{"id":18694,"date":"2023-06-23T13:02:01","date_gmt":"2023-06-23T16:02:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/06\/23\/tc-analiza-torino-cambio-modelos\/"},"modified":"2023-06-23T17:18:32","modified_gmt":"2023-06-23T20:18:32","slug":"tc-analiza-torino-cambio-modelos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/turismo-carretera\/tc-analiza-torino-cambio-modelos\/","title":{"rendered":"TC analiza actualizar el Torino para su cambio de modelos: \u201cLa idea es hacer un restyling\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Sin dudas de que un cambio radical en los autos dentro de una categor\u00eda como el Turismo Carretera <\/strong>levantar\u00e1 todo tipo de comentarios. Pese a esto, la ACTC<\/strong> ya ha comenzado a trabajar en los nuevos modelos que tendr\u00e1n, por lo menos, un Mustang y un Camaro para la temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que hubo una reuni\u00f3n esta semana para definir el m\u00e9todo de trabajo, Alejandro Iuliano<\/strong>, Jefe del \u00e1rea t\u00e9cnica de la entidad que rige los destinos del TC, coment\u00f3 que se quiere mantener el dise\u00f1o original de los autos en los nuevos veh\u00edculos: \u201cLa parte est\u00e9tica del auto va a ser \u00eddem al auto de calle<\/strong>, va a conservar los guardabarros delanteros, el paragolpe trasero, el paragolpe delantero, el cap\u00f3, y la peque\u00f1a interferencia a d\u00eda de hoy, por lo que pudimos ver en 3D en una primera aproximaci\u00f3n, es en el canalizador, con lo cual lo vamos a reformar. Creemos que no vamos a tener mayores problemas para hacer el enchapado del auto\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con respecto al Torino<\/strong>, que es campe\u00f3n actualmente de la mano de Jos\u00e9 Manuel Urcera<\/strong>, la marca es muy querida y es a\u00f1orada por los fan\u00e1ticos. Iuliano le dijo a GRANDE PREMIO EN ESPA\u00d1OL<\/strong> que puede venirse un cambio muy pronto: \u201cCon respecto al Torino hay una idea, y es solo una idea por ahora, de hacer un restyling, una actualizaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/strong>. Pero bueno, hay que trabajar con un dise\u00f1ador, y ver que se puede hacer. En el caso de que pueda ser viable, lo haremos. Es un poco la idea que se plante\u00f3 en un primer momento\u201d, expres\u00f3 Iuliano.<\/p>\n\n\n\n

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Mat\u00edas Rossi maneja uno de los Toyota Camry del TC. La marca participa en la categor\u00eda desde 2022. (Foto: Prensa ACTC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un tema que ha preocupado a la ACTC<\/strong> es la paridad entre los autos que compiten en ella, y m\u00e1s desde el desembarco del Camry de Toyota, con un equipo oficial. El ingeniero jefe del TC cree que es muy pronto para hablar de c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro reglamento: \u201cLa realidad es que eso lo vamos a ver cuando estemos en pista. Ser\u00eda adelantarnos demasiado ver si, o poder pensar en este momento, si habr\u00e1 alguna diferencia reglamentaria, o que auto va a tener una mejora, as\u00ed que eso ser\u00e1 una segunda etapa, buscar el equilibrio de performance entre las marcas, eso lo veremos m\u00e1s adelante<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hablando de Toyota,<\/strong> la marca japonesa estuvo presente en la reuni\u00f3n que se dio en la sede de la ACTC en Buenos Aires. \u201cEn la reuni\u00f3n particip\u00f3 la gente del equipo Toyota y uno de los pedidos que hubo fue trabajar para poder empezar a escanear una trompa de Toyota para hacer el modelo y, en base a eso, transformar el auto con una fisonom\u00eda m\u00e1s original<\/strong>. Fue uno de los pedidos del equipo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, y cuanto a Dodge<\/strong>, la marca tendr\u00e1 que esperar un poco m\u00e1s para ver al Challenger, modelo que pretende reemplazar al coche actual que corre en el TC: \u201cVamos a trabajar en el Challenger de Dodge<\/strong>, tenemos que definir con la Comisi\u00f3n Directiva cuando podr\u00edamos llegar a tener las pickles del Dodge Challenger. Eso est\u00e1 un poco m\u00e1s relegado, porque no se puede hacer todo junt<\/strong>o, pero va a estar dentro de este cambio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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El TC argentino prepara un cambio en sus coches para el 2024. (Foto: Prensa ACTC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aunque desde la entidad que rige la principal categor\u00eda de coches en la Argentina se admite que la futura generaci\u00f3n de coches tendr\u00e1 \u201clas mismas prestaciones\u201d<\/strong> que los actuales, Iuliano dijo que es necesario encontrar un equilibrio \u201cporque van a tener que convivir los autos actuales con la nueva generaci\u00f3n<\/strong>. El desarrollo y la performance en pista van a tener que estar equilibradas, con lo cual entendemos que la categor\u00eda va a seguir estando pareja y vamos a buscar ese equilibrio\u201d, continu\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el \u00e1rea t\u00e9cnica del TC <\/strong>reconoce que el cambio de modelos en TC Pista se podr\u00eda encarar en 2025 o 2026, en tanto que no habr\u00eda, de momento, inter\u00e9s de terminales oficiales y que los trabajos de este a\u00f1o est\u00e1n enfocados en terminar los prototipos de Mustang y Camaro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En charla exclusiva con GRANDE PREMIO EN ESPA\u00d1OL, Alejandro Iuliano, el jefe t\u00e9cnico de la ACTC (Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera), asegur\u00f3 que entre los cambios de modelos previstos para 2024 se analiza renovar la carrocer\u00eda del Torino a una concepci\u00f3n m\u00e1s actual. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010168776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[6896,7865,7864,2296,6900,2111,2961,7858,2960],"42wp_author":[14223,14237],"class_list":["post-18694","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turismo-carretera","tag-actc","tag-alejandro-iuliano","tag-cambios-en-el-tc","tag-chevrolet","tag-dodge","tag-ford","tag-tc","tag-torino","tag-turismo-carretera","42wp_author-esteban-nieto","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18694","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18694"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18694\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010168776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18694"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18694"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18694"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18694"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}