{"id":1865,"date":"2026-04-04T08:14:00","date_gmt":"2026-04-04T11:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/04\/ohta-gana-lluvia-torrencial-motegi-fenestraz-iwasa\/"},"modified":"2026-04-04T15:51:07","modified_gmt":"2026-04-04T18:51:07","slug":"ohta-gana-lluvia-torrencial-motegi-fenestraz-iwasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/super-formula\/ohta-gana-lluvia-torrencial-motegi-fenestraz-iwasa\/","title":{"rendered":"Ohta supera a Iwasa y gana bajo una lluvia torrencial en Motegi; Fenestraz, 6\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

La clasificaci\u00f3n para la primera carrera de la S\u00faper F\u00f3rmula<\/strong> se puso en marcha a la hora prevista, las 21:30 del viernes, hora de Buenos Aires, con el inicio de la Q1 y los 24 pilotos divididos en dos grupos de doce autos cada uno, y seis de ellos pasaban directamente a la Q2 para la pelea por la pole. <\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udfe5 \u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/em><\/strong>YouTube<\/em><\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n

Con apenas 13 grados cent\u00edgrados en el ambiente y 17 en la pista, los tiempos se fueron bajando de manera progresiva. En el Grupo A de la Q1, Ayumu Iwasa<\/strong> fue el m\u00e1s veloz en 1:30.833, dejando a Tadasuke Makino<\/strong> en segundo puesto y a Syun Koide<\/strong> en tercero. Sacha Fenestraz<\/strong> se clasific\u00f3 a la Q2 en quinto lugar con una marca de 1:31.160. Los otros clasificados fueron Igor Fraga<\/strong> y Yuto Nomura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Zak O\u2019Sullivan<\/strong>, Toshiki Oyu, Kenta Yamashita, Charlie Wurz, Ukyo Sasahara y Kamui Kobayashi<\/strong> quedaron fuera del segundo corte de la clasificaci\u00f3n. El Grupo B comenz\u00f3 a los pocos minutos y Kakunoshin Ohta<\/strong> fue el m\u00e1s veloz con 1:30.118, dejando segundo a Tomoki Nojiri y tercero a Nirei Fukuzumi. Roman Stanek<\/strong> sorprendi\u00f3 a todos al avanzar a la Q2 en el cuarto puesto, delante de Sho Tsuboi y Ren Sato.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ayumu Iwasa se qued\u00f3 con la primera pole del a\u00f1o en S\u00faper F\u00f3rmula. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sena Sakaguchi, Luke Browning<\/strong>, Rikuto Kobayashi, Seita Nonaka, Juju y Nobuharu Matsuhita quedaron al margen de la pelea por la pole. En la Q2 fueron 8 motores de Honda <\/strong>y solo 4 de Toyota<\/strong>, mostrando otra vez el dominio del fabricante de Sakura en la categor\u00eda, por eso lo de Stanek en su actuaci\u00f3n se llev\u00f3 una atenci\u00f3n importante.<\/p>\n\n\n\n

Ya en la Q2, doce pilotos lucharon por la pole durante 10 minutos y los tiempos se fueron bajando constantemente e Iwasa se impuso por una d\u00e9cima sobre Ohta con un tiempo de 1:29.847, muy cerca del r\u00e9cord de Nojiri, que apenas fue noveno en esta sesi\u00f3n. Sato bati\u00f3 a sus rivales y trep\u00f3 sobre el final hasta el tercer puesto, delante de Fukuzumi y el sorprendente Nomura, que se elev\u00f3 al quinto puesto.<\/p>\n\n\n\n

Fraga termin\u00f3 sexto, delante de Koide y de Fenestraz, que se coloc\u00f3 octavo con una marca de 1:30.198, a trece cent\u00e9simas del tercero, en una espectacular paridad clasificatoria en la pista del Mobility Resort Motegi<\/strong>. Adem\u00e1s de Nojiri, doble campe\u00f3n de la categor\u00eda, Stanek, Makino y Tsuboi completaron la n\u00f3mina de la Q2 para la primera cita del 2026.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kaku Ohta aprovech\u00f3 el \u00faltimo reinicio, super\u00f3 a Iwasa y se llev\u00f3 el primer triunfo de 2026. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

CARRERA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tal como estaba pronosticado, la lluvia lleg\u00f3 antes de la carrera inaugural de la temporada 2026 de la S\u00faper F\u00f3rmula y la pista de Motegi estaba toda mojada, en un desaf\u00edo para el nuevo asfalto por el drenaje del agua. Antes de la salida, se supo que Nirei Fukuzumi<\/strong> fue excluido porque su auto no cumpli\u00f3 con el peso m\u00ednimo, as\u00ed que largar\u00eda \u00faltimo. Esto promovi\u00f3 a Sacha al s\u00e9ptimo puesto en la grilla bajo el agua.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la prueba se puso en marcha con el auto de seguridad en pista y la obligatoriedad de parar en boxes no era factor, puesto que los neum\u00e1ticos de lluvia eran capaces de aguantar toda la distancia pactada, 37 giros. La temperatura era de apenas 13 grados y de 16 en la pista, con una lluvia que no dejaba de caer. Las vueltas comenzaron a correr desde la hora se\u00f1alada, las 2:45 hora de Buenos Aires, pero la visibilidad era m\u00ednima por la cantidad de spray <\/em>y agua que segu\u00eda cayendo. Apenas dos vueltas se dieron bajo estas condiciones que se coloc\u00f3 la bandera roja por cuestiones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Tras un buen rato sin noticias, se supo que la carrera se iba a intentar largar a las 3:55 hora de Buenos Aires, a las 15:55 hora local. Los autos comenzaron a girar a la hora se\u00f1alada detr\u00e1s del auto de seguridad con 50 minutos en el reloj para el final de las dos horas de tiempo m\u00e1ximo previsto por reglamento. Los minutos pasaban y segu\u00eda la carrera neutralizada, con un clima que no permit\u00eda correr normalmente por la poca visibilidad y el spray que producen los autos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kamui Kobayashi fue golpeado por Ukyo Sasahara y provoc\u00f3 un ingreso del auto de seguridad. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Finalmente, la prueba se larg\u00f3 con 16 minutos para el final y se produjo un trompo de Kamui Kobayashi, cuando Iwasa lideraba seguido por Ohta y los autos del Nakajima Racing<\/strong> detr\u00e1s. Sacha logr\u00f3 superar a Nomura para ser sexto, justo antes de que saliera el auto de seguridad por el coche detenido de Kamui. Por su parte, <\/strong>O\u2019Sullivan y Sasahara abandonaron con da\u00f1os en sus autos. En el caso del brit\u00e1nico, fue por un accidente a alta velocidad con Luke Browning, aunque ninguno de los dos sufri\u00f3 da\u00f1os severos m\u00e1s all\u00e1 de la rotura de la suspensi\u00f3n del auto del Team Impul<\/strong>. El piloto de la academia de Williams sigui\u00f3 adelante a pesar de un trompo a alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Con seis minutos para el final, la carrera se reanud\u00f3 y Ohta aprovech\u00f3 su oportunidad para superar a Iwasa y tomar la punta, mientras que Fenestraz quiso superar a Koide para ser quinto, pero se fue ancho en la escapatoria toda mojada y perdi\u00f3 la posici\u00f3n que hab\u00eda ganado. Una nueva intervenci\u00f3n del auto de seguridad se dio por el auto encajado de Juju a falta de cuatro minutos.<\/p>\n\n\n\n

Debido a las condiciones de pista, la carrera termin\u00f3 por tiempo y solo se entregaron la mitad de los puntos, pero poco le import\u00f3 a Ohta, que gan\u00f3 de manera brillante en condiciones muy complicadas, con Iwasa y Sato en el podio. Luego, se ubicaron as\u00ed: Fraga, Koide, Fenestraz, Nomura, Nojiri, Tsuboi y Roman Stanek, que se agencia medio punto en su debut en S\u00faper F\u00f3rmula.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Juju Noda se fue afuera, qued\u00f3 encajada y la carrera bajo el agua termin\u00f3 con el auto de seguridad en pista. (Foto: JRP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u23e9 \u00a1Seguinos en redes por <\/em><\/strong>Twitter <\/em><\/a>e <\/em><\/strong>Instagram!
<\/em><\/a>\u23e9 Adem\u00e1s, tenemos nuestro <\/em><\/strong>canal de Whatsapp<\/em><\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong> \ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n

La S\u00faper F\u00f3rmula reiniciar\u00e1 sus actividades, a la espera de un mejor clima, a las 22:10 hora de Buenos Aires, con la clasificaci\u00f3n de la carrera del domingo, mientras que la carrera ser\u00e1 a las 2:45, a 37 vueltas.<\/p>\n\n\n\n

RESULTADOS-CON SANCIONES INCLUIDAS:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ha comenzado la temporada 2026 de la S\u00faper F\u00f3rmula en el circuito de Motegi en condiciones de pista muy dif\u00edciles para la primera carrera del a\u00f1o, aun as\u00ed, se vio una maniobra de Kakunoshin Ohta sobre Ayumu Iwasa para ganar la competencia. Sacha Fenestraz termin\u00f3 sexto, con un susto incluido. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397506,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[45],"tags":[3085,221,286,11229,1555,5915,9232,11230,11225,1012,3007,4508,11238,8611,10671,312,13389,2988],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-1865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-super-formula","tag-ayumu-iwasa","tag-honda","tag-igor-fraga","tag-kakunoshin-ohta","tag-kamui-kobayashi","tag-luke-browning","tag-mobility-resort-motegi","tag-nakajima-racing","tag-nirei-fukuzumi","tag-roman-stanek","tag-sacha-fenestraz","tag-super-formula","tag-syun-koide","tag-tadasuke-makino","tag-team-impul","tag-toyota","tag-yuto-nomura","tag-zak-osullivan","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1865"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}