{"id":18636,"date":"2023-06-29T10:13:04","date_gmt":"2023-06-29T13:13:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/06\/29\/honda-traslada-proyecto-formula-1-division-competicion\/"},"modified":"2023-06-29T10:13:15","modified_gmt":"2023-06-29T13:13:15","slug":"honda-traslada-proyecto-formula-1-division-competicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/honda-traslada-proyecto-formula-1-division-competicion\/","title":{"rendered":"Honda traslada el proyecto de F\u00f3rmula 1 a la divisi\u00f3n de competici\u00f3n de cara a 2026"},"content":{"rendered":"\n

Que s\u00ed. Que no. Honda<\/strong> hab\u00eda tomado la decisi\u00f3n de irse de la F\u00f3rmula 1<\/strong> a finales de la temporada 2021 y, poco despu\u00e9s, se comprometi\u00f3 con el reglamento de 2026, pero ya hab\u00eda perdido la alianza con Red Bull a manos de Ford.<\/strong><\/a> Por esto, el anuncio de provisi\u00f3n de impulsores a Aston Martin <\/strong>desde 2026, marcar\u00e1 una nueva etapa, no solo en la categor\u00eda, sino para Honda, de acuerdo con el presidente de HRC, Koji Watanabe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Watanabe, que est\u00e1 al frente de Honda Racing Corportation<\/strong>, coment\u00f3 que el fabricante nip\u00f3n delegaba el proyecto de la F1 al \u00e1rea de dise\u00f1o e investigaci\u00f3n, pero esto no ser\u00e1 as\u00ed desde 2026: Habr\u00e1 mudanza de toda la estructura a HRC.<\/p>\n\n\n\n

“No puedo prometer que nunca nos vayamos en el futuro, pero queremos permanecer en ella el mayor tiempo posible”, comenz\u00f3 Watanabe. “Hasta ahora, la F1 ha tomado la forma de un ‘proyecto’ dentro de Honda R&D, pero eso significaba que hab\u00eda un problema de continuidad<\/strong>“, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Al principio, Aston Martin ser\u00e1 el \u00fanico objetivo de Honda (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Para la F1, hab\u00eda que nombrar un jefe de proyecto; si par\u00e1bamos la F1, se perd\u00eda todo el personal implicado en ella, as\u00ed como el presupuesto. Esta vez, la F1 se har\u00e1 dentro de HRC, que es el sector especializado en carreras”<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 el presidente.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el directivo, la divisi\u00f3n podr\u00e1 llevar a cabo investigaciones t\u00e9cnicas relativas al futuro en el automovilismo,<\/strong> lo que da garant\u00edas de que, aunque Honda abandone de nuevo la F1, las personas implicadas en el proyecto y el presupuesto “nunca llegar\u00e1n a cero”.<\/p>\n\n\n\n

Watanabe tambi\u00e9n dio detalles de la reciente salida de la categor\u00eda, explicando que, a pesar del elevado gasto en desarrollo y fabricaci\u00f3n de unidades de potencia, no hubo ingresos: “As\u00ed que, cuando la direcci\u00f3n de la empresa en su conjunto se enfrent\u00f3 a desaf\u00edos<\/strong>, se decidi\u00f3 que no ten\u00edamos otra opci\u00f3n que abandonar la F1″.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el jefe de HRC explic\u00f3 que la alianza con Aston Martin les ayud\u00f3 a “aumentar nuestra autoridad como proveedor de unidades de potencia m\u00e1s que antes”. “Al mejorar esa parte, hemos tomado una direcci\u00f3n diferente”, sigui\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“En motos, hay ingresos por patrocinio y, por supuesto, ingresos por alquiler de m\u00e1quinas. Las motos llevan mucho tiempo vendiendo productos y piezas y, sin duda, est\u00e1n m\u00e1s equilibradas [financieramente] que las cuatro ruedas. Los coches tambi\u00e9n deber\u00edan ir en esa direcci\u00f3n. El marketing y el desarrollo de productos deber\u00edan hacerse de formas diferentes”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin tendr\u00e1 impulsores de Honda desde 2026. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el dirigente de HRC se refiri\u00f3 a la posibilidad de ampliar el suministro de motores en la categor\u00eda y dijo que, por ahora, el foco ser\u00e1 total en el trabajo con el equipo liderado por Lawrence Stroll.<\/p>\n\n\n\n

“Nuestro contrato con Aston Martin permite el suministro a equipos clientes<\/strong>. No es que no vayamos a hacerlo nunca, y podemos hacerlo si lo necesitamos. Pero al principio, creemos que es mejor centrarnos en suministrar a un solo equipo<\/strong>“, dijo.<\/p>\n\n\n\n

“Si hay muchos problemas, es mejor abastecer a varios equipos, porque cuantos m\u00e1s datos tengas, m\u00e1s \u00fatil eres como ingeniero. Sin embargo, es dif\u00edcil crear muchas piezas nuevas, y necesitas tener un cierto n\u00famero de recursos humanos [in situ]. As\u00ed que queremos centrarnos primero en Aston Martin<\/strong>“, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> regresa este fin de semana, entre el 30 de junio y el 2 de julio, con el GP de Austria<\/strong> en Spielberg, novena prueba de la temporada 2023. GRANDE PR\u00caMIO EN ESPA\u00d1OL lo sigue todo.<\/p>\n\n\n\n

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