{"id":18564,"date":"2023-07-02T16:32:29","date_gmt":"2023-07-02T19:32:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/07\/02\/indycar-palou-triunfa-mid-ohio\/"},"modified":"2023-07-02T16:58:09","modified_gmt":"2023-07-02T19:58:09","slug":"indycar-palou-triunfa-mid-ohio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indycar-palou-triunfa-mid-ohio\/","title":{"rendered":"Palou logra su tercera victoria al hilo en Mid-Ohio; O’Ward 8\u00b0 y Canapino 23\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Alex Palou <\/strong>nuevamente demostr\u00f3 que pasta de triunfo sobra con \u00e9l y su auto del equipo Ganassi<\/strong>. El espa\u00f1ol se hizo de su tercer triunfo consecutivo en la IndyCar<\/strong>. Con una estrategia que lo posicion\u00f3 adelante desde la primera tanda de pits, Palou alarga su diferencia en el campeonato de pilotos. <\/p>\n\n\n\n

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Patricio O’Ward<\/strong> se luci\u00f3 en una carrera de recuperaci\u00f3n, la cual larg\u00f3 en la posici\u00f3n 25\u00b0 pero a fuerza de sobrepasos y un auto veloz como demostr\u00f3 ser el McLaren<\/strong>, el mexicano finaliz\u00f3 octavo. En tanto Agust\u00edn Canapino<\/strong> tuvo una labor complicada con un incidente y un toque con Santino Ferrucci<\/strong> sobre el final que lo releg\u00f3 hasta el puesto 23.<\/p>\n\n\n\n

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Palou se despeg\u00f3 con una gran diferencia respecto de sus rivales (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La pr\u00f3xima cita de la IndyCar<\/strong> ser\u00e1 dentro de dos semanas, m\u00e1s precisamente en Toronto<\/strong>, Canad\u00e1 el 16 de julio. GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>cubre en TIEMPO REAL <\/strong>lo acontecido en la categor\u00eda estadounidense con los pilotos hispanos. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed transcurri\u00f3 la carrera en Mid-Ohio de la IndyCar<\/h2>\n\n\n\n

La carrera en Mid-Ohio comenz\u00f3 con algunas nubes amenazantes que finalmente, no representaron peligro o cambios significativos. La competencia llam\u00f3 la atenci\u00f3n desde la primera vuelta. Marcus Ericsson impact\u00f3 contra Felix Rosenqvist mientras disputaban posiciones. El de Ganassi termin\u00f3 pas\u00e1ndolo por encima a su compatriota y provocaron la primera bandera amarilla de la jornada. Aunque Rosenqvist pudo regresar a la pista, Ericsson no tuvo la misma suerte y qued\u00f3 fuera de la carrera unas pocas vueltas despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Desde el inicio, Rahal comenz\u00f3 a presionar a Herta, generando un duelo interesante que se inteisific\u00f3 despu\u00e9s de las primeras diez vueltas. Sin embargo, otro incidente tuvo lugar cuando Kyle Kirkwood y Alex Palou se tocaron pasajeramente, resultando en un trompo para el de Andretti.<\/p>\n\n\n\n

Durante la primera ronda de paradas en boxes, Palou tom\u00f3 la delantera y se posicion\u00f3 en el primer lugar, dejando atr\u00e1s a Dixon. Herta y Rahal despu\u00e9s de los pits se mantuvieron en el top 10 y comenzaron a avanzar en la clasificaci\u00f3n a medida que sus rivales realizaban su detenci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Esta etapa de la carrera tuvo grandes disputas, como por ejemplo el acecho de Pato O’Ward que comenzaba a avanzar r\u00e1pidamente al encontrarse con Rahal, cuyo punto d\u00e9bil sali\u00f3 a flote r\u00e1pidamente: las detenciones en boxes. Palou mantuvo la primera posici\u00f3n despu\u00e9s de la primera tanda de paradas en boxes, y Herta no pudo superarlo, manteniendo una diferencia de cuatro segundos entre ambos pilotos en el primer y segundo lugar, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

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Rahal tuvo una actuaci\u00f3n destacada pero las paradas en pits arruinaron su resultado (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hubo otra intensa disputa despu\u00e9s de la primera mitad de carrera entre Palou, el l\u00edder, y el novato Benjamin Pedersen, quien se encontraba una vuelta por detr\u00e1s. El novato no ced\u00eda terreno y le dificultaba el avance al l\u00edder de la carrera. Tambi\u00e9n otros pilotos como McLaughlin expresaron su malestar con la actitud del rookie.<\/p>\n\n\n\n

En la segunda visita a los pits, Herta casi pierde el control de su auto en la entrada, pero logr\u00f3 evitar un trompo. Por otro lado, Rahal tuvo algunos problemas en su parada en boxes, lo que le hizo perder tiempo valioso.<\/p>\n\n\n\n

En el pelot\u00f3n intermedio, Devlin DeFrancesco y Romain Grosjean protagonizaron una pelea por la posici\u00f3n 13. Adem\u00e1s, Kirkwood y Rinus Veekay se enfrascaron en una interesante batalla, mientras Callum Ilott intentaba evadirlos y superarlos.<\/p>\n\n\n\n

Agust\u00edn Canapino experiment\u00f3 algunos problemas a lo largo de la carrera y, en las \u00faltimas vueltas, tuvo un contacto con Santino Ferrucci, lo que le impidi\u00f3 competir por posiciones destacadas, terminando en la posici\u00f3n 23.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Palou se llev\u00f3 la victoria en una excelente actuaci\u00f3n, seguido de su compa\u00f1ero de equipo Scott Dixon. La actuaci\u00f3n de Ganassi fue tan destacada que Will Power, quien finaliz\u00f3 en tercer lugar, lleg\u00f3 con una gran diferencia respecto a los dos primeros clasificados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mid-Ohio fue otro despliegue del talento del espa\u00f1ol Alex Palou, que logr\u00f3 su tercera victoria consecutiva en IndyCar. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010173666,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,736,925,2805,310,2549,734],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-18564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-colton-herta","tag-indy","tag-indy-2023","tag-indycar","tag-indycar-2023","tag-mid-ohio","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18564\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010173666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18564"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}