos desde la d\u00e9cima vuelta.<\/p>\n\n\n\n

La primera vuelta fue fren\u00e9tica, porque Ohta larg\u00f3 mal y Oyu aprovech\u00f3 para superarlo y tomar la punta, mientras que Nojiri fue golpeado y tuvo que ir a boxes, lo mismo para Stanek. En el revuelo, Sacha avanz\u00f3 hasta el d\u00e9cimo puesto en la grilla y O\u2019Sullivan trep\u00f3 hasta el s\u00e9ptimo. Sakaguchi era tercero, delante de Iwasa y Yamashita.<\/p>\n\n\n\n

El auto de seguridad debi\u00f3 intervenir en la segunda vuelta porque qued\u00f3 encajado en la leca Rikuto Kobayashi<\/strong>. Oyu llevaba un segundo sobre Ohta en la punta con r\u00e9cord de vuelta incluido. El orden en los diez primeros con la prueba neutralizada era: Oyu, Ohta, Sakaguchi, Iwasa, Yamashita, Koide, O\u2019Sullivan, Fraga, Fukuzumi y Fenestraz. Durante la bandera amarilla, se ofreci\u00f3 una imagen completa de lo sucedido con Nojiri y fue producto de un toque con Fraga, lo que motiv\u00f3 una investigaci\u00f3n por parte de los comisarios deportivos.<\/p>\n\n\n\n

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Rikuto Kobayashi hizo un trompo y caus\u00f3 el ingreso del auto de seguridad. (Foto: Captura SFgo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oyu reinici\u00f3 en la punta en la vuelta seis sobre 37, sin cambios en las principales posiciones. El l\u00edder aguant\u00f3 el ataque del ganador de ayer, que comenz\u00f3 a consumir de manera muy prematura los 200 segundos del OTS<\/strong>. Fukuzumi utiliz\u00f3 la potencia extra para subir al octavo puesto para superar a Fraga, mientras que Nojiri era 21\u00b0 luego del toque del brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La ventana de paradas se abri\u00f3 en la d\u00e9cima vuelta, Oyu se detuvo, lo mismo que Koide, para tratar de capitalizar la pista libre de tr\u00e1fico. Matsushita y Makino hicieron lo propio junto a Nomura, que se hab\u00eda quedado detenido en la grilla antes de la vuelta previa. O\u2019Sullivan par\u00f3 en la vuelta 11, volviendo delante de Koide, aunque con las gomas fr\u00edas, ya que no est\u00e1n permitidas las mantas t\u00e9rmicas. Sasahara aprovech\u00f3 la vuelta 13 para parar en boxes y cambiar neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

Iwasa se detuvo en el giro 14 y volvi\u00f3 detr\u00e1s de Oyu, a cinco segundos del piloto de Inging. Yamashita se fue a boxes en el giro 15 y O\u2019Sullivan capitaliz\u00f3 el OTS para superar a Iwasa, pero se consum\u00eda los 200 segundos de activaci\u00f3n muy r\u00e1pidamente. Sho Tsuboi fue a boxes en la vuelta 18, luego de que lo hab\u00eda hecho antes Seita Nonaka<\/strong>. Ren Sato par\u00f3 en la vuelta 20 y el campe\u00f3n de S\u00faper F\u00f3rmula atacaba a O\u2019Sullivan tratando de avanzar sobre Oyu.<\/p>\n\n\n\n

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Nirei Fukuzumi logr\u00f3 el primer podio para el Rookie Racing. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kaku Ohta<\/em> par\u00f3 desde la punta en la vuelta 20, dejando a Sakaguchi como l\u00edder en pista. Fenestraz segu\u00eda en pista, buscando un \u201covercut\u201d <\/em>masivo al parar m\u00e1s tarde. Fraga lo acompa\u00f1\u00f3 en la parada, despu\u00e9s de que los comisarios decidieran no sancionar su toque con Nojiri de la primera vuelta. El piloto del Dandelion volvi\u00f3 delante de Oyu, con una diferencia de un segundo entre ellos.<\/p>\n\n\n\n

Con el paso de las vueltas, Ohta se escap\u00f3 a 4.5s de Oyu y O\u2019Sullivan sosten\u00eda la posici\u00f3n sobre Iwasa y Yamashita. Sakaguchi par\u00f3 en la vuelta 24, mientras que Fukuzumi y Fenestraz se quedaron en la pista, mientras que Stanek y Nojiri volvieron a boxes para sus detenciones obligatorias. Con una ventaja importante, Sena super\u00f3 a su compa\u00f1ero para ubicarse segundo virtualmente, a seis segundos de Ohta.<\/p>\n\n\n\n

Sacha fue llamado a boxes en la vuelta 27 y solo quedaban sin parar Fukuzumi, Kamui y Browning sin hacerlo. Lamentablemente, en la detenci\u00f3n le dejaron al piloto argentino el neum\u00e1tico suelto y deb\u00eda parar de nuevo, perdiendo la posibilidad de sumar puntos este domingo. Tras haber girado lento en la pista, Fenestraz fue a boxes a revisar un posible fallo en la suspensi\u00f3n adem\u00e1s de la goma suelta.<\/p>\n\n\n\n

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Sacha Fenestraz tuvo que abandonar tras una parada en boxes donde le dejaron flojo el neum\u00e1tico trasero derecho. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fukuzumi par\u00f3 en la vuelta 30, pero fue demasiado lento y perdi\u00f3 much\u00edsimo tiempo, aunque el piloto del Rookie Racing<\/strong>. se puso tercero, justo delante de Oyu y O\u2019Sullivan. Mientras ellos peleaban, Browning lideraba y aspiraba a caer en la zona de puntos con una buena detenci\u00f3n en boxes. Lamentablemente, se list\u00f3 como abandono la carrera para Sacha Fenestraz<\/em>, en un cierre muy malo de un fin de semana que hab\u00eda empezado con sensaciones positivas.<\/p>\n\n\n\n

Browning volvi\u00f3 cuarto a la pista en la \u00faltima vuelta despu\u00e9s de la parada en boxes, dejando a Ohta el camino libre para ganar de nuevo, aunque Sakaguchi se le acercaba a 1.7s, pero no quedaba nada para intentarlo. El piloto de Inging <\/strong>subir\u00eda al podio junto con Fukuzumi, en una gran actuaci\u00f3n del equipo Rookie.<\/p>\n\n\n\n

Al cabo de las 37 vueltas que se corrieron, Ohta complet\u00f3 el doblete en la primera ronda del campeonato, seguido en el podio por Sakaguchi y Fukuzumi, luego complet\u00f3 la carrera en cuarta plaza Luke Browning<\/em>, en una gran gesti\u00f3n del OTS<\/strong>, del ritmo y del poco desgaste, mientras que Oyu debi\u00f3 conformarse con el quinto puesto. O\u2019Sullivan fue sexto, Yamashita super\u00f3 a Iwasa para ser s\u00e9ptimo, el campe\u00f3n acab\u00f3 octavo, Koide en noveno y Matsushita sum\u00f3 el primer punto para el nuevo equipo, el Delightworks, en d\u00e9cimo. Tsuboi (14\u00b0) y Fraga (16\u00b0) terminaron lejos de la zona de puntos.<\/p>\n\n\n\n

Campeonato<\/strong>: Ohta 35 puntos, Sakaguchi 15, Iwasa 14.5, Fukuzumi 11, Browning y Oyu 8…Fenestraz 2.5.<\/p>\n\n\n\n

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El podio de la segunda carrera de la S\u00faper F\u00f3rmula en Motegi. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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La S\u00faper F\u00f3rmula volver\u00e1 a la pista en tres semanas, el 25 y 26 de abril, para el segundo evento de la temporada en el circuito de Autopolis. Cobertura de GRANDE PREMIO en espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n

RESULTADOS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La S\u00faper F\u00f3rmula complet\u00f3 la primera fecha del campeonato 2026 en el Mobility Resort Motegi, donde Kakunoshin Ohta logr\u00f3 la pole y la victoria a partir de una buena estrategia, con el podio para Sena Sakaguchi y Nirei Fukuzumi. Sacha Fenestraz se vio forzado a retirarse de la prueba. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[45],"tags":[3085,11770,286,11229,11927,5915,3385,11225,595,12056,13951,3007,11237,11226,7074,4508,8611,11223,11769,312,8926],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-1853","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-super-formula","tag-ayumu-iwasa","tag-dandelion-racing","tag-igor-fraga","tag-kakunoshin-ohta","tag-kenta-yamashita","tag-luke-browning","tag-motegi","tag-nirei-fukuzumi","tag-nobuharu-matsushita","tag-rikuto-kobayashi","tag-rookie-racing","tag-sacha-fenestraz","tag-seita-nonaka","tag-sena-sakaguchi","tag-sho-tsuboi","tag-super-formula","tag-tadasuke-makino","tag-tomoki-nojiri","tag-toshiki-oyu","tag-toyota","tag-zak-osullivan-2","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1853"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1853\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1853"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}